Voiko yksi automerkki olla ylivoimaisesti vähävikaisin?

asiantuntijat sanoi että toyotan moottorit on yksinkertaisemmin rakennettu-siksi kestävät pitkään

Reilu 19 v. samalla Toyotalla ja ainut korjaus tuona aikana onkin ollut kun akku petti 7 vuotiaana bensa aseman pihaan ja auto meni hinausauton kyydissä korjaamolle jossa akku sitten vaihdettiin. Eli sekä aloitus että hinaustilasto pitävät minun kohdalla kutinsa.

Anonyymi00004 kirjoitti:

Reilu 19 v. samalla Toyotalla ja ainut korjaus tuona aikana onkin ollut kun akku petti 7 vuotiaana bensa aseman pihaan ja auto meni hinausauton kyydissä korjaamolle jossa akku sitten vaihdettiin. Eli sekä aloitus että hinaustilasto pitävät minun kohdalla kutinsa.

Tuohon vielä pitää lisätä että rengasliike aikoinaan kiristi renkaanpultit sellaiseen kireyteen että seuraavassa renkaanvaihdossa ne vain suoraan katkesivat avatessa ja Toyota meni TAAS hinausauton kyydissä korjaamolle, mutta tuota vikaa en lue auton syyksi. Sanomattakin on selvää että tuo rengasliike menetti yhden asiakkaan ikuisiksi ajoiksi.

Anonyymi00004 kirjoitti:

Reilu 19 v. samalla Toyotalla ja ainut korjaus tuona aikana onkin ollut kun akku petti 7 vuotiaana bensa aseman pihaan ja auto meni hinausauton kyydissä korjaamolle jossa akku sitten vaihdettiin. Eli sekä aloitus että hinaustilasto pitävät minun kohdalla kutinsa.

Minä ajoi aikanaan Toyotalla, mutta aina oli jotain vikaa ja ruostuivat nopeasti, että hävetti laittaa kiertoon. Enää ei minulle niitä tule.

Anonyymi00004 kirjoitti:

Reilu 19 v. samalla Toyotalla ja ainut korjaus tuona aikana onkin ollut kun akku petti 7 vuotiaana bensa aseman pihaan ja auto meni hinausauton kyydissä korjaamolle jossa akku sitten vaihdettiin. Eli sekä aloitus että hinaustilasto pitävät minun kohdalla kutinsa.

19 vuotta samalla Tojotalla ??? Otan osaa !

Anonyymi00004 kirjoitti:

Reilu 19 v. samalla Toyotalla ja ainut korjaus tuona aikana onkin ollut kun akku petti 7 vuotiaana bensa aseman pihaan ja auto meni hinausauton kyydissä korjaamolle jossa akku sitten vaihdettiin. Eli sekä aloitus että hinaustilasto pitävät minun kohdalla kutinsa.

Älä valehtele. Ajetaanko autolla vain kesällä muutama sata kilometriä kun aurinko paistaa. Luulisi jo jarrujenkin jumittuvan jopa tojossa jos auto enimmäkseen seisoo

Anonyymi00004 kirjoitti:

Reilu 19 v. samalla Toyotalla ja ainut korjaus tuona aikana onkin ollut kun akku petti 7 vuotiaana bensa aseman pihaan ja auto meni hinausauton kyydissä korjaamolle jossa akku sitten vaihdettiin. Eli sekä aloitus että hinaustilasto pitävät minun kohdalla kutinsa.

Taatusti on muutama lamppukin jouduttu vaihtamaan. Onko se korjaamista vai ei, on makuasia

Anonyymi00031 kirjoitti:

Taatusti on muutama lamppukin jouduttu vaihtamaan. Onko se korjaamista vai ei, on makuasia

Olet oikeassa. On vaihdettu halogeenivaloja, mitä ei välttämättä joudu tekemään enää ledivalojen aikaan? Rengaskertoja on myös kulunut loppuun loppuun useammat, talvirenkaat ovat kestäneet paremmin, niistä on vasta kolmas rengaskerta alla. Samoin pyyhkijän sulkia on joutunut vaihtamaan sekä polttimot kertaalleen takavaloihin ja myös akku on vaihdettu toistamiseen mutta ei kuitenkaan sen takia että edellinen olisi hajonnut. Sokerina pohjalla vielä etujarrupalat aikoinaan kilometrien ollessa muistaakseni 220000.

