Kun kausi on ylittänyt jo puolivälinsä, on Hyundai napannut vasta yhden voiton. Sen toi Ott Tänak Kreikasta. Kaikki muut kisat ovat päättyneet tällä kaudella Toyota-kuljettajan juhliin.
Iso työ menestyksen eteen tehdään tietysti istuimen ja ratin välissä, mutta Toyota on onnistunut kilpailijoitaan paremmin myös auton kehitystyössä.
https://www.rallit.fi/toyota-on-suorastaan-nolannut-pahimman-kilpakumppaninsa-rallin-mm-sarjassa-voitte-tehda-siita-omat-johtopaatoksenne/
Iso työ menestyksen eteen tehdään tietysti istuimen ja ratin välissä, mutta Toyota on onnistunut kilpailijoitaan paremmin myös auton kehitystyössä.
https://www.rallit.fi/toyota-on-suorastaan-nolannut-pahimman-kilpakumppaninsa-rallin-mm-sarjassa-voitte-tehda-siita-omat-johtopaatoksenne/
Vastaukset 26
Vanhimmat
Melko marginaali laji nykyään . Vain pari tehdastallia kisaa . Evvk .
Ne kilpailee joilla on RAHAA......
Ei taida saksalaisella kansanautokonsernillakaan rahkeet enää riittää kisaan? Kymmemien miljardien huijaussakotko ovat jo syöneet kisarahat? Tehtaita vaan suljetaan!
Volkswagen voitti rallin MM-sarjan valmistajien ja kuljettajien mestaruudet vuosina 2013, 2014, 2015 ja 2016. Eikö se riitä näytöksi?
Niinhän sitä morrisminilläkin on joskus ralleja voitettu mutta nykysin Toyota on ylivoimainen kunkkujen kunkku. Haittaakse?
Ogier voitti Volkkarillq, Ogier on vieläkin nopein Toyotalla
Hyundai aloitti rakennusfirmana, Toyota kutomakoneiden valmistajana.
Jokainen Toyotan ostaja maksaa Toyotan GR:n kustannuksia.
Mieluummin niitä kuin kansanautokonsernin kymmenien miljardien , törkeästä huijauksesta tuomittuja huijaussakkoja!
Missä Toyota-liikkeessä on myytävänä putkirunkoisia 300+ hv Yariksia.
Puuppolassa osataan tehdä japanilaisesta korihylsystä saksalaisella tekniikalla voittaja-auto.
Rally 1 Yariksessa on tasan yksi osa vakio-Yariksesta. Noin puolen metrin pituinen palkki.
Saksan rallipiste on täysin Toyotan käsissä. Siinä ei ole mitään saksalaista.
Mistä me saisimme apua Toyotan omapojan heikolle itsetunnolle ja korjausta hänen Toyotaansa?
Joku voisi lahjoittaa sille varaosa-Corollan.
MM- tason ralliauton rakentamiseen on hyvin tarkat säännöt. Tervetuloa rakentamaan ja kilpailemaan MM huipulle Audit, Vw:t, Bemarit ja Mersut ym. Ne automerkit rakentaa voittaja kilpa-autoja joilla on rahaa.
Aika pienten piirien laji. Montako Rally1-kuskia Euroopan ulkopuolelta?
Kuinka sujuu Toyotalla Jyväskylässä vetybussiensa kanssa?
Toyota näkyy olevan ylivertainen myynnissä, haluttavuudessa, luotettavuudessa kuten rallissakin.
Haittaakse?
Pahin kilpailija...siis ainoa kilpailija. Muut eivät ole luovuttaneet vaan luopuneet. Rallista on tullut pelkkä vitsi.
Tyhmää ajaa 190 km/h puiden välissä ja välillä osua niihin.
Muut autovalmistajat ovat luopuneet Rallista, koska ei ole rahaa harrastaa.. Ralli silti kiinnostaa ympäri maailmaa (kansainvaellus myös Jyväskylässä)... Se on harmi, että vain muutamalla merkillä on rahaa kilpailla Maailman huipulla!! Se on kylmä totuus, että ne automerkit jotka pärjää Rallissa , pärjää myös myynnissä, se on nähty läpi vuosikymmenien!
Mitähän hyötyä ralliautoista on sähköautojen valmistajille? Hybridiyksikkökin jätettiin pois, kun ei kestänyt.
Kunhan sähköautojen tekniikka ja akut kehittyy paremmiksi ( nyt kehitys on keskeneräinen ) niin varmasti ajetaan tulevaisuudessa sähköllä rallia, jos ei mitään muuta voimanlähdettä keksitä. Esimerkiksi synteetinen polttoaine.
Nimen omaan ei ole rahaa harrastaa. Harrastelua ralli nykyään on ja oikeasti aika pienen piirin ympärillä. Toyota on saanut GR sarjalleen näkyvyyttä, mutta ralli metsäpoluilla on sillekin väärä kanava, autot myydään asfaltille ja asiakkailla on korkeintaan pilluralli mielessä.
Rallissa kaksi aasialaista tallia ajaa toisiaan vastaan. Hoh hoijaa,hoh hoijaa! Juan Pablo Montoyaa!