60tkm ajettu toyota auris

1731528
6Äänestä

Muut lukivat myös

Vastaukset 173

Vanhimmat

Kylläpä vähillä kilometreillä toyota on ruostunu noin pahasti.

Äänestä
  • No tossa on kyllä jotain outoa. Kyllä nuo itäautot ruostuvat nopeasti ja toyota ehkä kaikkein nopeiten, mutta ei yleensä läheskään noin nopeasti. Mutta ei siihen aina kilometrejä tarvita kun aika kuluu ja ruoste raiskaa.

    Äänestä

  • Näkyy olevan vuoden 2006 Auris eikä vuoden 2011 malli. Sitä ei halunnut tämä ruostesuojausliikkeen mainos näyttää.

    Ensimmäinen Toyota Auris lanseerattiin Euroopassa ja Suomessa vuonna 2006. Se oli uusi malli, joka korvasi Toyota Corollan hatchback-version, ja saavutti suuren suosion monien vuosien ajan ennen kuin mallinimi lopetettiin ja se korvattiin takaisin Corollalla.

    Äänestä

  • Anonyymi00025 kirjoitti:

    Näkyy olevan vuoden 2006 Auris eikä vuoden 2011 malli. Sitä ei halunnut tämä ruostesuojausliikkeen mainos näyttää.

    Ensimmäinen Toyota Auris lanseerattiin Euroopassa ja Suomessa vuonna 2006. Se oli uusi malli, joka korvasi Toyota Corollan hatchback-version, ja saavutti suuren suosion monien vuosien ajan ennen kuin mallinimi lopetettiin ja se korvattiin takaisin Corollalla.

    Nimi vaihtuu, mutta ruoste on ja pysyy merkin DNAssa.

    Äänestä

Toyotan nykyinen tyyli tuottaa ruostetta.

Äänestä

Normaalisti näin.

Äänestä

Meillä kolmosautona 25 vuotta vanha ja 300tkm ajettu Avensis jota ei säälitä yhtään ja jolla kuljetetaan metsurinkamppeet ym. työmaille. Autossa ei ole ruostetta vaikka maalipinnasta on lakka pieneltä osalta lähtenyt. En nyt sanoisi kovin ruosteherkäksi.

Äänestä
  • Mistä tiedät ettei koteloissa ja muovien alla ole ruostetta?

    Äänestä

  • HAAA ON NE TOYOTA USKOVAISET VIELÄ KOVIA VALEHTELEMAA.

    Äänestä

  • Anonyymi00006 kirjoitti:

    Mistä tiedät ettei koteloissa ja muovien alla ole ruostetta?

    Kukas niiden alle katsoo? Miksi pitäsi? Muovilevyt suojaa peltiä suolapaskalta eikä pohja ruostu.

    Äänestä

  • Anonyymi00008 kirjoitti:

    Kukas niiden alle katsoo? Miksi pitäsi? Muovilevyt suojaa peltiä suolapaskalta eikä pohja ruostu.

    Väärin, suolakura pääsee sinne muovilevyjen ja pellin väliin ja siellä ei ole kuin harsomainen pohjamaali ja kurapaska hinkkaa sen puhki talvessa ja ruostuminen alkaa välittömästi. Siellä se ruoste tekee rauhassa tuhojaan ja muutamassa vuodessa pelti on kuin näkkäriä.
    Saksan AutoBildin kestotestin mukaan mm Yaris oli karmeassa ruosteessa testin loppututkimuksessa ja mm. jarrukilpiä oli jo puhki ja sähköliittimien metallisia kuoria oli sulanut kokonaan pois ja vain ihmeen kautta ne toimivat.

    Äänestä

  • Monta neliötä peltiä hitsattu pohjaan.

    Äänestä


  • Anonyymi00024 kirjoitti:

    Avensis on kaikkein vähiten ruostuva auto

    Tässä on Tekniikan Maailman koeajossa seitsemän vuotta vanha Avensis. Sen pohja on tässä kuvassa täysin ruosteeton:

    https://tekniikanmaailma.fi/wp-content/uploads/tm/editor/7_09_pisto_avensis4.jpg

    Tässä koko juttu:

    https://tekniikanmaailma.fi/toyota-avensis-2002-2009/

    Artikkeli vuodelta 2009 ja Avensis v.2005 mallia. Ajettu vain 130tkm.?? Ei kai tuon ikäisen auton pidäkkään olla vielä ruosteessa.

    Eikä avensikisia enää edes valmisteta. Kuollu ja kuopattu malli.

    Äänestä

  • Anonyymi00008 kirjoitti:

    Kukas niiden alle katsoo? Miksi pitäsi? Muovilevyt suojaa peltiä suolapaskalta eikä pohja ruostu.

