Ekojen facelift-burzumien piti saapua maahamme syys-lokakuun vaihteessa, nyt menee ensi vuoden puolelle! Tänään ilmestyi mallistosta uusi hinnasto jossa asia todetaan. Mikähän nyt Toyotalla mättää tuotannossa? Akkupula?
Uudistetun bZ4X:n toimitukset viivästyvät!
Anonyymi-ap
14251
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 14
Vanhimmat
Renkaat ei varmaankaan pysy kiinni.
Veikkaan akkupulaa. Akut tulee lähes kaikkiin nykyisiin erimerkkisiin sähköautoihin Kiinasta -tai niiden raaka-aineet- joten Kiina kiristää niissä eli ei toimita tarpeeksi. Laittaa omiin sähköautoihinsa. Pähkähullua enää nykyisin tilata uutta autoa, mikä stressi odottaa puoli vuotta tai jopa vuosi autoa! Sotakin voi olla jo vuoden päästä.
Mikä stressi on odottaa uutta autoa? Ehkä se ensimmäinen tuntuu jännältä ja on malttamaton, mutta kun niitä on ostanut useamman, niin tietää, että sieltä se tulee jossain kohtaa ja ajetaan vanhalla siihen asti.
Onkohan Toyotalla taas huomattu joku kunnon moka jota ei uskalla laitaa markkinoille?
Akuista on nyt jopa ylituotantoa ja hinnat laskevat, mutta Toyotan hybridituotantolinjat pyörivät kuumina niin ei ole tarvetta.
On se kuitenkin hyvä, ettei se akkupula koske muita merkkejä, kuin vain Toyotaa.
Folkkari on jo toimittanut ensimmäiset 1,5 miljoonaa sähköautoja ja muut konsernimerkitkin tekevät niitä täyttä päätä. Hynyä ja Kiaa pukkaa toimituksiin jatkuvasti puhumattakaan kiinalaisista. Teslaakin tehtäisiin enemmän, mutta myynti tökkii.
Nyt on menossa se viimeinen rahastus Euroopassa. Pian polttikselle tulee niin kovat päästömaksut, ettei enää kannata tehdä.
Toyotalla ei enää 2020-luvulla ole homma hanskassa. Kuvaa ylipäätään japanilaisten taantumista teknologiassa. Kiina on jo kaukana edellä. kaukana on ajat kun japanilainen elektroniikka ja kodin stereot jne olivat parasta hinta-laadultaan ja autotkin hyviä.
Japsit ovat imeneet jenkeistä laiskuuden ja viihdekulttuurin ja se on vanhan japanilaisen työn kunnioittamisen tuho. Nuoret siellä eivät enää halua sitoutua samaan työpaikkaan eivätkä pidä kunnia-asiana tehdä kaiken huippuhyvin ja kehittää juttuja.
Unohtivat, että Euroopassa käytetään lähes joka maassa vasemmalta ohjattavia?
Eli jo entuudestaan jälkijunassa sähköautoissa oleva Toyota jää lisää jälkeen.Kun "uusi" konsonantti lopulta saadaan markkinoille, on kilpailijoilla nykyiaikaisemmat markkinilla. Tojo tu vanhentuneen mallin uutuutena markkinoille.
Toyota odottaa, että saa vanhanaikaisten akkujen tilalle solid state -akut ja tuo auton sitten myyntiin.
Siihen menee vielä vuosia, että Toyota saa solid state akut autoihin. Eikä Toyota ole varmaan ensimmäinen, saati ainoa tuon tekniikan käyttäjä. Silloin se on jo kaikilla yleisesti käytetty akkutyyppi.
Toyota ilmoitti muutama viikko sitten että luopuvat solid state-akkujen kehittämisestä. Kuulemma vaikea ja hidas sekä kallis kehittää eikä tarjoa nykyajan akkuihin verrattuna enää tarpeeksi lisäarvoa.
Tuo oli hauskin yritys aikoihin.
Vai Toyota ja SolidState akut, hihii!
Japanissa tehtaan akat lähtee poimimaan berberiinejä metsästä.
Ukot valmistavat niistä sitten tabletteja eli pillereitä.
30 pilleriä on 2 viikon annos.
Mukana myös kromi.
Kun hotkaiset berberiinin
koet pakottavaa tarvetta
poimia lisää berberiinejä.
Noidankehä on valmis.