Olen kiinnittänyt huomiota sellaiseen seikkaa , että Toyota Camry on kadonnut maahantuojan valikoimista .
Ei kai laatu ole huono ?
Tietojeni mukaan malli on kuitenkin suosittu esim. Venäjällä ( jossa kuulema alkavat valmistaa ) samoin Yhdysvalloissa .
Ei kai laatu ole huono ?
Tietojeni mukaan malli on kuitenkin suosittu esim. Venäjällä ( jossa kuulema alkavat valmistaa ) samoin Yhdysvalloissa .
Vastaukset 11
Vanhimmat
eurooppaan, myynti oli niin vähäistä...auto sinänsä oli hyvä, mutta ylihintainen.
Ja erikoista, koska Camry on myydyin Toyota-malli Jenkkilässä ja Venäjällä. Hinta taisi olla ensisijainen syy myynnin vähäisyyteen. Muistaakseni hinnat alkaen-malli oli jotain 34000e. Nissanin Maximaa irtosi V6 3-litraisena alle 30000e.
maksaahan ave 2.4 vajaat 37 000e ja kyllä niitä aina välillä näkee, vaikkei sitäkään mitenkään huipputarjous autona voi pitää.
uskon että Toyota Camry ON vielä tulossa Suomessa myyntiin mutta siihen täytyy odottaa vielä 2-3vuotta.
-Toyota esittelee silloin uuden mallin Toyota Camry -mallista.
Camry oli liian japanilainen ominaisuuksiltaan mennäkseen täällä kaupaksi. Eli ei vastannut mm. pohjoismaisten olosuhteiden vaatimuksiin.
Camry oli suunniteltu ja rakennettu mm. ruostumista vastaan peräti vaatimattomasti, varsinkin hintaansa nähden. Ruotsin suurimman autolehden pitkäaikaisen ruosterekisterin mukainen pistemäärä oli viimeiselle mukana olleelle Carmrylle (vm. -02) vain kaksi pistettä, kun esimerkiksi monet samanikäiset eurooppalaiset pikkuautotkin (esim. WV Polo, Skoda Fabia) keräsivät pisteitä tuplamäärän. Maksimihan on 5 pistettä.
Sikäli asiasta on myös lähes omakohtaista kokemusta, kun pomollani oli tuollainen ja myi sen viime talvena pois, kun ensimmiset ruostumisen merkit ilmestyivät autoo jo kolmen vuoden ikäisenä. Palasi takaisin Audiin...
Carmhyhän oli ihan täysin Jenkkeihin suunniteltu. Jenkkien myydyin henkilöauto jo todella pitkään.
käsitystä isosta perheautosta. Kilpailijat kun olivat E-mersu, A6 audi ja 500-sarjan MB sekä 80-sarjan Volvo. Vaikka edelliset ovatkin huomattavasti kalliimpia, niin Camrya verrattiin niihin kokonsa puolesta. Camryn imago ei riittänyt vastaamaan haasteeseen. Jenkeissä Camry on haastanut ja voittanut jenkkiautot (mikä on helppo ymmärtää) omassa segmentissään. Eurooppalainen maku on erilainen jenkkien kanssa. Toivottavasti Camry tulee uudelleen, tarvitaan vain uusi nimi, uusi ilme ja enemmän luxusta. Sitten Tojo astuukin jo melkeiin oman Lexus 300 sarjan varpaille...Mutta jos hinta on 20% alle, markkinat varmaankin löytyvät. Lisäksi Euroopassa on pakko olla tehokas (yli 150 hv) dieselmoottori, jota Camryyn ei ollut saatavilla. Nyt vasta tuli Aveen. Lisäksi diesel automaattilootalla tuon kokoisessa autossa miellyttäisi monia ostajia.
eli iso "halpa" auto ei luo uskottavaa kuvaa, ja myynti ei vedä. Hintaa lisää sekä ominaisuuksia niin myynti kasvaa. Ja kunnon diesel kone.
Diesel olisi ollut kova juttu. Käsittääkseni Camry oli bensavehkeistä aikas suosittu taksina.
Jos saisivat aikaan farkku Camryn dieselillä ja automaatilla kohtuuhintaan niin johan kauppa kävisi.
Sellaisenaan Camry oli puhtaasti Jenkki, ei siis Japsi. jaappanin omilla markkinoilla sisusta pitää ola vähän eri tyyppinen.
2004 tosi hyvin...
Camry oli nimenomaan kallis. Ei se kuulunut samaan luokkaan E:n, A6:n tai 5:n kanssa. Lexuksen GS vastaa niitä autoja. Camryllä ei itse asiassa ollut Suomessa oikein kilpailijoita. Vain Maxima juuri.