...eivät mene kaupaksi, mutta RAV4 on myyntitilaston ykkönen.
https://www.kauppalehti.fi/uutiset/a/8d2ca142-8aba-4b84-a961-e32a5d52f724
https://www.kauppalehti.fi/uutiset/a/8d2ca142-8aba-4b84-a961-e32a5d52f724
Ei ihme, että täällä on haukuttu RAV4:sta, kun kaiken maailman tikuaanit ja körökit ja terocit...
Anonyymi-ap
18284
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 3 sääntöjenvastaista viestiä.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 18
Vanhimmat
Hyvin nuo muut menevät kaupaksi kaikkialla.
RAV on vaan heikko esitys ja sitä myydään maailmalla isolla mainonnalla ja halvalla hinnalla. Myös sen maine on jostain syystä pysynyt hyvänä, vaikka kaikki uusimmat ovat todella epäluotettavia muutamasta tunnetusta syystä ja ruostuminen on hurjan nopeaa. No ruoste ei ole sen ensimmäisen omistajan ongelma maailmalla, koska ne menevät vaihtoon 2-3 vuoden päästä.
https://moottori.fi/uutinen/adacin-tiepalveluraportti-pienempi-ja-isompi-keskiluokka-nama-autot-jattavat-eniten-tielle/
https://automyyntiin.fi/autojen-viat/vw-oljynkulutus/
aika pieni hinta tuo akku verrattuna skodaVWaudiseat moottorivikoihin?
Kyllä siihen toitsuunkin pitäisi öljyt ja suodattimet vaihtaa, usko pois.
Ja volsuakin pitää huoltaa.
Long- Life öljy on silkkaa paskaa.
Kunnon öljytonkkaa 4 litraa et alle 80 euron saa.
Vaan kyllä se kyrsii, kun matka katkeaa akun tyhjentymiseen.
Tuo öljynkulutus ongelma on edelleen ongelma VW konsernin autoissa. Vielä 2025 malleissa on suuri öljynkulutus ongelmana. Sitä ei ole vieläkään saatu korjattua.
Kommunismissa on vain yksi vaihtoehto punikkikansalaiselle.
Mini- Neuvostoliitossa se on toi- ota.
Siitä halpa johtosarja Rav4- pommittajalle.
https://www.tiktok.com/@kokkolanautohuolto/video/7392273150286908704?lang=fi-FI
Tais olla yli 4.000 eunukkia.
On sinulla kuvitelmat.
Japanilla, Toyotalla ja RAV4:llä ei ole ollut, eikä ole mitään tekimistä kommunismin kanssa kuten Skodalla.
Kun Ladan myynti loppui, oli Toyota se aatteen ihmisten ensimmäinen vaihtoehto autoksi. Datsun toinen, mutta Folkkari oli jo liian porvarillinen, Skodakin meni pilalle, kun lähti sen kimppaan.
Noista otsikon kotteroista ei ole autoksi.
Teron ei kannattaisi ottaa autoja tunteella ja sydämellä, vaan todeta vain, että Toyota ei ole hääppöinen tuote, vaan häviää poikkeuksetta vertailut ja testit kilpailijoilleen.
Kannattaa myös muistaa ADACin tilastot vuodelta 2024 jossa on kerätty eri merkkien ja mallien tielle jätöt ja muut apua vaatineet tapaukset miljoonien autojen kannasta ja siellä on kaksi Toyotaa viimeisenä.
Koeajoin Ravinkin mutta päädyin 2,0 tsi 4motion Tiquaniin, aivan eri tason auto.
Minun koeajoni mukaan paljon alempaa tasoa kun RAV4.
Juu, koriakaan ei ole yritetty tehdä tukevammaksi pokkauksilla ja muovinpaloilla kuten Ravistimessa.
Tikuaanit, körökit, terocit ja tönökit.
Vanhaa mallia myydään ilmeisesti ns. poistohintaan?
No oikeasti, onhan tuo RAV onneton tekele hintaansa nähden kun Skoda Fabiakin voitti sen TM:n talviautovertailussa ja mikä hauskinta, jopa Daciakin oli RAVia edellä.
Nyt kyllä meni vahvasti kuvitteluksi.
Tekniikan Maailman talviautovertailu 2021:
Kolmannelle sijalle nousi Toyota RAV4 Plug-in Hybrid 2,5 AWD-i Premium. Se sai neljä tähteä ja pistemäärän 8,4.
Kakkosena oli kallis BMW.
Ja ykkönen oli Skoda Fabia! Se on siis oikeasti hemmetin hyvä auto ja jos ruksii koneeksi 1,5 tsi ja dsg niin on räväkkä kulkija! Muotokieli ajaton ja hyvä ajaa, toisin kuin Toippolootat.