    Muovilevyt tarjoaa ruosteelle työrauhan.

    Äänestä

  • Anonyymi00008 kirjoitti:

    Kukas niiden alle katsoo? Miksi pitäsi? Muovilevyt suojaa peltiä suolapaskalta eikä pohja ruostu.

    Ei siellä muovilevyn alla enään juuri peltiä ole . Avensiksesi pohja on varmasti ruosteessa .

    Äänestä

  • Anonyymi00027 kirjoitti:

    Artikkeli vuodelta 2009 ja Avensis v.2005 mallia. Ajettu vain 130tkm.?? Ei kai tuon ikäisen auton pidäkkään olla vielä ruosteessa.

    Eikä avensikisia enää edes valmisteta. Kuollu ja kuopattu malli.

    Ei ole pitkä aika kun mulle tuotiin auto ( Avensis farmari ) -06 ja katsastus hylkäsi sen koska takatukivarsien sisä kiinnikkeet olivat ruostneet melkein irti ja siis vaaralliseksi liikenteeseen. En ruvennut kuitenkaan korjaamaan koska se on jo aika vaativa toimenpide jossa takapyörien mitta arvot jo takuulla muuttuu. Siis ei sen ikäinen avensis kummoinen olekkaan

    Äänestä

Mikäs Mersu teillä on mitenkäs se ruostuu Bai onko se koskaan ajossa

Äänestä

Kolmas Toyota jossa kaannei euostetta ja katsastus mies ainakehuu

Äänestä
  • Jos ei osaa kirjoittaa, niin ei voi olla vakuuttava ja vakavasti otettava tarina.

    Äänestä

  • Kehuko miten ruosteessa toyota on.

    Äänestä

  • Anonyymi00021 kirjoitti:

    Kehuko miten ruosteessa toyota on.

    Kehuko miten ruosteessa toyota on......................No katsastushan ruukaa sanoa ettei tätä tarvitse eikä kannata enää katsastaa. tuohan tarkoittaa että sillä saa ajaa sen jälkeen ilman katsastusta iät ja ajat

    Äänestä

Paljon näkee laatumesuja ruosteessa.

Äänestä

Itse ostin samanlaisen, kilometrit oli samat, mutta vuosia oli vain kolme takana. Edellinen omistaja ei ollut massauttanut, joten teetin kunnon massauksen ja onnistuin pelastamaan. Nyt jo yli 220 tkm mittarissa, eikä missään ruostetta. Edellinen Mazda, jonka myös suojasin uutena meni kuudessa vuodessa paalikuntoon. Massaaja sanoi, että mikäli uutta autoa ei kolmen vuoden sisällä suojaa, niin jokainen on paalikunnossa senjälkeen ja tämä kyllä pitää paikkansa, sillä edennyttä korroosiota koteloissa ei pysty pystäyttämään. Auto pitää massata uutena ja kahden vuoden välein jatkokäsitellä. Samoin maalipinta käsittely kannattaa tehdä heti, niin pidentää auton ikää huomattavasti Suomen olosuhteissa. Tämä pätee kaikkien automerkkien kohdalla.

Äänestä
  • Tuo pitää paikkansa vain toyotaan.

    Äänestä

jäteöljyä pensselillä pohjaan ja ajat 10 km hiekkatietä, saa halvan massauksen!

Äänestä

60tkm ja Toyota ruosteessa, no eihän tuo ole mikään uusi asia. Finikor Oyn sivuilla on kuvia ja juttu 32 tkm ajetusta Yariksesta joka oli todella pahasti ruosteessa ja AutoBildin 100tkm kestotestissä Yaris joka oli myös pahasti ruosteessa ja nuo kilometrit ajetaan vuoden sisään.

Äänestä
  • Variksilla oli muistaakseni takaisinkutsu taannoin. Piti paikkailla autoja, jotta eivät katkeasi. alle 10vuotiaina.. oli siis päässyt helmakoteloiden ruostuminen hyvään alkuun jossain B-pilarin tienoilla.

    Äänestä

Minulla oli taannoin kolme käytettyä ostettua Sitikkaa, joihin ei ollut koskaan lisätty mitään suojaa pohjaan. Noin 10-vuotiaina niiden mennessä vaihtoon, ne olivat edelleen ruosteettomia. Sama tilanne oli myös Bemarilla, ja uskon näin olevan myös nykyisellä Folkkarilla. Ainoa nopeasti ruostuva auto minulla on ollut 80-luvun Honda, minun viimeinen japanilainen.

Äänestä
  • Toyota ruostuu jo vuoden vanhana.

    Äänestä

  • Anonyymi00020 kirjoitti:

    Toyota ruostuu jo vuoden vanhana.

