Consumer Reportsin luotettavuusluokitukset ovat alan parhaat yli 300 000 ajoneuvosta kerättyjen tietojen perusteella, jotka käsittelevät 17 yleistä ongelmakohtaa. Testien ja kyselyjen tuloksena syntyy luokitusjärjestelmä, joka antaa pisteitä tuotemerkeille ja tietyille malleille.
Luotettavimmat ovat Subaru Lexus ja Toyota. Toyotahan omistaa Subarusta 20 prosenttia ollen yhtiön suurin yksittäinen omistaja.
Volkswagen on kaikkein epäluotettavimpien joukossa. Konsernin muutkin ritsat voidaan katsoa kuuluvan samaan joukkoon.
https://caredge.com/guides/10-most-reliable-car-brands-consumer-reports-2025
Luotettavimmat ovat Subaru Lexus ja Toyota. Toyotahan omistaa Subarusta 20 prosenttia ollen yhtiön suurin yksittäinen omistaja.
Volkswagen on kaikkein epäluotettavimpien joukossa. Konsernin muutkin ritsat voidaan katsoa kuuluvan samaan joukkoon.
https://caredge.com/guides/10-most-reliable-car-brands-consumer-reports-2025
Vastaukset 11
Vanhimmat
Taas jotain Jenkkilän kyselyjen tuloksia.
Aika epätoivoista Tero.
Siellä isossa maailmassa se todellinen laatu punnitaan ja jyvät erottuu akanoista.
Eipä noita amerikkalaisia akanoita juuri täällä Euroopassa liiku.
Subaru , Lexus ja Toyota jotain amerikkalaisia "akanoita" ?
Jenkit joutuu ajelemaan riisikipoilla. Eihän siinä auta muuta kuin kehua niitä.
JA NYTTEN TAAS KATSOTAAN TOTUUTTA SILMIIN.https://www.is.fi/autot/art-2000010573482.htmlhttps://www.iltalehti.fi/autouutiset/a/564c5e16-13ca-436e-8ab2-f0446a6ac4e4
Helppo yhtyä tutkimuksen tuloksiin, kun itsellä sattuu olemaan setä Toyota että Volkkari
Mikä siinäkin on että sitä kansanautoa kutsutaan meilläkin vikavageniksi eikä ole luotettavan auton maineessa oikein missään? Toyotahan on aina nauttinut ikiliikkujan maineesta jota kuksmannit yrittää mustata. Luotettavuus, luottamus ja kestävyysmaine syntyy kymmenien vuosien aikana niinkuin Toyotallekin on päässyt käymään. Vikavagenikin on maineensa ansainnut jatkuvilla isoilla ja laaja-alaisilla ongelmilla tekniikassa joissa vastuun kantoa on kaikin keinoin yritetty kammeta asiakkaan piikkiin. "Käyttäjävirhe" on jo tullut monille liiankin tutuksi ilmiöksi ja "kedjahelvete" länsinaapureille kun se jakoketju on venyessään alkanut hyppimään yli pehmeiden maitohampaiden tai dsg on alkanut sekoilemaan. Runsasta öljynsyöntiä unohtamatta on vaikea kuvitella että olisi jotenkin luotettava? Toki saksalaisessa "tutkimuksessa" kaikista saksalaisista saadaan luotettava ja kestävä. Vaikka toisaalta onhan tuo adac jo kärynyt tutkimustenkin manipuloinnista! Vain hyväuskoinen hölmö niihin uskoo. Pukki kaalimaan vahtina olis uskottavampi.
Yritä nyt jo päästä eteenpäin elämässäsi äläkä takerru lastentauteihin.
Ihan varmaan juu...
Samainen raportti kertoo myös tämän.
"Täyssähköautoissa oli 42 % ENEMMÄN ongelmia kuin bensiini- ja hybridiautoissa, ja ladattavat hybridit saivat ylivoimaisesti huonoimmat pisteet, 70 % enemmän ongelmia kuin bensiini- ja hybridiautoissa"