Toyota RAV4 on tunnettu siitä, että se on hyvä ja monipuolinen katumaasturi.

Taas vuosia vanhalla koeajolla onneen, ihan mahtavaa.
RAV ei pärjännyt edes Skoda Fabialle TM:n talvitestissä ja hävisi jopa Dacialle samaisessa vertailussa. Luokkansa ruostuvin auto ja hybridinä jättää tielle kovin usein, eikä käynnisty ollenkaan. -10 asteen pakkasella ei kulje senttiäkään sähköllä, eikä siinä ole esilämmitystä. Neliveto on lähinnä vitsi, auto lähtee ylämäessä valumaan taaksepäin jos toisen puolen renkaat ovat liukkaalla alustalla ja sähkömoottorin teho ei jaksaa autoa liikuttaa pelkästään.
Voi voi näitä avauksia.

Vai oikein maasturi, hihii!

Toyota RAV4 on yksi maailman suosituimmista katumaastureista, joka tunnetaan monipuolisuudestaan, luotettavuudestaan ja kehittyneestä teknologiastaan. Vuonna 1994 esitelty RAV4 on vakiinnuttanut asemansa johtavana kompaktina katumaasturina, ja sen uusimmat mallit jatkavat tätä perinnettä tarjoamalla entistä parempaa suorituskykyä, mukavuutta ja turvallisuutta.

Rav on myös eniten tielle jättävä merkki ja malli.
Se kuuluisa akku ja latausongelma vaivaa näitä ja tietenkin ruoste.

RAV4 on kaukana oikeasta maastoautosta, enemmänkin se on isokokoinen crossover. Jollekin huonommille teille tuolla pystyisi menemään ja varmasti olisi ihan ok hiekkateillä menijä. Mikäli halutaan oikeaa kunnollista maastoautoa, niin vanha kunnon Toyota LandCruiser on oikea peli tähän. Tuolla ei ihan helpolla jää jumiin, mikäli vähänkään osaa maastoajoa. Tuossa on sentään siihen maastoajoon tarvittava maavara, RAV4:ssa sitä ei ihan hirveästi ole. Ajomukavuudessa RAV4 voittaa varmasti 100-0, mutta sitähän tässä ei haeta. Itse ollut useammankin Landcruiserin kyydissä, äänekkäitä ja karuja sisältä, mutta sopivan työkalumaisia.

Ilmeisesti rav4 ssa on huono ja kova alusta kaikille teille?

Tärkeää että jousitus ja iskunvaimenus renkaiden kanssa syö tien terävät montut, halkeamat, jäästä muodostuneet röpelöt, taajamissa epätasaista jäästä on joulukuusta maaliskuulle kun autojen renkaat tampanneet kovaksi.

Sivuteillä, hiekkateillä pehmeä ja pitkäjoustoinen ei hakkaa teräviä iskuja penkkiin asti ja säästää auton alustan osia.



Rav4 ei ehjää pärjää normaalille farmari autolle jossa pehmoisempi alusta korkeammill

Täällä mölyävät ihmiset, jotka eivät tunne koko automallia. Minulla ollut jo kaksi uusikoppaista ja kohta tulee kolmas. Rav4 on suorituskykyinen, huipputaloudellinen, mukavuuspainotteinen pitkän matkan cruiser. Se on myös hyvin varusteltu, ainakin premiumit.. Ajettavuus hyvä jos ei aivan hulluja temppuja aio tehdä. Oikea maasturi se ei ole. Se on rehellinen cittari, mökkiteiden kuningas. Perheautona todella hyvä ja helppokäyttöinen. Istuimet priimaa. Sillä voi ajella etelästä Lappiin väsymättä.