    KUUKAUDEN VANHANA.

    Äänestä

  • Sitikat ruostui muinoin todellan nopeasti, mutta tämä merkki otti ensimmäisten joukossa käyttöön sinkityksen ja se ruostuminen loppui siihen.

    Joo, nykyään sinkitystä lie itäautoissakin, mutta siinäkin on eroja, kuinka paljon sitä sinkkiä käytetään. Komeasti ruostui ainakin 2000-luvun japsit edelleen.

    Äänestä

  • Täällä 2006 mallin Almera Nisukka, ajettu n 156 000 km ja lähes ruosteeton alusta. Ei koskaan massattu. Hyvin tuntuu ruostetta vastustavan. Ja kori lähes virheetön. Katsuri sanoi vielä pari vuotta sitten että pohja on kuin uusi. Tosin autolla ei juuri talvisin ajeta, varsinkaan suolasohjossa. Sopii teidän ihmetellä

    Äänestä

Pure nauris osta auris josetmuutasaaa.

Äänestä

Minä olen vuosia täällä toyotamiehenä sanonut että huoltakaa uutena autonne pohja! Jäteöljyä pensselillä pohjaan ja sitten kovaa ajoa kuivalla pölisevällä hiekkatiellä muutama km. Ja a vot, siinä on hyvä massaus, voi uusia joka kesä.

Äänestä
  • Nyt jokainen betonilähiön parkkipaikoille ryömimään Toyotan alle ja hinkkaamaan jäteöljyä autonpohjaan ja antamaan elonvuosia rakkaalle autolle.

    Äänestä

  • Anonyymi00029 kirjoitti:

    Nyt jokainen betonilähiön parkkipaikoille ryömimään Toyotan alle ja hinkkaamaan jäteöljyä autonpohjaan ja antamaan elonvuosia rakkaalle autolle.

    Tojoloodat pitää kiitettävästi yllä myös taantuvuen alueiden asukkaiden hitsaustaitoja.

    Äänestä

Toyotan maalikalvo pohjassa 60 mikronia ovissa 80 mikronia muissa merkeissä 150 mikronia koko kori.

Äänestä

pop

Äänestä

hii

Äänestä

hii

Äänestä

hii

Äänestä

Ruostuvin automerkki on toyota

Äänestä

herkkiä ruostumaan

Äänestä

jep

Äänestä

hii

Äänestä

Kun halvalla tehdään ja kaikessa säästetään, niin noin siinä käy.

Äänestä

Video on ruosteenestoliikkeeltä uudesta bZ4X-mallistakin. Alusta on peitetty muovilevyillä ja alla pohjamaalattu pohjapelti ilman mitään massausta. Myös lokasuojat maalatulla pellillä ja osan siitä peittää huopamatto ja sen alla tulee kivasti suola ja kosteus muhimaan ja ruosteessa vuodessa.

Äänestä

totuus

Äänestä

ruostuu vuuvvessa

Äänestä

jep

Äänestä

auts

Äänestä

POP

Äänestä

stop

Äänestä

pop

Äänestä

iiii

Äänestä

aaaa

Äänestä

pop

Äänestä

pop

Äänestä

plop

Äänestä

Tämä on ikävää, Toyotaa ei saa moittia, menee tunteisiin.

Äänestä

tosiaan

Äänestä

ruostetta

Äänestä

kopkop

Äänestä

voi voi

Äänestä
  • ruostuu toyota nopeesti

    Äänestä

zzzz

Äänestä

tojiaan

Äänestä

mmm

Äänestä

xxx

Äänestä

Jos jostain omituisesta syystä on päättänyt ostaa uuden Toyotan, niin varaa 5000 euroa ruostekäsittelyyn ja äänieristykseen joka pitää tehdä välittömästi kun saat autosi kaupasta ulos. Silloin sinulla on pari huolta vähemmän, koska muissa on varmasti vielä tarpeeksi harmia.

Äänestä

Kun autolla on ikää noin 20 v, niin alkaa sitä ruostetta olla merkistä riippumatta, omistamistani autoista Nissan ja Subaru on mennyt paalattavaksi ruosteen takia, korjaushitsaus olisi ollut enemmän kuin auton arvo. kahdesta Fordista kajahti moottori, seuraus, paaliin menivät nekin, korjaus olisi tullut kalliimmaksi kuin auton arvo. Muut autoni on tullut vaihdettua "ajoissa".
Myin vuosia sitten 1998 mallisen Mazdan, meni näköjään naapuripitäjään loppukäyttäjälle, toisinaan "Masa" näkyy Prisman parkkiksella, ei ole kaunis mutta katsastettu on, kilsoja myyntihetkellä noin 210000.
Kilsat on huono mittari ruostumisen suhteen, esim. joku ajaa 40000 km vuodessa, eli 400000 km ajettu auto on 10 vuotias, sitten pitää kehua "xxxx-merkkinen ei ole ruostumisongelmaa, näin paljon on ajettu..."
Säilytys, suolakylvyt, alustahuollon puute, kiveniskemät, yms. vaikuttavat myös rajusti.