Anonyymi00033 kirjoitti:

Olet oikeassa. On vaihdettu halogeenivaloja, mitä ei välttämättä joudu tekemään enää ledivalojen aikaan? Rengaskertoja on myös kulunut loppuun loppuun useammat, talvirenkaat ovat kestäneet paremmin, niistä on vasta kolmas rengaskerta alla. Samoin pyyhkijän sulkia on joutunut vaihtamaan sekä polttimot kertaalleen takavaloihin ja myös akku on vaihdettu toistamiseen mutta ei kuitenkaan sen takia että edellinen olisi hajonnut. Sokerina pohjalla vielä etujarrupalat aikoinaan kilometrien ollessa muistaakseni 220000.

Paljonko on kilometrejä nyt?

Anonyymi00044 kirjoitti:

Paljonko on kilometrejä nyt?

Vasta 298000. Aiemmin niitä tuli normaaliin tahtiin, mutta nyt kun autoja on kolme mutta perheen koko on pienentynyt kahteen henkeen lasten kasvettua aikuisiksi, kilometrejä on tullut vuodessa hitaasti.

Yritetään, vaikka välillä itkettää, mutta yritetään.

Anonyymi00010 kirjoitti:

Yritetään, vaikka välillä itkettää, mutta yritetään.

Miettikääs vähän, mikä on se maailman ja Suomenkin ylivoimainen ykkösmerkki? Minkäköhän tähden se voisi olla niin paljon suositumpi kuin muut? Minkäköhän takia ?

Anonyymi00011 kirjoitti:

Miettikääs vähän, mikä on se maailman ja Suomenkin ylivoimainen ykkösmerkki? Minkäköhän tähden se voisi olla niin paljon suositumpi kuin muut? Minkäköhän takia ?

Sitä pitää todella ihmetellä. Ehkä se on halpuus ja iso mainonta?

https://www.is.fi/autot/art-2000010573482.html

Anonyymi00012 kirjoitti:

Sitä pitää todella ihmetellä. Ehkä se on halpuus ja iso mainonta?

https://www.is.fi/autot/art-2000010573482.html

Mainonta on kaikille vapaata ja miten se kallis nyt on muuttunut halvaksi? Ei kukaan eikä mikään rajoita ottamasta oppia?

Kuten arvata saattaa, niin Toyota on siellä nimetty ylivoimaisesti vähävikaisimmaksi.

Tällaistakin lässytystä Toyotan ylivoima aiheuttaa.

Jos Toyotasta et tykkää niin miksi kiusaat itseäsi tällä palstalla?

Anonyymi00016 kirjoitti:

Tällaistakin lässytystä Toyotan ylivoima aiheuttaa.

Mikä tuossa ei ole totta?

Anonyymi00017 kirjoitti:

Jos Toyotasta et tykkää niin miksi kiusaat itseäsi tällä palstalla?

Onko palsta tarkoitettu vain Tojouskovaisille?

Anonyymi00019 kirjoitti:

Onko palsta tarkoitettu vain Tojouskovaisille?

Ehkä kuitenkin enemmän niille kuin katkerankateelliselle konsernitrollille?

Anonyymi00020 kirjoitti:

Ehkä kuitenkin enemmän niille kuin katkerankateelliselle konsernitrollille?

Maailmassa on parempiakin autoja kuin Tojot ja konserniromut. Siis oikeita autoja, joista Corollapojat voivat vain uneksia.

Sieltä se kade trolli taas ilmottautuikin?

Suurimmat kilomettrimäärät kestävät autot:

https://tekniikanmaailma.fi/jos-haluaa-auton-joka-kestaa-yli-400-000-kilometria-muutama-merkki-nousee-ylitse-muiden/

Toyota ei saavuta tuossa pelkästään voittoa vaan murskaavan viitoisvoiton.

