Elokuu: Viisi Toyotaa seitsemän eniten ensirekisteröityjen joukossa.
1. TOYOTA RAV4 241
2. TOYOTA YARIS CROSS 20
4. TOYOTA COROLLA 141
6. TOYOTA YARIS 130 2,5
7. TOYOTA C-HR 122 2,4
Koko vuosi: Koko vuonna (2025 neljä eniten rekisteröityä mallia on Toyotia.
1. TOYOTA YARIS CROSS 1 659
2. TOYOTA YARIS 1 462
3. TOYOTA COROLLA 1 290
4. TOYOTA RAV4 1 289
Toyota-liikkeiden liput hulmuavat ylväinä.
1. TOYOTA RAV4 241
2. TOYOTA YARIS CROSS 20
4. TOYOTA COROLLA 141
6. TOYOTA YARIS 130 2,5
7. TOYOTA C-HR 122 2,4
Koko vuosi: Koko vuonna (2025 neljä eniten rekisteröityä mallia on Toyotia.
1. TOYOTA YARIS CROSS 1 659
2. TOYOTA YARIS 1 462
3. TOYOTA COROLLA 1 290
4. TOYOTA RAV4 1 289
Toyota-liikkeiden liput hulmuavat ylväinä.
Vastaukset 75
Vanhimmat
Todella mahtavat lukemat, kyllä siinä on Skoda-porukalla itkemistä.
https://aut.fi/markkinatilastot/kuukausitilastot/
Maailman suosituin auto nousi elokuussa ykköseksi kuten heinäkussakin myös Suomessa.
https://www.kauppalehti.fi/uutiset/a/8d2ca142-8aba-4b84-a961-e32a5d52f724
Tojota tämä vuosi verrattuna viimevuoteen -26 % . Suunta on selvä .
Miten autojen myyntimäärät vaikuttaa auton ostamiseen omaan käyttöön?
Niin ja minulla toki on RAV4 plugari mutta silti en ymmärrä alkunkaan ymmärrä tuota meuhkaamista myyntiluvuilla.
Mitä meuhkaamista se on jos kerrotaan Trafin tiedot julki? Jos on koko maailman ylivoimainen luottomerkki niin miksei se olisi sitä meilläkin? Ihan normaalia käyttäytymistä tolkun ihmisillä.
Autojen myyntimäärät kertovat luotettavuudesta. Ne ovat siksi erittäin tärkeutä ostajalle.
No sitä vaan, että hyvin moni on todennut Rav4.n parhaaksi vaihtoehdoksi ja toki myös monet muut Toyotan mallit. Järkeviä, kestäviä ja helppokäyttöisiä autoja.
Eivät kerro luotettavuudesta, vaan myyntimääristä .
No, kerro sitten miksi Fiat on viimeisin luotettavuustilastoissa ja vähiten myydyin.
Myynnin yksi suurimpia tekijöitä on tieto korjaustarpeesta.
Fiatin markkinointia ei Suomessa käytännössä ole . Näkyy myyntimäärissä selvästi . Luotettavuustilasto esim. tielle jättämiset , Tojota ykkönen , vaikka myy paljon . Kumma juttu, eikö vaan .
Onnea Toyotalle menestymisestä malli- ja merkkitilastossa:
-Helmitaulumies-
Se iimeisen sarakkeen "kumulatoivinen muutos" kertoo paljon enemmän, kuin pelkkä hetken määrä. Toyotalla se on -24% ja Folkkarilla +36,5%. Se kertoo karua kieltään siitä, että vanhanaikaisten polttisten aika on käymässä vähiin, ja sähköautojen valmistajat ovat alkuvaikeuksien jälkeen pääsemässä jaloilleen. Top10 listalla oli VW:n kaksi sähkömallia mukana ja Skodan malli kolmantena. Toyotan ainoa sähköauto on sijoilla "ynnä muut". Kärkeen ei ole mitään jakoa.
