kun katsotaan muutamia vuosia taaksepäin, niin Lada oli Suomessa myyntilistojen kärjessä. Tällä palstalla on vedetty sellaisia johtopäätöksiä, että kärkisija on yhtäkuin laatu??!! Vedetään sitten toinen johtopäätös=> Toyota ja Lada ovat muotoilultaan ja tyyliltään samaa luokkaa ja vetoavat saman tyyppisiin ihmisiin!
Toyota/Lada
Onko?
452787
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 2 sääntöjenvastaista viestiä.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 45
Vanhimmat
No mitä väliä? Onko synti olla tavis? Pintaliito ei kiinnosta.
se, vaan kuinka täällä käsitellään tilastoja! Ennemmin minä ottaisin vanhan 70 luvun 1200 L Ladan, kuin uudemman Toyotan. Mutta tämä on maku kysymys! Vanhassa Ladassa on jo enemmän nostalgista tyyliä!!
Etkö nyt miettinyt etukäteen yhtään asiaa?
60-70 luvuilla, kun suomalaiset olivat vielä hiukan köyhempiä, mutta auto piti saada (tiestöt paranivat, ihmiset alkoivat liikkua omin voimin yhä enemmän), mikä vain, niin Lada täytti tuolloin sen aukon melko hyvin. Ei kai tarjontaakaan silloin ollut kovin paljoa. Tänä päivänä, kun vaurauskin on hiukan jo parantunut (en tiedä on muuten suhteessa autojen hinta tänään yhtään halvempi..) ja mahdollisuuksia
merkkien ja mallien puoleen on paljon aikaista enemmän. Ihmiset laatutietoisia. Niin mielestä niin viisaat ihmiset ostavat auton, joka on hankinta-ja käyttökustannuksiltaan edullinen, luotettava (kun kaikki korjaukset maksavat) mutta se täyttää jo vaativammatkin mukavuusvarustelut. Kun auto ei yksityiskäytössä aiheuta muuta, kuin menoja, niin Toyota ilmeisesti vastaa aika hyvin tuohon haasteeseen. Toki sieltä löytyy "rahakkaampiakin" vaihtoehtoja sekä muutenkin moneen lähtöön malleja. Luotettavuus ja hyvä palvelu, edullisuus.... onko paljon väärin?
Ei mielestäni ihan sama asia, kuin Lada aikoinaan.
Kysymys kuuluikin, että kannattaako Tilastoja/listoja sokeasti tuijottaa! En väitä Toyotaa huonoksi autoksi, päinvastoin. Mutta Tojotistis hakee turvaa ja hyväksyntää ilmeisesti näiden tilastojen turvin!
Sä et taida nyt miettiä. Ainahan kyse on hinnasta, eli lada oli myydyin koska sille ei ollut kilpailijoita samassa HINTAluokassa. Lada oli siis hintaluokkansa paras, ainoa kun oli. Toyotan malleille on kilpailijoita PALJON samasta hintaluokasta ja vielä samasta kokoluokasta. Samalla rahalla voisi valita tusinasta muiden merkkien malleja, mutta jostain syystä ne ei ihmisille kelpaa niin hyvin. Ja koska hinnan vuoksi ei Toyotaa osteta, niin syy on pakko olla jossain muussa asiassa...
Ladassa syy ostopäätöseen oli vain hinnassa.
En väitäkkään Toyotaa huonoksi autoksi ja täytyyhän se laatu olla loppujen lopuksi se miksi Toyota on noin korkealle listoilla kivunnut. Ei se ainakaan ulkonäkö/viimeistely ole.
Ulkonäkö on puhdas makuasia ja ainakin itse autoa ostaessa monet muut asiat vaikuttavat paljon enemmän. Mutta voihan sitä valita "ammattimaisesti" autonsa vaikka ulkonäön perusteella...
Kyllä toitsa paikkaa nykyisin ladan jättämään aukkoa suomalaisten autokulttuurissa! Kun katsoo muita sivistyneitä länsimaita, missä ihmisillä on oikeesti rahaa, niin eipä toitsa paljoa juhli! Miten ihmeessä jos toitsa on maailman paras kestävin, niin se ei kuitenkaan jyllää keski-euroopassa myyntitilastoissa. Vastaus: siellä ihmisillä on varaa ostaa oikeasti parempaa kuin täällä himoverotuksen paratiisissa suomessa! Eli karvahattu corolla on pappa ladan länsimainen korvike (vai pitäsikö sanoa itämainen)! Toitsan ostoa ei suomessa puolla mikään muu järki syy kuin hinta.... Toisaalta tojo joutuu kyllä hintasotaan koreanihmeiden kanssa saattaa olla että tojosta tulee samanlainen marginaali merkki tulevaisuudessa kuin subarusta! Sillä kaikki tasalakkilasset ostaa sitä halvinta muusta viis!
