Toyota Corollan arvonalenema oli kahdessa vuodessa 16 prosenttia ja viidessä vuodessa 27 prosenttia.
Anonyymi-ap
18356
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 1 sääntöjenvastainen viesti.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 18
Vanhimmat
Corollien ajokilometritkin olivat täysin tavanomaiset:
Corolloilla oli keskimäärin ajettu kahdessa vuodessa 26 900 ja viidessä vuodessa 73 000 kilometriä.
Miten hybridi muka pitää arvonsa? Kun vain sähköautoja halutaan tulevaisuudessa.
Voi tulla raju arvonalenema nopeasti.
Liikkeen pyyntihinnoists laskettu arvonalenema on täyttä puppua. Jos autosta pyydetään vaikka 20000 euroa, niin luuletteko, että hyvitys on ollut lähellekään tuota? Ero on lähellä 15 %, jopa enemmänkin. Vaihdossa toiseen käytettyyn arvon määritys onkin jo hankalaa
5 vuotiaasta autosta 73 % maksava täytyisi ohjata hoitoon. Kuka maksaa 10 vuotiaasta sitten lähes 50%.???
Takuu jo loppunut ja Relax ei taatusti tule korvaamaan mitään korjauksia.
Siinä taas Tojo kusettaa oikein huolella tyhmiä.
Ainahan Toyotoissa toinen omistaja ajaa ne kalleimmat kilometrit, kun sellaisia uunoja kerran riittää.
Aika naivia kuvitella, että liikkeiden pyyntihinnat olisivat lähelläkääkään vaihdokeista maksettua hyvityshintaa. Itse olen käyttänyt arviota, että viidessä vuodessa auton arvo puolittuu. Se on pitänyt aika hyvin kutinsa, kun on auton vaihtanut. Siinä ei pety, kun arvio on realistinen.
https://automyyntiin.fi/autojen-viat/vw-oljynkulutus/
VWskodaudi on jo remontissa viidessä vuodessa
Tuohan kertoo vain Toyotan ostajan tyhmyydestä jos maksaa noin järjettömiä hintoja käytetystä ruosteisesta Toyotasta.
https://moottori.fi/uutinen/adacin-tiepalveluraportti-pienempi-ja-isompi-keskiluokka-nama-autot-jattavat-eniten-tielle/
Niin. Kaikki ei vaan halua kärsiä Corollan tai ylipäänsä Toyotan ratissa.
Ei kaikki mutta suurin osa eri merkkien omistajista kun tietävät että arvo säilyy parhaiten eikä tarvi pärnästä pelätä!
Et näköjään edes ole koeajanut Corollaa.
Tuulilasi-lehti kehuu Toyota Corollan maasta taivaaseen.
Tuulilasi-lehden syyskuun 2021 numerossa uuden Toyota Corolla Touring Sports 2.0 Hybridin käyttötesti on hienoa luettavaa 🤩🤩🤩.
Leike syyskuun Tuulilasi-lehdestä:
"Harvoin mikään uusi käyttötestiautomme on lyönyt meitä niin ällikällä kuin uusi farkku-Corolla. Kehuille ei ole oikein mitään rajaa.
Uusi Touring Sports on poikkeuksellisen tyylikäs. Puheet harmaasta japanilaisesta voi unohtaa saman tien. Myös sisätilojen laatuvaikutelma on aivan toista luokkaa kuin Avensiksessa ja Auriksessa. Myös tilaa on hyvin – farkku-Corolla on ihan oikea perheauto.
Parhaat puolensa Corolla näyttää, kun lähdetään maantielle. Uusi Toyota kulkee vakaasti suoraan, ja sen jousitus on mukava ynnä kantava. Toyota on työskennellyt hybridien parissa jo vuosikymmenet, ja siksi ei olekaan ihme, että Corollan voimalinja toimii kuin ajatus. Myös kulkupuoli on kohdallaan, samoin kulutus. Ensimmäiset 3000 kilometriä menivät auton oman tietokoneen mukaan noteerauksella 4,7 l/100 km. Komea lukema.
Lopuksi täytyy kuitenkin ihmetellä, miksi näin hieno auto on nimetty Corollaksi. Monien viisikymppisten – ja tätäkin vanhempien autonostajien – miellissä Corolla tarkoittaa pomminvarmaa, mutta samalla melko tylsää ja ahdasta autoa. Uusi Touring Sports on kaikkea muuta. Vanhat ennakkoluulot kannattaa kuopata välittömästi."
Neljä vuotta siten oli kova kehu päällä, ja nyt koko malli poistetaan tuotannosta. Niin se elämä koittelee.
Uusi malli on tietysti entistäkin parempi. Jäikö jotain ymmärtämättä?
Kyllä Corollan melu ainakin takapenkillä istuvan korviin lyö ällikällä. Jos se on laatua, niin olkoon.
Corolla on halvalla tehdyn oloinen sekä ulkoa että sisältä. Halpuutus näkyy ja tuntuu.
Uusi C-HR se vasta muovinen onkin. Kuin suoraan viime vuosituhannelta.
Jos ei heikkolahjaista koulunkäynti kiinnostanut, niin vastavuoroisesti sitten Toyota kiinnostaa.