No mutta nyt on paniikki päällä heti aamusta alkaen kun Toyota dominoi! Helmitauluhörhö ynnäilköön vaan pikkusinttejään yhteen torjuntavoittoja etsiessään. Miksi niiden alkuvaikeuksien jälkeen ostaisi jatkovaikeuksia? Viisas ostaja ostaa vasta kun tuote on valmis. Koekaniinin osa ei kiinnosta.
Folkkari on saanut jo ensimmäiset 1,5 miljoonaa id- autoa asiakkaille. Enää ei tarvitse olla koekaniinina. Ellei sitten pistä tilaukseen konsonanttihirviötä. Siinä saa olla koekaniinina täysin keskeneräiselle tuotteelle. Siinä ei mainospuheilla ole mitään katetta.
Siirretään vain kaikki palkkatulomme ja työpaikkamme Aasiaan. Tilataan aasialaista krääsää ja ajellaan aasialaisilla autoilla. Dille dong!
Toyota valmistaa autonsa pääasiassa euroopassa ja työllistää 25000 eurooppalaista. Mietipä sitä.
Heh, mitäs luulet vuonna 2025 tilanteen olevan kaikilla automerkeillä? Volvon omistaa kiinalaiset, Mersun osittain. Euromerkkien akut on valtaosin tehty Kiinassa eli kyllä kaikissa sitä rahaa valuu väkisin Aasiaan.
Mitäs eivät eurooppalaiset valmistajat ole ajoissa tehneet ihan ite kaikkea alusta loppuun ja tuoneet markkinoille hyviä kilpailijoita. Esim. plugari-Rav4:lle ei kunnollista kisaajaa löydy samassa hinta-kokoluokassa, esim. Tiquan ja Kuga ovat plugarina vain etuvetoisia, Rav4 taas nelikko. Turha on euromerkkien nyt nyyhkiä. Ei kaikki halua ja voikaan vielä hankkia aikoihin sähköautoa, joten Toyotalla on hyvä sauma.
Vain Suomessa . Ja täälläkin myynti on laskussa .
RAV4 on sen sijaan ollut monta vuotta maailman myydyin/ostetuin auto.
Minulla on Corolla joka on tehty Englannissa.
Minulla on ollut Triumph ja Marina. Kolmatta brittituotetta ei tähän taloon tule.
Tässä Kauppalehdestä sama uutinen. Hyvä Toyota!
https://www.kauppalehti.fi/uutiset/a/8d2ca142-8aba-4b84-a961-e32a5d52f724
Kansa tietää mitä kannattaa ostaa. Rav4 on kunkku, vaikka mallilla on ikää jo lähes 7 vuotta. Erinomainen tasapainoinen kokonaisuus, tiedän kokemuksestani.
Sitä en epäile yhtään eikä näköjään monet muutkaan!
Täyssähköissä elokuussa vaivainen 1%. Tule Maruti Sukisuki apuun.
Voihan sitä noinkin luulla ja kuvitella.
Bz4X:n myynti loppui heinäkuussa kun autoja ei ole saatavissa.
Juu juu, Bz4X:n myynti ei oskaa kunnolla edes alkanut, sähköauton raakile...
Toyotan sähköautot ovat samaa sarjaa kuin ne kuuluisat solid state -akutkin....tulossa mullistamaan markkinat...se markkinoille tulon päivämäärä vain siirtyy koko ajan eteenpäin....
Toyotalla tuotanto sakkaa, ja samaan aikaan VW on saanut 1.500.000 id sähköautoa maailmalle viidessä vuodessa. Muut konsernimerkit tähän vielä päälle. Sähköautoilla on tekijänsä, ja jotkut vasta harjoittelevat.
Tollukoita harmittaa Toyotan ylivoima!
Toyota on VW Groupia jäljessä 5614 uutta autoa, se on aika paljon.
Laskit viisi auto Toyotan kahta vastaa. Voihan sitä tuollaisessakin maailmassa elää.