Anonyymi00023 kirjoitti:

Suurimmat kilomettrimäärät kestävät autot:

https://tekniikanmaailma.fi/jos-haluaa-auton-joka-kestaa-yli-400-000-kilometria-muutama-merkki-nousee-ylitse-muiden/

Toyota ei saavuta tuossa pelkästään voittoa vaan murskaavan viitoisvoiton.

"Kymmenen pisimmälle jaksavan henkilöauton joukossa ei ollut muita kuin Hondia, Lexuksia ja Toyotia."

Anonyymi00024 kirjoitti:

"Kymmenen pisimmälle jaksavan henkilöauton joukossa ei ollut muita kuin Hondia, Lexuksia ja Toyotia."

Siitä vaan vaan hakemaan vanha "kippilava" -Tacoma Suomeen.

Anonyymi00037 kirjoitti:

Siitä vaan vaan hakemaan vanha "kippilava" -Tacoma Suomeen.

Tacomasta ja Tundrasta ruostui runkokin poikki. Tosi kestäviä autoja?

Voi olla ja onkin sillä akun vaihdolla asia on poissa päiväjärjestyksestä niin kuin linkittämässäsi uutisessa sanotaan:

"Toyota C-HR simahti useimmin, syynä yksinomaan heikkolaatuiset akut

ADAC totesi muun muassa, että vaikka akku on niin sanottu kulutusosa, Saksassa Toyota on päättänyt korvata vikatapauksissa akkujen vaihdon parempiin jatkotakuun puitteissa. Vuoden 2022 alusta alkaen valmistaja on vaihtanut akkujen osahankkijan laadukkaampaan. Se ei ole vielä ehtinyt vaikuttaa tiepalveluraporttiin, jossa nuorin ikäryhmä on käyttöönottovuosi 2021. Toyotan akkujen osahankkija on tyrinyt pahasti, mikä muodostaa tiepalveluraportissa mainehaitan Toyotalle jo kolmantena vuotena peräkkäin."

Anonyymi00027 kirjoitti:

Voi olla ja onkin sillä akun vaihdolla asia on poissa päiväjärjestyksestä niin kuin linkittämässäsi uutisessa sanotaan:

"Toyota C-HR simahti useimmin, syynä yksinomaan heikkolaatuiset akut

ADAC totesi muun muassa, että vaikka akku on niin sanottu kulutusosa, Saksassa Toyota on päättänyt korvata vikatapauksissa akkujen vaihdon parempiin jatkotakuun puitteissa. Vuoden 2022 alusta alkaen valmistaja on vaihtanut akkujen osahankkijan laadukkaampaan. Se ei ole vielä ehtinyt vaikuttaa tiepalveluraporttiin, jossa nuorin ikäryhmä on käyttöönottovuosi 2021. Toyotan akkujen osahankkija on tyrinyt pahasti, mikä muodostaa tiepalveluraportissa mainehaitan Toyotalle jo kolmantena vuotena peräkkäin."

Väärin, akun vaihto on vain lyhyt ilo, koska itse ongelma ei ole siinä, vaan auton latausjärjestelmän tyhmyydestä. Auto ei lataa kun Toyota on päättänyt, että bensankulutus prioriteetti yksi ja siksi 12 voltin akku jää heikolle lataukselle ja tuhoaa sen nopeasti ja on usein niin heikoilla ette auto ei käynnisty tai hyytyy tielle.

Anonyymi00032 kirjoitti:

Väärin, akun vaihto on vain lyhyt ilo, koska itse ongelma ei ole siinä, vaan auton latausjärjestelmän tyhmyydestä. Auto ei lataa kun Toyota on päättänyt, että bensankulutus prioriteetti yksi ja siksi 12 voltin akku jää heikolle lataukselle ja tuhoaa sen nopeasti ja on usein niin heikoilla ette auto ei käynnisty tai hyytyy tielle.

