Missä niitä on kun toyotaa on maa täynnä mutta purkamoilla ei ehjiä vaihdelaatikoita missään.
JA kun on hinta on liian kallis, keski-suomessa toyotalla 5000€ plus työt ei kande kun autokaan maksa niin paljon!
JA kun on hinta on liian kallis, keski-suomessa toyotalla 5000€ plus työt ei kande kun autokaan maksa niin paljon!
Vastaukset 5
Vanhimmat
Toyotasta hajoaa vaihteisto siinä 350-400 tkm paikkeilla. Tyyppivikana jokin osa irtoaa ja tekee tuhoa. Purkamoilta käytetyt lähtevät korjattavaksi ja myydään kovaan hintaan.
Nykyisin kaikki pakataan Afrikkaan menevään laivaan.
Kannattaa ostaa kaksi samanlaista autoa ja näin on varaosat kotona.
Itse asiassa afrikkaan ei mene kovinkaan paljon autoja. Suurin osa romutetaan kotimaassa. Joissain afrikan valtioissa ympäristölainsäädäntöä ei kuitenkaan ole, joten autot puretaan ihan nuotiolla sulattamalla ja arvometallit otetaan talteen. Akustakin sulatetaan lyijyt pois ihan taivasalla.
Kyllä kehitysmaihin ostetaan autoja ihan ajoonkin, mutta ei tietenkään Suomesta jossa autot, ja etenkin nuo tojotat, ruostuvat muutamassa vuodessa. Paljon parempaa tavaraa saa vaikka ranskasta tai italiasta - ja rahtikin on halvempi.
2013 tojot on ruostuneet jo 10 vuotta sittten, ja tähän päivään mennessä niiden vaihdelaatikotkin on muuttuneet tomuksi ja ongelmajätteeksi.
Äläs nyt noin kovin liioittele.
Vaihdelaatikossa on aina öljy sisällä. Ei se mihinkään ruostu, vaikka sitä taivasalla pitäisi.
Taidat olla niitä trollipojuja, jotka täällä aika ajoin mellastaa.