Entäs EU Group?
Täyssähköautot 8/2025
VW Group 697
Toyota Group. 22
Miettikääs tuota Tojotistit. Kannattaako hehkuttaa jonkin Yariksen tai Yaris Crossin myyntiä?
Turhaa niille on faktoja tyrkyttää. Sama kuin yrittäisit uskovaisille kertoa, että maailma ei luotu kuudessa päivässä n. 6000 vuotta sitten.
BZ4X:ä ei ollut enää tarjolla enempää.
Niinhän se on, kun myyjäkään ei usko tuotteeseen. Solterraakin yritettiin myydä loppuun reilulla alennuksella.
Säästä nyt 7 060 €* ostaessasi uuden täyssähköisen Subaru Solterran! *Kesäkampanja on voimassa 31.8.2025 saakka tai niin kauan kuin autoja riittää.
On tulossa täysin uusi bZ4X tässä syyskuussa. Siksi ei ollut tarjolla.
Mutta kun se BZ4X ei käynyt kaupaksi silloinkaan, kun sitä oli myynnissä ja markkinoinnin rummut kumisivat. Kyllä konsonantin huono kysyntä johtuu täysin sen sähkisominaisuuksien heikkoudesta, kerta kaikkisen surkea esitys Toyotalta.
Ja seuraavat mallit ovat tulossa tas ties koska, vaikka kohta varmaan väitätkin niitä ennakkovaratun jo hurjia määriä...
Ulkomuoto lelumaisuuksineen karkottaa asiakkaat eikä sisustuskaan ole mitään premium-tasoa.
Kyllä se oli ne sähkisominaisuudet, jotka karkottivat asiakkaat, pitkälti takamatkalla muihin verrattuna. Luokattoman huono sähköautona hintaansa nähden.
Tuo kommentti kertookin hyvin, miksi sitä myytiin vähän - ja muita Toyotan malleja paljon.
Minkä vuoden syyskuussa...2026, 2027.....
Toyotan tässä ja ihan kohta tuntuvat olevan toistuvasti eteenpäin siirtyviä ajan määriteitä
toyotallah on suuri
Eikö siitä vilunkivagenin syväkyykystäkin joskus voisi toipua kun ei sen huonolle tarvinnut hävitä?
Ja Skeida-kaalivankkurin aiheuttamasta traumasta.
Haittaako Skodan sähkisten suosio aivolisäkkeen toimintaa?
Yhdellä merkillä neloisjohto alkuvuoden rekisteröintimäärissä!
Toyotalla menee todella lujaa henkilöautojen rekisteröintimäärissä. Tammi-elokuun osalta Toyotalla on mallitilastossa neloisjohto.
Sijalla 11 on viides Toyota, eli C-HR-malli lukemalla 906 autoa.
https://autotoday.fi/yhdella-merkilla-neloisjohto-alkuvuoden-rekisterointimaarissa/
Luotettavuus on autonostajalle tärkeintä.
Siksi ei voi kuin ihmetellä kuinka ihmiset eivät ole yhtään kartalla luotettavuuden tilanteesta eri merkkien suhteen ja ilmeisesti mennään vaarien opein ja höpötysten ansaan.
https://moottori.fi/uutinen/adacin-tiepalveluraportti-pienempi-ja-isompi-keskiluokka-nama-autot-jattavat-eniten-tielle/
Mitä ihmettä? Katso mitkä kalliit premiummerkit roikkuvat useimmin hinurin koukussa tien päällä
Saksalaiset premiummerkit Audi, BMW ja Mercedes tarvitsevat eniten hinauspalveluita tien päällä, paljastaa vakuutusyhtiön tilasto.
Onneksi VW Group on ihan eri luvuilla missä tuo ongelmallinen ja epäluotettava Toyota. Tässä kuunvaihteessa VW Group oli edellä 5614 autoa.