Höpön höpö! Korkeajänniteakku on bensansäästöä varten. 12 V akkua ladataan koko ajan kun auto on ready-tilassa - toisin kuin monessa nykyaikaisessa ei-hybridissä.

Anonyymi00034 kirjoitti:

Höpön höpö! Korkeajänniteakku on bensansäästöä varten. 12 V akkua ladataan koko ajan kun auto on ready-tilassa - toisin kuin monessa nykyaikaisessa ei-hybridissä.

Etenkin talvella autoa täytyy pitää ready-tilassa, kun ajon aikana akku ei ehdi latautua tarpeeksi.

Anonyymi00035 kirjoitti:

Etenkin talvella autoa täytyy pitää ready-tilassa, kun ajon aikana akku ei ehdi latautua tarpeeksi.

Ja höpön höpö taas. Ready tarkoittaa että auto on "käynnissä" ja sillä voi ajaa, eikä sitä tarvitse pitää käynnissä yhtään enempää kuin muitakaan autoja. Käynnistys ei kuluta 12 V akun virtaa niin kuin perinteisen auton käynnistys sillä polttomoottori pyöräytetään käyntiin korkeajänniteakulla.

Toyotan uusimmissa malleissa vuoteen 2022 saakka on ollut akkuvikaa joka saa 12 V akun pettämään kerralla. Mutta onko myös Toyotassa ollut samaa oiretta kuin useissa uusissa autoissa, että sammutuksen jälkeen jokin tietokonejuttu on jäänyt jossain tilanteessa kuluttamaan ylimääräistä virtaa, sitä en tiedä?

Anonyymi00039 kirjoitti:

Ja höpön höpö taas. Ready tarkoittaa että auto on "käynnissä" ja sillä voi ajaa, eikä sitä tarvitse pitää käynnissä yhtään enempää kuin muitakaan autoja. Käynnistys ei kuluta 12 V akun virtaa niin kuin perinteisen auton käynnistys sillä polttomoottori pyöräytetään käyntiin korkeajänniteakulla.

Toyotan uusimmissa malleissa vuoteen 2022 saakka on ollut akkuvikaa joka saa 12 V akun pettämään kerralla. Mutta onko myös Toyotassa ollut samaa oiretta kuin useissa uusissa autoissa, että sammutuksen jälkeen jokin tietokonejuttu on jäänyt jossain tilanteessa kuluttamaan ylimääräistä virtaa, sitä en tiedä?

Vika ei ole akussa vaan latauksessa, se ei kykene lataamaan akkua riittävän tehokkaasti. Virtaa otetaan akusta enemmän kuin sitä latautuu akkuun. Siksi akku tyhjenee ajan mittaan.

Anonyymi00040 kirjoitti:

Vika ei ole akussa vaan latauksessa, se ei kykene lataamaan akkua riittävän tehokkaasti. Virtaa otetaan akusta enemmän kuin sitä latautuu akkuun. Siksi akku tyhjenee ajan mittaan.

Ainakaan minun 2015 vuosimallin itselataavasta ei kumpikaan akku ole vielä päässyt koskaan tyhjenemään. Eli ainakin tuon ikäisessä lataus pelaa. Toisaalta minulla ei kyllä ole tapana juuri kulutella virtaa mihinkään auton ollessa sammuksissa, satunnaista radion kuuntelua lukuunottamatta.

Anonyymi00043 kirjoitti:

Ainakaan minun 2015 vuosimallin itselataavasta ei kumpikaan akku ole vielä päässyt koskaan tyhjenemään. Eli ainakin tuon ikäisessä lataus pelaa. Toisaalta minulla ei kyllä ole tapana juuri kulutella virtaa mihinkään auton ollessa sammuksissa, satunnaista radion kuuntelua lukuunottamatta.

Ongelma onkin lähinnä ladattavissa versioissa.
Jos ajat paljon, niin silloin tilanne on parempi ka toisaalta et oikein tiedä missä kunnossa sa korkeajännite akku oikeasti o .