Äänestä
  • Toyota ruostuu eniten

    Äänestä

  • Anonyymi00072 kirjoitti:

    Toyota ruostuu eniten

    Kaikki itäautot ruostuu. Datsuneissakin on pohja 10 vuotiaana jo ihan hyvin mätimisen alussa, vaikka päältäkatsoen kaikki OK.

    Myös tohjolootasta tämä havanto - ruoste etenee koteloissa, peltien saumoissa yms. Ei näy päällepäin ennen kuin pelti on kokonaan hävinnyt maalin alta.

    Äänestä

....

Äänestä

oko

Äänestä

xxx

Äänestä

xxx

Äänestä

zzz

Äänestä

zzz

Äänestä

ccc

Äänestä

zzz

Äänestä

zzz

Äänestä

xxxxx

Äänestä

zzz

Äänestä

xxx

Äänestä

aaa

Äänestä

aaa

Äänestä

xxx

Äänestä

zzz

Äänestä

jeee

Äänestä

totuus

Äänestä

Nuin onpi vain

Äänestä

zzz

Äänestä

zzz

Äänestä

CCCCCC

Äänestä

zzz

Äänestä

Toi

Äänestä

hyvä esimerkki nopeasta toyotan ruostumisessta

Äänestä

Nii on se nii

Äänestä

Toyotan huolettomuus alkaa jo korin pintakäsittelystä.

Äänestä

zzzzzzz

Äänestä

ihhhh

Äänestä

turkkilainen pelti ruostuu nopeasti

Äänestä

mmmmm

Äänestä

jnjjhlknlknlknlkn

Äänestä

jbjkbkjkjkjn

Äänestä

hhjhkjhkknkll

Äänestä

hlnlkjklmömö

Äänestä

sgershtrujr

Äänestä

ajettu

Äänestä

ajettu

Äänestä

ajettu

Äänestä

auris

Äänestä

auris

Äänestä

ruoste

Äänestä

ajettu

Äänestä

ajettu

Äänestä

ajettu

Äänestä

auris

Äänestä

ajettu

Äänestä

auris

Äänestä

umpi ruosteessa

Äänestä

ajettu

Äänestä

puhki

Äänestä

ruostuu

Äänestä

auris

Äänestä

ruoste

Äänestä

Umpi ruosteessa noin vähän ajettu venäläis valmisteinen toyota.

Äänestä

aivan loppu ruostunu

Äänestä

umpi ruosteessa

Äänestä

auris

Äänestä

ruoste

Äänestä

paaliin

Äänestä

ajettu

Äänestä

ajettu

Äänestä

ajettu

Äänestä

umpi ruosteessa

Äänestä

ruostuu

Äänestä

ruostuu

Äänestä

ruoste

Äänestä

ajettu

Äänestä

auris

Äänestä

puhki

Äänestä

ruostuu

Äänestä

ruostu

Äänestä

ajettu

Äänestä

Noin on

Äänestä

ruosteessa

Äänestä

ruoste

Äänestä

ruostuu toyota

Äänestä
  • Ruostuvin merkki.

    Äänestä

auris ja runsas nopea ruostuminen

Äänestä

auris

Äänestä

ajettu

Äänestä

ajettu

Äänestä

auris

Äänestä

ruostuu

Äänestä

pohja puhki

Äänestä

Ei kestä ruostuu

Äänestä

Onon

Äänestä

Kyl

Äänestä

kyl

Äänestä

Roosye

Äänestä

Kyl

Äänestä

On hapan

Äänestä

Kyl

Äänestä

Kyl

Äänestä

Ruosye

Äänestä

Kko

Äänestä

Ruostetta ritsassa

Äänestä

Joujou

Äänestä

Ritsa ruostu

Äänestä

Kommentoi aloitusta


Anonyymi-ap kirjoitti:

ruostunut kautaaltaan puhki jo paikkapaikoin LAATUA.https://www.facebook.com/ruosteestokeskus/videos/ja-siit%C3%A4-2011-toyota-auris-jolla-ajettu-60tkmaletaan-olla-jo-my%C3%B6h%C3%A4ss%C3%A4-mutta-parh/1006088098253923/

Anonyymi
5000

Ilmoita asiaton sisältö

  • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

  • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

  • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

  • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

  • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

  • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

Jaa keskustelu