Totta, Toyota on iso ongelma vikavagenille! Kaksi miljoonaa autoa jo edellä kun isoista luvuista puhutaan konsernitasolla. Niitähän sinä hait? Vai onko se takki taas kääntynyt?
Toyota, maailman arvostetuin automerkki.
Toyota on maailman luotetuin ja arvostetuin merkki? Mikäköhän on nykyisin vw- konsernin arvostus vai pitäisikö kysyä että kuinka pohjalla se on ?
Minulla auton valintaperusteet ovat ihan muut kuin arvostus kehitysmaissa.
Matkustus Corollataksin takapenkillä on meluisaa ja rasittavaa, uusien sähköautojen ei.
Maailman suurimmat talousmahdit ovat Toyotan suurimmat markkina-alueet. Toyota ei myy autoja alikehittyneisiin maihin.
"Vuonna 2022 maailman suurin autonvalmistaja oli Toyota. Sen globaali markkinaosuus oli 13 prosenttia. Toyota pystyi kasvattamaan markkinaosuuttaan 0,3 prosenttiyksikköä etenkin vahvan Kiinan-myynnin ansiosta. Kiina nousikin Toyotan suurimmaksi markkina-alueeksi ohi Yhdysvaltojen ja Japanin."
Euroopassa Toyotan suurin markkina-alue on Englanti toisena Italia ja kolmantena Saksa.
Siksi ajan Daatsialla.
Minä on ole koskaan lukenut Valittuja Paloja, Kansa taisteli lehteä, Alibia tai Vartiotornio.
Ei, vaan myydyin .
Toyotalla on tuollaisia pieniä iloisia piikkejä tilastossa, mutta VW Group jyrää laajalla merkki ja malli valikoimallaan isolla marginaalilla Toyota Motorsiin.
5614
Varmasti aika " iloinen ja pieni piikki" tilastossa olla koko maailman ylivoimainen ykkönen, vain kahden miljoonan auton etumakalla?
Tollukka oikein kiehuu liemessään kun Toyota näyttää kaapin paikan.
Volkswagen-konsernilla ei maailmanlaajuisesti mene hyvin. Se häpeää pieniä valmistuslukujaan. Leike:
"Volkswagen on päättänyt julkaista maailmanlaajuisia myyntitietojaan vain neljännesvuosittain, mikä ei ole hyvä merkki. Kun myynti laskee, kolmen kuukauden välein raportointi vähentää huonojen uutisten määrän neljään vuodessa kahdentoista sijaan."
https://dailykanban.com/2025/08/29/worlds-largest-automakers-7-25-a-record-toyota-and-a-mysterious-hyundai/
Volkswagenin juhlat Kiinassakin on juhlittu.
Eikös se Kiina ole Putinin ystävä ja Volsun valmistaja?
Ilmankos tulee sutta ja sekundaa. On niitä vielä kunnon autojakin myynnissä, siis muita kuin Toyotaa ja Volkkaria.
Tämä todistaa sinut valehte......lijaksi.
Tuoreen tutkimuksen mukaan Toyota on kaikkein luotettavin ja vähävikaisin.
https://speedme.ru/fi/posts/id1170-uk-n-luotettavuuslista-land-rover-pohjalla-toyota-k-rjess
https://speedme.ru/fi/posts/id1603-toyota-hybridit-ykk-sen-luotettavuudessa-uusi-tutkimus
Jo ennetäänkin huippuluotettaviksi koettujen Toyotien luotettavuus paranee vuosi vuodelta.
Siirtäkää toyotistit tilienne käyttöoikeudet suoraan aasialaisille kansoille.
Harmittaa näköjään edelleen?
VW Group painelee 5614 autoa edellä.
Minua itkettää tuo Toyotan ylivoima.
Onhan se saksalaiselle ylpeydelle kova paikka kun miljoonatolkulla rämpii takamatkalla.
VW ID4:jää myytiin lokakuussa enenmän kuin Toyota corollaa.