Kannataisi perehtyä vähän siihen mitä ja minkä hintaisia autoja Euroopassa myydän. Esim. Saksassa Golf on Corollaa halvempi. Uudesta Golfista en ole tilastoja nähnyt, mutta edellisen mallin myynnistä yli 60% oli pienimmällä 1,4 litraisella mootorilla varustettuja. Eli tällaisia menopelejä ostettiin eniten kun oli sivistystä, rahaa ja vapaat nopeudet!
Euroopassa yleisesti hyvin myyvän Megane II:n saa myös Corolla halvemmalla. Jos vertaat hintoja Suomessa, niin ei Corollaa voi väittää halvaksi, vaikka Korean ihmeitä ei otettaisikaan huomioon. Esim. TM:n farkkuvertailussa Corolla taisi olla joukon kallein.
Mainitsemasi tasalakkilasset taitavat panostaa nyt näihin yli kymmenvuotiaisiin tuontiautoihin kun niitä kerran saa halvalla.
Toyota on maailman toiseksi suurin autonvalmistaja ja suurin henkilöautovalmistaja. Tuskin ihan sattumaa.
Euroopassa kotimaiset autot johtavat joka myyntitilastoja, jos kotimaassa on autoteollisuutta. Eli ostopäätös tehdään kotimaisuuden mukaan, ei hinnan mukaan. Lisäksi Toyota ei ole yhtään halvempi kuin kilpailijansa.
Suomessa Toyota mallin hinnalla saa valita ainakin tusinasta muiden merkkien malleja. Eli hinta ei ole valinnan peruste. Ruotsissa ei ole autoveroa ja sielläkin tilastoa vetää kotimainen merkki eli Volvo ja kakkosena Toyota...
Voitko sanoa että missä suhteessa Toyota on halvin? Verrataan nyt esim Golfia, Astraa, Focusta ja Corollaa. Väitän että nuo kaikki ovat käytännössä samanhintaisia ja mm. Astra ja Focus halvempia.
Golf yleensä saksassa ostetaan perheeseen kakkos- tai jopa kolmosautoksi, ehkä siitä johtuu 1.4 motti! Yleensäkkin tuon kokoluokan autot ovat saksassa ainakin kakkosautoja eli ns kauppakasseja.
Niin mitä se sinulle kertoo jos siirrytään uuden karheasta toitsasta yli 10-vuotiaaseen premium-luokan autoon! Tasalakkilasseista jos puhutaan! Minä henk.koht ajaisin todella mieluummin 10 vuotta vanhalla e-sarjan MB:llä ennemmin kuin vaikka vm -03 avella! Jos olisi pakko valita. Mutta kun ei ole, siksi olen erittäin tyytyväinen nykyiseen isoon pahaan ajopeliini!
Sä kirjottelet samankaltaisia juttuja ainakin kolmella eri nimimerkillä, tyylistä sen huomaa heti, samoja lapsellisia minusta tuntuu juttuja koko ajan. Minkäänlaista oikeata tietämystä ei ole.
Toi on ainut nimimerkki jota käytän.... Faktaa, esitäppä itse faktaa tojon ylivertaisuudesta!
tosta sun ulkonäkökommentista voi olla montaa eri mieltä, mutta kyllä corollassa on ainakin viimeistely kohdallaan. Se on saletti. Mun mielestä tossa luokassa golf ja corolla on viimeistellyimmän oloisia autoja. Se esim. mulle merkitsee todella paljon.
viellä lunta
> 60-70 luvuilla, kun suomalaiset olivat vielä hiukan köyhempiä, mutta auto piti saada
80-90 -luvulla, kun suomalaiset olivat vielä hiukan köyhempia, mutta auto piti saada
Tähän markkinarakoon iskivät itäautot, jotka olivat silloin aika halpoja. Erinomaiseksi myyntivaltiksi osoittautui mm. tollolootan "metalliväri ilman lisähintaa". Noihin aikoihin perusväri ilman lisähintaa oli yleensä punainen tai valkoinen maali. Essonvaarit näitä edelleen hyljeksii vanhasta muistista. Ja ostaa riumusta kiljuen "hienoja" mustia autoja.... vaikka nykyään tämä "hinnat alkaen" perusväri on yleensä musta!
