Intian siviili-ilmailuministeriön alainen AAIB johtaa tutkintaa kymmeneen vuoteen maailman tuhoisimmasta lento-onnettomuudesta.
Tapauksen tutkinnassa on asiantuntijoiden mukaan merkkejä siitä että mahdollinen tahallinen teko lentäjän toimesta halutaan piilottaa, jotta Intian maine ja matkailu ei kärsisi, jotka vaikuttaa suoraan talouteen ja kaupankäyntiin, sekä kyseisen lentoyhtiön maineeseen. Asiantuntijat huomauttaa että kaikki tulee selviämään murto-osa sekunnilleen, joten pahempi uhka maineelle on todellisten syiden salailu kuin niiden paljastaminen.
Tapauksen tutkinnassa on asiantuntijoiden mukaan merkkejä siitä että mahdollinen tahallinen teko lentäjän toimesta halutaan piilottaa, jotta Intian maine ja matkailu ei kärsisi, jotka vaikuttaa suoraan talouteen ja kaupankäyntiin, sekä kyseisen lentoyhtiön maineeseen. Asiantuntijat huomauttaa että kaikki tulee selviämään murto-osa sekunnilleen, joten pahempi uhka maineelle on todellisten syiden salailu kuin niiden paljastaminen.
Vastaukset 1
Vanhimmat
Kuuluisa mysteerilento MH 370 Malesian Kuala Lumpurista Kiinan Pekingiin 8. maaliskuuta 2014. Kone katosi ilmeisen tahallisesti.
Joitakin osia on rantautunut sittemmin. Uusi mysteeri ilmeni kun sarjanumerosta tunnistetun kappaleen tutkimuksissa selvisi että osa on joutunut veteen vasta 2015 kesällä. Se selvitettiin kemistien ja meribiologien toimesta tutkimalla kotiloita, jotka oli kiinnittyneenä kappaleeseen ja kasvaneet siinä. Nyt kysellään missä se koneen osa oli yli vuoden ajan, jos ei vedessä?