Thaimaa alkaa tarjota ilmaisia lentolippuja turisteille, mikäli maan matkailuministeriön ehdotus saa hyväksynnän hallitukselta.
Kansainvälisille vieraille tarjottaisiin syys–marraskuussa maksuttomia lippuja Thaimaan sisäisille lennoille, kertoo The Nation Thailand. Hankkeen budjetti on 700 miljoonaa Thaimaan bahtia eli noin 18,5 miljoonaa euroa.
Ohjelman puitteissa voitaisiin tarjota lentoja ainakin 200 000 matkailijalle. Ilmaislippuja saisi kuuden thaimaalaisen lentoyhtiön lennoille korkeintaan noin 90 euron arvosta henkilöä kohden.
Hankkeen tavoitteena on suunnata turismia Thaimaan suurten kaupunkien ulkopuolelle. Matkailuministeriö arvioi, että ohjelman taloudellinen vaikutus voisi kohota yli puoleen miljardiin euroon.
https://www.iltalehti.fi/ulkomaat/a/cc59fd91-6d09-47c9-a975-a41452d5b272
(Kohta nähdään mitä negatiivista Pasanen keksii tästäkin positiivisesta uutisesta)
Kansainvälisille vieraille tarjottaisiin syys–marraskuussa maksuttomia lippuja Thaimaan sisäisille lennoille, kertoo The Nation Thailand. Hankkeen budjetti on 700 miljoonaa Thaimaan bahtia eli noin 18,5 miljoonaa euroa.
Ohjelman puitteissa voitaisiin tarjota lentoja ainakin 200 000 matkailijalle. Ilmaislippuja saisi kuuden thaimaalaisen lentoyhtiön lennoille korkeintaan noin 90 euron arvosta henkilöä kohden.
Hankkeen tavoitteena on suunnata turismia Thaimaan suurten kaupunkien ulkopuolelle. Matkailuministeriö arvioi, että ohjelman taloudellinen vaikutus voisi kohota yli puoleen miljardiin euroon.
https://www.iltalehti.fi/ulkomaat/a/cc59fd91-6d09-47c9-a975-a41452d5b272
(Kohta nähdään mitä negatiivista Pasanen keksii tästäkin positiivisesta uutisesta)
Vastaukset 21
Vanhimmat
Juu asiassa on monta puolta, ilmastonmuutoksen takia lentoja on syytä rajoittaa, thaimaan matkailu on taas jaettava laajemmalle alueelle, mitäs muuta osamaksu miljonäärin päivään tänään kuului, kun haaveilla lentämisestä... 55555
Nuo Thaimaan sisäiset lennot nyt ovat muutenkin kohtuullisen edullisia, että tuskin ihan isoa vaikutusta on, mutta hyvähän se on jos innostaa joitakin turisteja pois Bangkokin taikka Etelä-Thaimaa:n kenttien läheisyydestä.
Toukokuussa tuli Reissussa lennettyä kolme yksittäistäThaimaan sisäistä lentoa (B:kk - Chiang Mai, Chiang Mai - Krabi, Krabi - B:kk).
Ruumamatkatavaroiden kanssa lentojen yhteishinta oli luokkaa 170€.
Halpaa tai ei, pitää suhteuttaa hintataso aina paikalliseen palkkatasoon, 170 euroa on liki 7000- 8000 bahtia, eli noin puolet peruskuukausi palkasta matalapalkka-aloilla , tai hieman alle, joten tosiasiassa suomessa lentolippu on selvästi suhteutettuna edullisempi, palkkataso huomioiden.
Jos/kun kyseinen ohjelma olisi ulkomaisille turisteille suunnattu, niin miksi tähän pitää sotkea paikallinen palkkataso?
Ei ulkolainen turisti tähän seikkaan perusta valintojaan lähteekö Thaimaan sisäisille lennoille vaiko ei.
Mielenkiintoista ja hauskaa, siis turisteille tarjotaan mahdollisuutta mainituin tavoin kokea ja tutustua laajemmin OIKEAAN THAIMAAHAN.
