Linea Sol Multidrive S
Avensis on erinomainen auto. Tämä kolmannen polven Avensis pärjää ajettavuudessa saksalaisille 3-sarjan BMW:lle tai Audi A4:lle. Luotettavuudessa löytyy. Sitä todistavat omistajien runsaat ja vuolaat kehut Nettiauto.comissa.
Koeajoon saatu Avensis vuosimallia oli viimeisen päälle siisti ja hyvin huollettu yksilö. Avensikselle harvinaisempaa herkkua oli myös portaaton automaattivaihteisto. Toyotalle tunnusomaista ylellisyydentuntua tuo myös nahka/alcantara -verhoilu.
Toyota on premium-luokassa yksi niistä harvoista autoista, joiden luotettavuudesta ei ainakaan omiin korviini ole kantautunut ensimmäistäkään rutinaa.
Toyotan CVT-automaattivaihteisto pärjää eurooppalaisille kilpailijoille: koeajoon saatua Avensista ei tarvinnut polkea ja kiihtyvyys oli erinomainen. Vaikka CVT-automaatti toimii muuten luontevasti ja on luotettavakin.
Moottorit on kehitetty aikaisemmin käytettyjä parantamalla. Ilmoitetut kulutus- ja päästölukemat ovatkin parantuneet selkeästi ja ovat kilpailijoihin verrattuna alhaisia. Bensamoottoreissa on venttiilien ajoituksen säädön lisäksi säätyvä imuventtiilien nousu BMW:n tapaan. Teholukemat ovat ovat huimat ja vääntöä riittää.
Eniten yllätyin kolmannen sukupolven Avensiksen äänettömyydestä. Hiljainen kyyti on ainakin meikäläiselle tärkeää, välillä luulin tulleeni kuuroksi, niin hiljainen Avensis oli.
Kokonaisuutena käytetyn Avensiksen paras puoli on edelleen luotettavuus. Ei ole lastentauteja tai pikkuvikoja.
Kuten olen aina sanonut, niin harvemmin käytetyn Toyotan ostaja iskee käsiään rumasti ilmaistuna paskaan. Sitä todistavat lukuisat omistajien kokemukset Nettiauto.comissa. Parhaiten Toyotan perusolemuksen ehkä tiivistää mies Kokkolasta: ”Toyota Avensis, 2008, farmari, 1.8 VVT-i Linea Sol Technical Wagon automaatti. Toyota-laatuun voit luottaa, niin kuin mainoksessa sanottiin. Huolettomia kilometrejä! Ajo-ominaisuudet vois toki olla vieläkin paremmat, mutta sitä ei kukaan enää uskoisi. Avensista ei tarvitse korjaamolla makuuttaa kuin Bemaria.
Ei muuta kuin perusinsinöörin karvalakki päähän ja ajelulle. Käytetyn Avensiksen ensimmäinen omistaja lienee usein ollut kohtuullisesti tienaava mies, joka lomallaan Gran Canarialla tilaa altaalle päästyään yhden Gin Tonicin, mutta vaihtaa sen jälkeen San Miquel -olueen. Yleensä visu mies huoltaa myös Toyotansa hyvin.
Vaihto-Toyotan yksi vahvuuksia on sekin, että ne pääsääntöisesti ovat Suomi-autoja.
Avensis on erinomainen auto. Tämä kolmannen polven Avensis pärjää ajettavuudessa saksalaisille 3-sarjan BMW:lle tai Audi A4:lle. Luotettavuudessa löytyy. Sitä todistavat omistajien runsaat ja vuolaat kehut Nettiauto.comissa.
Koeajoon saatu Avensis vuosimallia oli viimeisen päälle siisti ja hyvin huollettu yksilö. Avensikselle harvinaisempaa herkkua oli myös portaaton automaattivaihteisto. Toyotalle tunnusomaista ylellisyydentuntua tuo myös nahka/alcantara -verhoilu.
Toyota on premium-luokassa yksi niistä harvoista autoista, joiden luotettavuudesta ei ainakaan omiin korviini ole kantautunut ensimmäistäkään rutinaa.
Toyotan CVT-automaattivaihteisto pärjää eurooppalaisille kilpailijoille: koeajoon saatua Avensista ei tarvinnut polkea ja kiihtyvyys oli erinomainen. Vaikka CVT-automaatti toimii muuten luontevasti ja on luotettavakin.
Moottorit on kehitetty aikaisemmin käytettyjä parantamalla. Ilmoitetut kulutus- ja päästölukemat ovatkin parantuneet selkeästi ja ovat kilpailijoihin verrattuna alhaisia. Bensamoottoreissa on venttiilien ajoituksen säädön lisäksi säätyvä imuventtiilien nousu BMW:n tapaan. Teholukemat ovat ovat huimat ja vääntöä riittää.
Eniten yllätyin kolmannen sukupolven Avensiksen äänettömyydestä. Hiljainen kyyti on ainakin meikäläiselle tärkeää, välillä luulin tulleeni kuuroksi, niin hiljainen Avensis oli.
Kokonaisuutena käytetyn Avensiksen paras puoli on edelleen luotettavuus. Ei ole lastentauteja tai pikkuvikoja.
Kuten olen aina sanonut, niin harvemmin käytetyn Toyotan ostaja iskee käsiään rumasti ilmaistuna paskaan. Sitä todistavat lukuisat omistajien kokemukset Nettiauto.comissa. Parhaiten Toyotan perusolemuksen ehkä tiivistää mies Kokkolasta: ”Toyota Avensis, 2008, farmari, 1.8 VVT-i Linea Sol Technical Wagon automaatti. Toyota-laatuun voit luottaa, niin kuin mainoksessa sanottiin. Huolettomia kilometrejä! Ajo-ominaisuudet vois toki olla vieläkin paremmat, mutta sitä ei kukaan enää uskoisi. Avensista ei tarvitse korjaamolla makuuttaa kuin Bemaria.
Ei muuta kuin perusinsinöörin karvalakki päähän ja ajelulle. Käytetyn Avensiksen ensimmäinen omistaja lienee usein ollut kohtuullisesti tienaava mies, joka lomallaan Gran Canarialla tilaa altaalle päästyään yhden Gin Tonicin, mutta vaihtaa sen jälkeen San Miquel -olueen. Yleensä visu mies huoltaa myös Toyotansa hyvin.
Vaihto-Toyotan yksi vahvuuksia on sekin, että ne pääsääntöisesti ovat Suomi-autoja.
Vastaukset 6
Vanhimmat
"Sitä todistavat omistajien runsaat ja vuolaat kehut Nettiauto.comissa."
Muilta kuin myyjiltä ei sitten kehuja kuulukaan.
Nuorimmatkin yksilöt valmistettu 2018, eli vanhaa bensaauto kalustoa kaikki. Dieselit ovat jo lähes kadonneet katukuvasta.
Eivät ole toyotistit terveitä, eivät!
Nyt on saatava Toyota Avensis 1,8 valvematic Linea Sol Multidrive S ja heti! Maksoi, mitä maksoi! 20 000€ heti! Loput myöhemmin!
Toyota...premiummerkki... 😂😂🤣🤣😂😂
Paras merkkien merkki!