..........toisena olevaan ritsojen valmistaja Volkswageniin verrattuna. Toyotan johtoasema vain kasvaa kuukusi kuukaudelta ja vuosi vuodelta.
1.139.580 x 2 = 2.279 .160 eli vuositasolla 2,3 miljoonaa autoa eroa, mutta erohan vain kasvaa loppuvuonna.
Elon Muskilla on kaikkea, paitsi häpeää. Muistamme, kun hän kertoi herkkäuskoisille seuraajilleen, että hän saavuttaa pian Toyotan kaksinkertaisen myynnin, 20 miljoonaa. Hänelle sillä ei ole väliä, että tämä tarkoittaisi noin kolmasosaa kaikesta maailmanlaajuisesta henkilöautojen myynnistä, jota tuottaa yli 100 autonvalmistajaa.
Sen sijaan maailman suurin autonvalmistaja Toyota on julistautunut akkuskeptikoksi, ja sen myynti kasvaa koko ajan reippaasti.
Tuore julkaisu:
https://dailykanban.com/2025/07/30/worlds-largest-automakers-halftime-2025/
1.139.580 x 2 = 2.279 .160 eli vuositasolla 2,3 miljoonaa autoa eroa, mutta erohan vain kasvaa loppuvuonna.
Elon Muskilla on kaikkea, paitsi häpeää. Muistamme, kun hän kertoi herkkäuskoisille seuraajilleen, että hän saavuttaa pian Toyotan kaksinkertaisen myynnin, 20 miljoonaa. Hänelle sillä ei ole väliä, että tämä tarkoittaisi noin kolmasosaa kaikesta maailmanlaajuisesta henkilöautojen myynnistä, jota tuottaa yli 100 autonvalmistajaa.
Sen sijaan maailman suurin autonvalmistaja Toyota on julistautunut akkuskeptikoksi, ja sen myynti kasvaa koko ajan reippaasti.
Tuore julkaisu:
https://dailykanban.com/2025/07/30/worlds-largest-automakers-halftime-2025/
Vastaukset 17
Vanhimmat
Toyotalla on suuri kasvuprosentti verrattuna Volkswagenin ja Hyundain vaatimattomaan prosenttiin.
Ihanaa, nyt -97 Auris kulkee taas niin paljon paremmin ja vitutus helpottaa, kunnes 1. päivänä luvut julkaistaan Trafin rekisteröintikulut ja sitten taas itken itseni uneen.
Ihanaa, ihmiset suosivat Toyotaa, koska se on myös maailman luotettavin auto. Siksi minä voin ostaa hyvillä mielin Toyotan. Luotettavuus näkyy suurena suosiona. Siksi kannattaa ostaa Toyota.
Epäluotettavin ja luotettavuustilastoissa viimeisin on Fiat ja siksi sitä ei juuri osteta. Lieneekö enää myynnissäkään Suomessa.
Mitenkä se, mitenkä se, mitenkä se.......... Konkurssihan se piti.... mitenkä se...........
Mitä sitten. Sehän on halpa ja lyhyikäinen tusinatuote. Verrattavissa kertakäyttömuotiin.
Mitä ne kehnot Skoda ja Volkswagen sitten ovat? Sanopa se.
Minä arvosta autoissa ja tuotteissa laatua ja hyviä ominaisuuksia, en suinkaan määrää mitä sitä maailmalla myydään.
Toyotassa yhdistyy molemmat. Ero moniin muihin on se että 5 tai 10 vuoden päästäkin Toyota on edelleen laadukas ja kunnossa.
Laatu näkyy suurena myyntinä. Etkö ymmärrä.
Siinä edellä sitä taas pilkataan ylivoimaista Toyotaa.
Joku nyyhkyttää nurkkakuntalaisilla Vw:n lukemilla. Maailmanlaajuisesti on yli kahden miljoonan auton ero Toyotan hyväksi.
Toyta menestyy ja sillä on rahaa kehittää luotettavia sähköautoja.
Toyota ei vain ole saanut niitä markkinoille, se vain kehittelee.
Entäs ne solid state -akut, niidenhän olisi pitänyt tulla markkinoille jo vuosia sitten...juu tiedän...Toyota kehittää... 😁
Toyotan on automaailman innovatiivisin yritys ja kohta taas maailma kohahtaa.
Olisi aika karsea juttu, jos akkulupaukset eivät toteutuisi.
Yrittääkö Toyota akkulupauksillaan viivyttää sähköautojen lisääntymistä. Erittäin todennäköisesti.
Voihan se kehittää mutta valmistaa ei osaa.