Anonyymi00043 kirjoitti:

Ainakaan minun 2015 vuosimallin itselataavasta ei kumpikaan akku ole vielä päässyt koskaan tyhjenemään. Eli ainakin tuon ikäisessä lataus pelaa. Toisaalta minulla ei kyllä ole tapana juuri kulutella virtaa mihinkään auton ollessa sammuksissa, satunnaista radion kuuntelua lukuunottamatta.

Kun akun jännite laskee, vaikka parkissa radiota kuunnellessa, moottori käynnistyy itsestään. Mistäkö tiedän? No olen sen joskus kokenut.

Anonyymi00054 kirjoitti:

Kun akun jännite laskee, vaikka parkissa radiota kuunnellessa, moottori käynnistyy itsestään. Mistäkö tiedän? No olen sen joskus kokenut.

Nyt oli kyse 12 V akusta ja radion kuuntelusta auton ollessa sammutettuna.

Relax turva on pelkkä mainoskikka. Helppo myöntää kun juuri yhtään vikaa ei tule alle 10 vuotiaana ja samalla saadaan omistajat käyttämään merkkihuoltoa.

Anonyymi00041 kirjoitti:

Relax turva on pelkkä mainoskikka. Helppo myöntää kun juuri yhtään vikaa ei tule alle 10 vuotiaana ja samalla saadaan omistajat käyttämään merkkihuoltoa.

Relax turva on kaikkien Toyotan omistajien kollektiivisesti maksama turva muutamalle siitä hyötyvälle.

Anonyymi00045 kirjoitti:

Relax turva on kaikkien Toyotan omistajien kollektiivisesti maksama turva muutamalle siitä hyötyvälle.

Toyotassa on Kian jälkeen toiseksi kalleimmat huollot. 1v tai 15tkm, tai mitään turvia ei ole voimassa. Huoltaminen maksaa sen verran paljon, että voi sillä sitten muutaman vian korjatakkin. Ja nykyäänhän turva ei siirry seuraavalle omistajalle suoraan. En maksaisi 3000€ huolloista 120tkm ja 6 vuotta ajalta.

Anonyymi00045 kirjoitti:

Relax turva on kaikkien Toyotan omistajien kollektiivisesti maksama turva muutamalle siitä hyötyvälle.

Tosin Relax ei korvaa oikeastaan mitään.

Anonyymi00041 kirjoitti:

Relax turva on pelkkä mainoskikka. Helppo myöntää kun juuri yhtään vikaa ei tule alle 10 vuotiaana ja samalla saadaan omistajat käyttämään merkkihuoltoa.

Hihii, Toyotassa on paljon vikoja ja ongelmia, mutta Relaxin ehdot blokkaa kaikki kuluvat osat ja muutakin pois korvattavien listalta, eli sinne ei jää juuri mitään.

Anonyymi00048 kirjoitti:

Toyotassa on Kian jälkeen toiseksi kalleimmat huollot. 1v tai 15tkm, tai mitään turvia ei ole voimassa. Huoltaminen maksaa sen verran paljon, että voi sillä sitten muutaman vian korjatakkin. Ja nykyäänhän turva ei siirry seuraavalle omistajalle suoraan. En maksaisi 3000€ huolloista 120tkm ja 6 vuotta ajalta.

Minulla nuo 120tkm ja 6 vuoden merkkihuollot näyttää olevan alle 2000 € Corolla Versossa.

Anonyymi00057 kirjoitti:

Minulla nuo 120tkm ja 6 vuoden merkkihuollot näyttää olevan alle 2000 € Corolla Versossa.

Anteeksi, kuitenkin vähän yli 2000 (Jäi yksi 148 €:n pikkuhuolto laskematta, kun katsoin aluksi vain 4 edellistä isoa huoltoa ja 3 välihuoltoa tiliotteilta. Molempia ehtii tulla 4 120 tkm matkalla.)

7 vuotta ja 30 miljardia on kyllä se veret seisauttava tuomio törkeästä huijauksesta! Pyhäkoulupoikia ovat kyllä kaikki muut siinä lajissa!