Nyt on avensis 2.0td-99 lastutettu.
Tehoa lisää aika sopivasti..
Huiput ennen 180 mittarin mukaan ja nyt 205!!!
Mitä ootte mieltä/asialliset kommentit,kiitos!!
Tehoa lisää aika sopivasti..
Huiput ennen 180 mittarin mukaan ja nyt 205!!!
Mitä ootte mieltä/asialliset kommentit,kiitos!!
Vastaukset 19
Vanhimmat
Aika uhkarohkeeta ajaa Tojo kumiautolla noin kovaa,en uskaltaisi ajaa edes satasta.
Onnea valitsemallenne uralle, mutta älä kuitenkaan hölmöile tien päällä.
Vähän kysymyksiä: Kenen lastu, laskiko kulutus paljon, nostaako turbon paineita, mahtaako laatikko kestää kasvaneen väännön , oliko arvokasta?
Menisit säkin pentu kasvaa kotiis!!!!Tais sit palaa sinne mese palstalle soittaa suutas..
jm tech myy lastua merkkiä en muista,eka tankillinen vasta menossa/en tiedä kulutuksesta.hinta noin 650 euroa ja tosi asiallinen asentaa.laatikosta en tiedä mutta tojotoissa yleensä aika kestävä aski..
Oletko omasta mielestäsi asiallinen ja "aikuinen"
jos ajelet mittarin mukaan 205 (vastuuntuntoista)ja virittelet jotain Avensista.
Ilmeisesti takuu on jo lakannut, mutta kuinka valmistajat suhtautuu lastutukseen. Loppuuko takuu jos asentaa alle 3 vuotiaaseen autoon lastun. Vaikuttiko olennaisesti kiihtyvyyteen ja miten ohituskiihtyvyys 80-120 km onko vaikutusta. Huipuilla ei liene kovin suurta merkitystä suomessa.
on jo loppunut,valmistaja ei varmaan tykkää hyvää takuun alaisissa autoissa.Mutta moni merkkiliike myy myös virityslastuja joten kannattaa kysyä liikkeestä mitä ne on mieltä!!!Vaikuttaa etenkin ohituskiihtyvyyteen.En asentanut sitä huippujentakia mutta piti vain kokeilla kuinka liikkuu..Tuntuu että kulutus olisi pienentynyt jonkin verran
Et kai liikenteessä?Kai sit jossain radalla,muuten en käsitä mihin tarvii tollasia nopeuksia?
En asentanut lastua vauhdin takia,piti vain kokeilla kuinka kulkee..
Lastu on vain hyvä lisä jokapäiväisessä ajossa kun ajaa paljon ja kun avensis ei muutenkaan oo mikään hyvä kiihtymään!!!
....liikkuu Ave TD siinä missä normaalit 1,3...1,6 litraiset bensakoneisetkin. No se siitä.
Tuo lastutus yleensä (merkistä ja mallista riippumatta) kiinostaa......, eli mihin tehon lisäys perustuu? Kyllä siinä täytyy jotain menettääkin, koska valmistaja ei ole moisia arvoja autoon vakiona asentanut. Miten on, muuttuuko alavääntö tai huippukierrokset, entä miten mahtaa olla päästöt?
PS. Olen mitannut 60...120 km/h (auton np. mittari) kiihtyvyydeksi n. 16,5s 4-v:lla ja n. 21,5s 5-v:lla (vakionop. kaasupohjaan ja kello käymään). Teepä sama testi, niin nähdään miten paljon sitä sitkeyttä tullu lisää.
Mulla Carina II Xi 1990 kiihtyy 20 sekunnissa 60-120 km/h 5 vaihteella. Tosi on! Tehoa on 105 hv. 0-100 km/h kestää aavistuksen alle 10 sekuntia vaikka valmistaja ilmoittaa aivan muita arvoja. Olen ottanut huomioon mittauksissa mittarivirheen. Huippuja löytyy mittarin mukaan 200 km/h todellista 190 km/h. En ole virittänyt mitenkään. Pirteältä se ainakin tuntuu.
nyt täytyy kuitenkin huomioida, että autosi painaa 1070kg kun 2-litrainen Avensis painaa´1350 kg. Ja eikös face-liftit paina vielä ememmän.
-87 CarinaII muuten tarvitsee yli 25s viitosvaihteella, mutta kolmosella se pesee jo TD-Aven (13s)
Olen ajatellut semmoista lastua 1.6 Avensikseen koska se jos joku on verrattain laiska kiihtymään ja siihen olisi mukava saada lisää "potkua" mutta pitäisi saada kokeilla ensin sitä lastutusta ennenkuin hommaa sen.
Oliko kiihtyvyyteen selvä ero ? Jos niin miksiköhän ne eivät jo valmiiksi tee niiden boksien ohjelmia semmoisiksi ettei tulisi tarvetta vaihtaa niitä ?
joskus kerrottiin, että kaikissa autoissa se alkuperäinen ohjelma on paras kompromissi kulutuksen, kiihtyvyyden, kestävyyden, pakokaasupäästöjen ym. asioiden kannalta.
Tuskin tuo lastu fysiikan lakeja pystyy muuttamaan. 1.6 kokoisessa koneessa nyt vain ei mahdottomasti (alakierrosten) vääntöä voi olla.
Tehoa varmaan saataisiinkin lisää huudattamalla konetta vielä suuremmilla kierroksilla ja lisäämällä syöttöä. Jos paikat (ja korvat) vaan kestää.
Kyllähän tuo nytkin täysillä kierroksilla kiihtyy sentään kohtalaisesti, mut moista huudatusta ei viitti kuunnella kuin pakon edessä.
Jos kahtasataa mittari näytti.Se on n 160 todellista japskiauton nopeutta ja sillä jo pian VW-Polon päihittäisi.Tosin VW on helpompi pitää tiellä.
Niinpä niin..aina joku fiksu täältäkin löytyy!!!
Tosin se minkä kanssa otin kisaa oli sdi polonen ja se jäi taakse jo 175 kohdalla(polon mittarin mukaan) joten koitahan olla !!!!!!!
....viestiini "Suhteellista......", jokohan olet sitkeysmittaukset suorittanut ?
En ole vielä kerennyt mittailla..