Tosin ei sovellu Pattayan rakkaille, koska "Kuponkilennot", karvalakkiosastolla ollen myös köyhiä reppureissaajia, sekä rakkaus Pattayaan estää poistumisen Pattayalta.
Kyrvånsyylå on helppo aktivoida!! Näyttää taas rauhanen vaivaavan aloituksen verran.
Aloitus ei ole minun, mutta luettuani sen ennustin kolme asiaa lukevan sen alapuolella:
"Oikea Thaimaa", ilmastonmuutos ja thaimaalaisten palkka.
Kaikki meni nappiin. On se niin helppoa ennustaa Possoisen reaktiot, kun sama levy ollut päällä vuosikaudet.
Ideahan on erinomainen ja kannustaa matkustelemaan enemmän maan sisäisesti. On huomioitava että kaikki turistit eivät suinkaan ole yhtä vauraita kuin suomalaiset, ja heille se 40-90 euroa on iso raha lomallakin.
Thaimaalaiset lentelee jatkuvasti enemmän ja thaimaalaisten ostovoima alkaa käytännössä olla Suomen luokkaa, lähinnä siksi että he eivät maksa asumisestaan koko elämäänsä, vaan rahaa jä muuhunkin elämiseen.
Ihmisen osuus ilmastonmuutoksesta on pieni ja siitä pienestä osuudesta vain 2% johtuu lentoliikenteestä. Teollisuus, rahtiliikenne ja kotitaloudet ovat suurimmat.
Henkilöautoilun osuus on noin viisi kertaa suurempi kuin lentoliikenteen osuus.
2010
PS: Possolle terveisiä että olen lentänyt vuoden sisällä neljä sisäistä lentoa Thaimaassa ja menopaluun Suomeen, bisneksessä. Montakos lentoa se Posso on lentänyt? Ensi kuussa käyn tod näk Suomessa.
Niinkö vaiko sellaista sinulle on kuulunut osamaksu miljonääri nämä kaksi päivää. siis ajatellun minua, voi vakuuttaa että en kohdista ensimmäistäkään ajatusta sinuun ellen lue tätä palstaa, mutta jatka samalla tavalla, juu hiilidioksidi päästöt on noin 3% kokonaispäästöstä, mutta luonnolle aiheutuva haitta lentämisestä on selvästi suurempi...
Tuossa hieman sinua viisaampien huomio, asiasta. "Lentoliikenne on vaikea pala ilmastopuzzlea. Sen osuus on tällä hetkellä pieni, mutta sen vaikutus matkoja kohden on valtava, ja sen merkitys tulee kasvamaan. Ilmastotavoitteiden saavuttamiseksi lentoliikenteen päästöjen vähentäminen on erittäin tärkeää." kyseessä on tekoälyllä luotu loppulauselma, lentämisen riskeistä.
Ovatkohan nuo sisäiset lennot niin suosittuja, että jäljellä on enää vain seisomapaikkoja?
Terveisin Simonkylän reppureissaaja.
Taasko jouduit lukemaan triptrapista ja tekoälystä asiaa lentoliikenteestä? Sinähän olet kokemusperäinen mies joka ei niitä tarvitse.
Matkailu ei tule koskaan loppumaan ja se on elinehto miljoonille ihmisille. Lentäminen on yksi pienimmistä ongelmista.
Eikän kukaan ole edes väittänyt että matkailu loppuisi ei se mihinkään lopu, mutta muuttaa muotoaan, ettei lapsillemme ja heidän lapsenlapsilleen jaa planeetta joka on asumiskelvoton, fossiiliset loppuvat joka tapauksessa, tai ainakin niiden hinta tulee nousemaan ennen loppumistaan että ei niitä kerosiinin tekemiseen käytetä, joten matkailu tulee tuonkin takia muuttaman muotoaan.
Vetykoneet olisi jo tulleet jos öljystä ei saisi niin valtavia masseja öljyntuottajamaat. Niiden kehitystä ja yleistä käyttöä on tahallaan viivytetty.
No se peli nyt loppuu joka tapauksessa seuraavan 100 vuoden aikana, ihminen on tuhonnut luontoa enemmän viimeisen 50 vuoden aikana kun ennen 10.000 vuotta.
