olen kysynnyt ennenkin tätä. ei vaan ole tullu apua. siis 1000 CBR -91. ajettaessa n.100km/h
tulee kaasukäteen inhottava pieni värinä. käsi puutuu noin 20 min:ssa. olisko jotain syytä tai ensiapua saatavissa.
joku sanoi että kahvan sisään tulee putki ja siihen vastapaino. no ainakin se vastapaino on paikalla ja kai se putkikin kun se paino kerran pysyy paikallaan. lepuutinkin on ei siis puristusta liikaa...
apu oli kuitenki kiva saada. pyörän vaihtoa ei kannata ehdottaa...
tulee kaasukäteen inhottava pieni värinä. käsi puutuu noin 20 min:ssa. olisko jotain syytä tai ensiapua saatavissa.
joku sanoi että kahvan sisään tulee putki ja siihen vastapaino. no ainakin se vastapaino on paikalla ja kai se putkikin kun se paino kerran pysyy paikallaan. lepuutinkin on ei siis puristusta liikaa...
apu oli kuitenki kiva saada. pyörän vaihtoa ei kannata ehdottaa...
Vastaukset 5
Vanhimmat
johtuisiko kaasukäden puutuminen vaan rutistavasta otteesta. Mulla aikakin helpottaa kun ajan kaasukahvaan tulevan leputtimen kanssa. Näin ei tarvitse kokoaikaa puristaa kaasukahvaa vaan lepuutella vaan kämmennen varassa.
ja värisee aina ja varsinkin norsu.En tiedä mistä se johtuu että Hondat puistaa ja värisee melkein kaikki mallit , uudetkin.Harmittaa kun joutuu alkaa valkkaamaan renkaita , mikä ei puista ja mikä puistaa.En ole muilla pyörä merkeillä kuullut ikinä tällaista souivia.Mutta sun pyöräs värisee jo vanhuuttaan , ei kannata välittää kyllä siiihen tottuu,älä vain käy koe ajamassa toisen merkkistä pyörää ei edes saman ikäistä.
Kokeile säätää vastapainon sijaintia tai massaa. Massaa lisäämällä ominaistaajuus laskee ja jne. Tankoa jäykistämällä ominaistaajuus kasvaa ja jne.
oman CBR:n(-89) värinä väheni kun vaihdoin alkuperäiset vaimentimet. Tangon sisällä olevat värinäkumit aivan kuin kiveä eli miten sellainen voisikaan värinää poistaa
meinaa hampaat irrota.Mutta ei menoa haittaa.