Rekisteröidy

Ilmoitukset

Ladataan…

    Näytä kaikki

    Tappokatkaisija

    Siis miten auton pääkytkin pitäisi asentaa, kun
    olen kuullut että jos katkaisee päävirrat auton
    käydessä, niin laturista kärähtää diodit...
    Niin ja miksei sitä voisi kytkeä akun miinuksen
    ja rungon väliin?
    71253
    Äänestä

    Muut lukivat myös

    Vastaukset 7

    Vanhimmat

    no maakaapelin väliinhän se päävirtakytkin
    laitetaan. miksi auto pitää sammuttaa
    päävirtakytkimestä?

    Äänestä

    • Kyse on ralliautosta, jos ollaan mettässä hattu
      alaspäin niin yleensä ensimmäisenä käännetään
      päävirrat pois, ettei bensa yms. syty. Siinä
      härdellissä ei välttämättä tule sammutettua
      moottoria ensin.

      Äänestä

    laita plussa kaapelin väliin se pääkytkin ja
    laita myös puolan plus johto kiertämään sen
    katkasian kautta niin saat moottorinkin sammumaan
    siitä katkasiasta

    Äänestä

    Laita laturilliseenn autoon nelinapainen
    pääkytkin. Toinen kärkipari katkaisee virran
    akulta virrankuluttajille ja toinen virran
    laturilta akulle. Jos katkaiset
    virran "mahdollisimman läheltä akkua" kuten esim.
    autourheilun sääntökirja kertoo ja laturin piuha
    menee normaalisti startinpäätyyn, ei auto pirukas
    sammukaan päävirtakytkimestä vaan pyörii ja
    pyörii ja pyörii...

    Äänestä

    • Entäs jos laitan akun plussalta tulevan ja
      laturin plussan pääkytkimeen saman ruuvin alle,
      ja KAIKKI kuorma toisen ruuvin alle?..

      Äänestä

    • Amarööri kirjoitti:

      Entäs jos laitan akun plussalta tulevan ja
      laturin plussan pääkytkimeen saman ruuvin alle,
      ja KAIKKI kuorma toisen ruuvin alle?..

      mutta virallisesti laiton, koska autosta pitäisi
      katketa kaikki sähköt. Tuolla tavalla laturin
      päähän jää sähkö vaikka tappokytkin olisikin auki.
      Tosin ei sitä katsastuksissa mittailla, itselläni
      on samanlainen viritys. Koska se nelinapainen
      kytkin maksaa jotain about 600mk.

      Äänestä

    • Amarööri kirjoitti:

      Entäs jos laitan akun plussalta tulevan ja
      laturin plussan pääkytkimeen saman ruuvin alle,
      ja KAIKKI kuorma toisen ruuvin alle?..

      Pelaahan se - siviilikäytössä aivan hyvä
      systeemi, mutta kilpa-autossa laiton.

      Äänestä

    Odottaa vastausta

    Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.

    Luetuimmat keskustelut

    Kommentoi aloitusta

    Amarööri kirjoitti:

    Siis miten auton pääkytkin pitäisi asentaa, kun
    olen kuullut että jos katkaisee päävirrat auton
    käydessä, niin laturista kärähtää diodit...
    Niin ja miksei sitä voisi kytkeä akun miinuksen
    ja rungon väliin?

    Anonyymi
    5000

    Ilmoita asiaton sisältö

    • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

    • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

    • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

    • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

    • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

    • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

    Jaa keskustelu