Autojen ruostesuojaus, myös ja etenkin näiden itäautojen, oli kehnonlainen, joten valkoista hyljeksittiin, koska ruostekukat, joita jo muutaman vuoden ikäisiin autoihin ilmaantui, näkyivät siinä ikävästi. Punainen taas haalistui nopeasti todella kamalan näköiseksi. Tuohon aikaan ei perusväreissä ollut kirkasta lakkaa päällä. Mutta metallinhohtoväreissäpä oli, joten sehän oli selvä myyntivaltti, kun oli kahden (pohja pintamaali) sijaan kolme kerrosta (pohjamaali, metalliväri, lakka) pellin suojana. Tärkeä pointti, kun mitään sinkityksiä ei harrastettu.
Itäautoissa oli vähävääntöiset moottorit, ns. kierroskoneet, mutta ne oli tehty ohuesta pellistä, joten ne liikkuivat kohtuu liukkaasti 110 Nm väännönkin turvin. Itäautoissa oli silloin myös joitakin suht moderneja ratkaisuja, esim. halogeenivalot tai 5 vaihdetta. Kun joku volkkari vielä luotti hekulamppuihin ja Opelit & co 4-pykäläiseen lootaan.
Mutta muutoin nuo itäautot olivat varustelultaan kovin karuja. Ei ollut ilmastointia, ei keskuslukitusta, ei rikkoontuneista polttimoista varoittavaa järjestelmää, ei sähköikkunoita, perusmalleissa ei edes kierroslukumittaria eikä valoa takakontissa. Eli oli vain ajovalot, tuulilasinpyyhkimet ja lämppärin puhallin. Ei voi olla sähkövikoja, kun ei ole sähkölaitteita... näillä eväin itäautoille hankittiin luotettavuusmainetta. Kehutkin oli pitkälti samaa kuin edellisen itäauton = Ladan kanssa. Eihän se häävi ajettava ole, mutta helppo/halpa huoltaa itse ja lähtee käyntiin pakkasessakin...
Nykyään itäautoja ei voi enää mitenkään suunnattoman edullisiksi kehua ja ominaisuuksiensa puolesta ne tulevat 15 vuotta muiden perässä. Halpisautona niiden paikan on lunastanut Dacia ja korealaiset tarjovat puolestaan kohtuu hyvää luotettavuutta & moderneja ratkaisuja.
Tietyntyyppiset ihmiset ovat hyvin hintatietoisia ja nuukia. Lada oli 20-30 vuotta sitten sentyyppisten ihmisten suosiossa, koska se oli itäautoista ylivoimaisesti paras, ja sen laatu oli jopa parempi kuin halvimpien länismerkkkien, tai sitten sai isomman auton kuin samanhintainen länsiauto. Ladan rinnalla 20 vuotta sitten suosituimpia olivat pienehköt länsiautot: Opel Kadett, Ford Escort, Volkswagen Polo, Datsun/Nissan Cherry ja yllätys yllätys: Toyota Corolla. Isommista autoista vain Saab 99/900 ylsi 10 kärkeen koska sitä suosittiin verotuksessa kotimaisuuden vuoksi. Nämä samat länsiautomerkit ja niiden pienemmän keskiluokan mallit ovat edelleen myydyimpiä autoja Suomessa. Ladan mentävää reikää on tulossa paikkaamaan etelä-korealaiset merkit, joiden toimintafilosofia perustuu vähän samaan kuin Ladan: Vanhentuneeeseen japanilaiseen ja eurooppalaiseen tekniikkaan perustuvia perusautoja. Voidaan myös sanoa että Skoda sekä eräät isot merkit, joiden kokoonpanotehtaita on mm Unkarissa, Puolassa ja jopa Venäjällä ovat ositain ottamassa Ladan paikan.
pitäis nähdä ja tämän asian takia tämän keskustelun avasinkin! Toyota osastolla on vain joku nimim."petri" jaksanut ahkerasti näitä tilastoja tuoda julki!
Toyota on Ladan "korvike" ja samoin on Skoda. Korean merkit alkavat syömään näiden kahden merkin myyntiä pian.
