Airsal Alu Sport 50 cc -sylinterisarja

Tuli tuollainen laitettua mopoon ja siinä sivussa hieman oppia tästä Airsalin sarjasta.

Sarjan mukana ei tullut ohjeita. Iso miinus, vaikka asiansa osaava kyllä hoitaa homman ilmankin. Yläpään neulalaakerikin olisi setissä saanut tulla, se kun on tapana vaihtaa männän ja männäntapin vaihdon yhteydessä. No olimme tilanneet senkin, koska olimme perehtyneet setin tarkkaan sisältöön.

Minarelli AM6:n termostaatti ei sovi sarjan kanteen ilman termostaatin peltilaipan reunojen pientä taivuttamista. Onneksi vain pieni murhe.

Kaasuttimen lämmitysletkujen liittimien asennus pisti hieman miettimään, että siitä saa tiiviin. O-rengas + aluslevy ja letkuliitin -yhdistelmä näyttäis toimivan. Airsalin kannessa on sellainen bugi, että toisen letkuliittimen O-renkaalle tarkoitettu syvennys on aika matala ja O-rengas meinaa luiskahtaa välistä. Koneistuksessa säästetty tässäkin.

Ja kannessa on sellainenkin ikävä ominaisuus, että iso O-rengas ei pysy urassaan ilman tiivisteliimaa vaan putoaa pois paikaltaa asennettaessa. Onneksi sellaista löytyi niin ei tarvinnut laittaa mopoa roikkumaan ylösalaisin. :) Minarellin AM6:n alkuperäisessä kannessa on kynnet, jotka pitävät ison O-renkaan paikallaan.

Airsalin kannen iso jäähdytysletkulähtö on koneistamaton eli siinä on karhea valupinta ja valun päästökulma. Se siis kapenee hieman päätä kohti mikä voi aiheuttaa letkun luiskatamisen. Onneksi karhea pinta auttaa. Ei ihan vakuuta tämäkään kohta.

Kannen pienempi tiiviste on yksinkertainen O-rengas eikä se kierrä pinnapulttien ympäri eli jäähdytysneste pääsee niitä pitkin eteenpäin. Minarellin AM6:n alkuperäinen kannentiiviste eristää pinnapultitkin.

Ja Airaslin sylinterin alatiiviste peitti sylinterin kanavaa hieman molemmista reunoista. Saksilla tai mattoveitsellä helppo leikata aukkoa millin pari leveämmäksi molempiin suuntiin.

Toistaiseksi mopo toimii ja käy siististi, mutta kyllä Airsalin sylinterisarjassa näkyy huokea hinta.