On kaksi häviäjää johon ei ole varaa tulevaisuudessa on matkailu ja yksityisautoilu, kaiken syynä on jatkuva talouskasvun harha, eli siis se että joka vuosi pitää myydä 2% enemmän kiinalaisia vappupalloja kuin edellisenä vuonna, minimissään kuitenkin 8% olisi parempi jos sellaiseen kasvuun päästäisin.
Tämä käsittämätön talouskasvu sotien jälkeen on pääosin rahoitettu luonnon varoilla, jotka ovat nyt loppumassa, eikä niitä saada mistään lisää...
By NumBall Vantaa.
Jääkausi mylläsi pohjoisen pallonpuoliskoa urakalla. Samassa myllyssä meni Suomen esihistoria. Jää jauhoi fossiilit ja muinaiset rakennukset. Markkinatalous ei voi toimia kommunistiselta pohjalta ja kommunismi ei ole mihinkään hyvään koskaan johtanut
Kommunismia ei ole koskaan ollut missään pain maailmaan on ollut vain huonosti hoidettuja sosialistisia maita.
Maapallo on kohdannut noin 12 joukkotuhoa joista muutama oli lähes totaalinen. Ne kaikki ennen ihmistä.
Kaikista maapallolla eläneistä lajeista on 99% kuollut sukupuuttoon kauan ennen ensimmäistäkään kädellistä.
Jokainen laji ihminen mukaanlukien tähtää ravinnonsaantiin ja lisääntymiseen.
Ne lajit jotka sopeutuvat muuttuviin olosuhteisiin, selviää jatkoon.
Hyvää myyrävuotta seuraa hyvä kettuvuosi, kunnes myyrät taas käytännössä vähiin.
Petoja on lukemattomia Ihmisen lisäksi ja sekasyöjiä kuten karhu.
Ei ole mahdollista että jokin laji kasvaa liian suureksi ja menestyy aina vaan.
Jossakin kohtaa alkaa heikommat karsiutua ensin ja sitten loput "ylimääräisistä". Tulee sellainen luonnonvalinta ja samaa tapahtuu kaikkien lajien kanssa ellei symbioosia ympäristöön ole sopivasti.
Luonto korjaantuu nopsaan ja ottaa omansa, rappio on historiassa seurannut aina kukoistuskautta.
Sellainen sivilisaatio ei kestä vastoinkäymisiä, joka on liian kauan elänyt kuin lintukodossa.
Hiilidioksidihössötys on vain tekosyy sille että valtaapitävät haluaa dominoida maapalloa öljyn jälkeenkin ja jo nyt tuuli- ja aurinkovoimalla.
On varmaa että kun vihreä energia on pääosissa, siitä otetaan sama raha ja verot irti kuin öljystäkin ja sähköautoihin tulee seurantalaitteet.
Autoilua ei päästetä halpenemaan, vaikka joku keksisi ja jakaisi täysin päästöttömiä autoja ilmaiseksi.
2010
Viikon Pasanen vauhdissa. Se on sellainen juttu että sinä et määrittele terminologiaa. Sen tekee ihan muut ihmiset.
Miten tuo liittyy siihen että ihminen on tuhonnut maapalloa 50 vuodessa enemmän kun 10.000 v. aikaisemmin, maapallo ei vaan kestä tätä kuormitusta, joka tapauksessa kaikki energia pitää olla uusiutuvaan, tuotetaan se sitten millä tavalla tahansa, ja kaikki sen takia että joku talousfakiiri loi käsitteen talouskasvu, joka on ihan samanlainen utopia kuin kapitalismi ja kommunismi, ongelma ei ole se että maa ei selviäisi, mutta ihmiskunta ei selviä jos suunta ei muutu.
Onhan sitä muutaman kerran lentänyt Thaimaan sisällä Utapaosta ja Don Muengilta Phukettiin ja Bangkokista Ubon Ratchathaniin.
Voisihan sitä taas jonkun välin lentää jos ilmaislippuja saisi. Vaikka ei ne tosiaan ole hinnalla pilattuja muutenkaan.
Kela pummit eivät pääse nauttimaan lennoista, koska heillä ei ole rahaa lentää thaimaahan.