Toyota on USA.ssa ylivoimaisesti myydyin tuontimerkki. Yksikään Euromerkki, Lada mukaanlukien, ei pääse edes 20. myydyimmän listalle Atlantin länsipuolella.
hourut koloistaan. Ja mitä tekee sheriffi näille? Eipä yhtään mitään vaan palsta jatkaa näiden änkyröiden ehdoilla. Katsokaapa miten siistiä on toisella persläpien suosikkipalstalla: Ford/Focus. Hiljaista kuin haudassa koska nämä perskärpäset ovat täällä.
Miksi sefun pitäsi tehdä tälle jotain? Asiallinen juttuhan toi on! Taitaa taas vaan tasalakkilassea vituttaa kun toitsaa kritisoidaan!
Jos jotain vituttaa, niin sinua vituttaa Toyotan mielettömän hyvä myynti... harmittaako paljonkin se fakta, että sinun vihaamasi merkki myy ihan helevetisti ja vaikka se on yhtä kallis kuin kilpailijansa?
Eikä se nyt muualla myy nii helvetisti!
Ei ehkä helevetisti mutta eniten kuitenkin...
Tojotismi ja paperiliitto kulkevat käsikädessä..... Jos jompaa kumpaa arvostellaan saattaa tulla turpiin!
palstalle!!!!!!!!!! Alle 2promillee=ei pääsyä keskusteluun
juuri tätä tarkoitan edellisellä viestilläni!
Kyllä se yksittäisenä merkkinä taitaa myydä maailmanlaajuisesti paljon enemmän kuin sinun eurooppalaiset merkit... ai niin mutta sinähän haluat tietysti yli eurooppalaisena katsoa vaan saksan myyntilukuja vaikka Suomessa asutkin!! Voit sinä sinne Saksaan muuttaa jos haluat nähdä omat merkkisi myyntikärjessä, mutta jos se ei sinua kerran vituta, niin mitäs täällä notkut?? Älä vaan sano, että jonkunhan täällä täytyy tojotisteja ojentaa. Mitä se ylipäätään muille/sinulle kuuluu vaikka joka ikinen tällä palstalla kehus tojotansa maailman parhaaksi! Tämä on tojotistien palsta ja minulle on henkilökohtaisesti aivan sama, että mitenkä täällä ylistetään ja hurrataan. Ei minua ainakaan häiritse vaikka muiden merkkien palstoilla tehtäisiin samaa omasta merkistä! Eli joku sinua nyt vituttaa ja patouttaa! Ole hyvä ja mene purkamaan sitä pahaa oloa oman merkkisi palstalle kehumalla omaa autoasi maasta taivaisiin, kyllä siitä varmasti parempi olo tulee kuin jonkun "halpis" tojostin haukkumisesta, jokainen uskoo omaan autoonsa ja omaan ostopäätökseensä! Jos ihmiset on kerran tyytyväisiä omaan autoonsa niin anna olla!
Juuri näin! Paperiliitto ja tojotismi kulkevat käsikädessä! Minua vaan SUUNNATTOMASTI ihmetyttä/naurattaa tää tojotistien fanaattisuus/yksinkertaisuus, teitä on niin kiva härkkiä! Te ette usko tojosta mitään huonoa, se on varma, ja ette kyllä hyväksy mitään kritiikkiä tojoa kohtaan! Tulee mieleen eräs paperiliitto, moni varmaan teistä tojotismin kannattajaista hakkaisi minut jos vain kiinni saisi, fanaattisuus on vaarallista! Tämä minun vitutus alkoi siitä kun nämä tojo-köllit. yms muut puupäät olivat julistamassa muiden merkkien palstoilla miten heidän toitsa on paras ja ko. palstan merkki on perseestä! Nyt saatte ainakin minun kohdalta kokea kostoa hamaan tulevaisuuteen asti! Kuitenkin en sorru alatyylin vittuiluun vaan yritän pysyä suht fakta linjalla (en haku ketään homoksi, vesipääksi, en kenenkään vaimoa huoraksi yms mitä te tojotismin kannattajat olette minulle tehneet!). Että näin!
