Tässä vaiheessa sähköajoneuvojen vuosittaiset muutokset alkavat noudattaa tuttua kaavaa. Sähkömoottoreista puristetaan hieman enemmän tehoa, akku täyteen ladataan, latausjärjestelmää parannetaan ja pam – tuote on houkuttelevampi. Toyota seuraa tätä kaavaa vuoden 2026 bZ: llä , kompaktilla sähkökäyttöisellä katumaasturilla , joka korvaa aiemman bZ4X:n ja josta tulee paljon kilpailukykyisempi malli segmentissään.
https://www.caranddriver.com/reviews/a64842948/2026-toyota-bz-drive/
https://www.caranddriver.com/reviews/a64842948/2026-toyota-bz-drive/
Vastaukset 23
Vanhimmat
Yksinkertainen, rahvas kansa ei oppinut ymmärtämään bZ4X nimeä.
B viittaa laatuun, Z kiemurtelevaan menoon, 4 pyörien määrään ja X on kaikille tuttu, hylätty.
Skodan automyyjä yrittää olla vitsikäs.
Toyotan sähköautomyyjällä on hiljaista 24/7.
uusittua beezetaa kuulemma tilattu ennakkoon jo 700 kpl...
Ai koko euroopassa .
Ai tilauksia on peruttu jo 100 kpl, pari päivää sitten täällä väitettiin tilatun 800 kpl. No parin viikon kuluttua tulee taas todelliset rekkaritilastot, ylittäisiköhän Toyotan sähkiksen myynti 30 kpl. Olisihan se jo huima nousu heinäkuun, 24 kpl, tulokseen verrattuna.
Oliko kellään kilpailijalla moista nousua prosenteissa?
Ai 24--30, ei noin hurjaa... 😆
Mikäs kompakti tuollainen muotoiluhirviö on?
Kompakti on tiivis, pienikokoinen ja tehokas. Mitä tekemistä Toyotan kanssa.
Kaunein markkinoilla olevista sähköautoista.
Specsavers auttaisi.
Vaikea sanoa, kun niitä ei näe yhtään liikenteessä...
Olisihan se outoa jos tuote menisi päivitysten jälkeen alaspäin.
Aika outo avaus.
Ovathan Toyotan hybriditkin nyt liki 30 vuoden kehittelyn jälkeen viidennessä sukupolvessa saavuttaneet ADACin tiellejättötilastoissa piikkipaikan eniten tielle jättävinä autoina. Minusta siinä on menty aika rajusti alaspäin, vaikka yhä hehkutetaan merkin luotettavuutta.
Kumma kun se suomalaisten vuosittaisten tilastojen mukaan on kaikkein vähiten tielle jättänyt auto.
Kaverin autolla hinauksia ei tietääkseni tilastoida.
Aivan oikein .
Joo toi iso Z osoittaa tuo aatteen suunnan!
Voi olla lähempänä kilpailijoitaan mutta valitettavasti vieläkin kaukana.
Armaassa Hölmölässämme uusitunkin nimi on edelleen jatkossa bZ4X, mikä on siis aivan typerää. Karmea mallinimi, hirveimmästä päästä. Vain jossain harvassa kiinalaisessa automerkissä on kamalampia nimiä. Ja tuo uusittu beezeta on ihan paska edelleen: latausnopeus ei ole noussut eli se on luokkaa max 140 kWh mutta yleisimmin max 100. Kilpailijoista mm. Hyundai Ioniq 5 lataa 800 voltin systeemillään suurtehoasemista reippaasti enemmän nopeammin, siinä kun parhaissa kesäoloissa beezetan lataus 10-80% vie 35 min niin Ioniq5 vain 15-17 min! Iso ero reissuissa. Toisella joudut ahmimaan ison mättöruoka-annoksen odotellessa kun toisella käyt hätäisesti kusella ja korkeintaan selaat muutaman minuutin autossa istuen nettiä ja matka jatkuu.
Nimi sopii hyvin tuohon karmeaan muotoiluun. Etenkin valkoisena noilla kamalilla mustilla muovinpaloilla yksi rumimmista autoista.