Oletkos ajatellut, että sinun härkkimisesi täällä aiheuttaa ketjureaktion, elikkäs nyt joku tojofanaatikko lähtee heilumaan muiden automerkkien palstoille sinun innoittama saarnaamaa eli toisin sanoen vi'tuilemaan.. Jos kaikki pysyisivät kiihkoilemassa oman automerkkinsä palstalla, niin et siis sinäkään olisi tätä "kampanjaasi" aloittanut! Eli toistan nyt itseäni kun sanon, että minulle on ihan sama jos joku on omaan autoonsa niin hurahtanut, että siitä täytyy aivan keskustelu palstalle hehkuttaa niin hänelle lupa annettakoon! Niin kauan kun tämä fanaatikko pysyy oman merkkinsä palstalla niin ok! Kyllä ihminen saakin niinkin kallista ostosta kuin autoa kehua jos siihen tarvetta näkee. Voin vain sanoa pahoitteluni niistä hihhuleista jotka pyörii muilla palstoilla omaansa kehuen ja vierasta pilkaten, mutta yleensä lienee kyseessä keskenkasvuinen kakara joka on istunut isänsä/äitinsä kyydissä ja pönkittää nuorta itsetuntoaan kehumalla perheensä auto valintaa! Tuossa ylempänä on hyvä avaus siitä kun VW kuskiakin alkaa nyppiä se, että palstoilla ei paljon muusta puhuta kun haukutaan toisen automerkin ostaneita.. Jokainen olkoon autoonsa tyytyväinen tai tyytymätön ja kaikkein vähiten se muun merkin kuskia häiritsee kun se kiihkoilu pidetään siellä oman merkin palstalla, vai??
tuollaista tyydytystä siitä, että käyt avautumassa jonkin automerkin palstalla ja varsinkin siitä, että saat ko. automerkin omistajia kimppuusi, niin sitten sinun kannataisi sirtyä Skoda-poikien pariin. Itäeuroppalaisten perinteiden mukaisesti siellä vallitsee vain yksi totuus.
Voi poikaa. Ilkeät Toyota kuskit ovat pahoittaneet mielen ja nyt haudotaan kostoa hamaan tulevaisuuteen asti. Auttaisiko jos me tojo-kuskit esittäisimme nöyrän anteeksi pyynnön ja katuisimme ilkeitä provojamme, jotka ovat järkyttäneet mieltäsi?Ps Kyllä sinullakin varmaan on ihan hyvä auto.
Itse asiassa se myy helvetisti. Maailman myydyin yksittäinen automerkki. GM:hän koostuu monesta merkistä. Kattelepa Jenkkien myyntitilastoja, homo.
Just niin. Piste.
olisi yhtä hyvä, kuin lada!
kuin Tojolla. Häpeä on ajaa kummalla tahansa mutta Ladalla ajo käy vitsistä.
Ottaa päähän kun puhutaan että "laadukkain" ja samalla vedotaan vähiin vikoihin. Totuudessa köyhimmillä ominaisuuksilla varustetussa autoissa on varmasti vähiten vikojakin MUTTA SE EI OLE SILLOI LAADUKKAIN.
Suuriin osa toyotan ostajista on yli viidenkympin.vanhemmillahan pysyy yleensä autot paremmassakunnos
ELIKKÄ SIINÄSE TOYOTAN LAATU
Kumpikin ajokki on junttien, ja kommarien ajokki, vaikka toimisivat jutuissa, niin imagon menetys on taattu kun ajelee noilla rakkineilla.
Imago on mennyt täysin jos Tojolla ajaa.
Kumpikin on itäauto paitsi Lada joka on itä-Euroauto.
Japanilaiset osaa sushin mutta ei autoja
Joku idän tuoksu niissä on.
Mun vaimo kysyi vähän aikaa sitten että "eikös tojota ollut ennen Lada nimeltään?" Kyllä vaan sanoin, mutta harmi kun laatu romahti kun nimi vaihtui Toyloodaksi
näki että Toyota-trollipoju on nykyisin 25-35-vuotias ala-asteelaisen tasolle vajonnut ja skitsofreniaan nyttemmin sairastunut reppana jonka jutut 10 vuotta sitten olivat silloisesta haukkumisesta huolimatta vielä asiallisia nykyisiin juttuihinsa verrattuna. Tätä onkin epäilty jo jonkin aikaa mutta varmistus asialle tuli tämän keskustelun myötä. On se silti kumma juttu että vuosienkaan kuluessa ei pojulle ole tarttunut matkaan mitään omaa kokemusta vaan aina joutuu turvautumaan testeihin, tilastoihin ja vertailuihin. Luulisi änkyrää jo hävettävän mutta skitsofreenikko ei tunne häpeää. Sen mielestä kaikki muut ovat hulluja.