Tulipa tuossa mieleen, kun joku valitteli Passatin kaukalon tulvineen moottoritilassa.
Jos Passattisi on tulvinut, niin kannattaa hieman seurata tuulilasinpyyhkijöiden toimintaa. Jos ne alkaa "viivyttelemään" vähänkään, niin pyyhkijänmoottori irti ja purku puhdistus, tai vaihtoehtoisesti vaihto.
Ko. moottori saa kaukalon tulviessa vettä ja vaikka se on mömmöllä ja teipillä tiivistetty, niin vettä pääsee sisuksiin ja hiilisilta alkaa hiljalleen jumittaa ja hapettumia tulee muutenkin.
Motti on periaatteessa ei-purettava, mutta sen saa kyllä levälleen ja kasaankin. hankalin homma on irroittaa se sieltä arkusta ilman että purkaa aivan älyttömästi kaikkea muuta pois tieltä. Vinkki: vivuston saa irroitettua siellä paikallaan moottorin akselista ja auton moottorin ohjausboksista kannen poistaminen tekee hieman tilaa lisää. Autoni oli tdi -98.
Itse ostin ennakkoon purkumotin (olikohan 400-500mk) ja vaihdoin sen autoon ja puhdistin vanhan varalle. Alkuperäinen oli epsanjalainen ja purkuosana ostamani saku, molemmat tietysti samanlaisia Boscheja. Muistaakseni merkkiliikkeessä uutena varsin kallis kilpura.
Jos et välitä pyyhkijöiden kummittelusta, niin ne tekevät täyden tenän juuri silloin kun ei pitäisi, kuten minulle kävi. Hassuinta oli, että olin valittanut kummittelusta huollossa ja he olivat lukeneet vikamuistin, eikä vikaa kuulemma ollut. Tässä kohtaa naurattaa monessa mielessä.
Jos Passattisi on tulvinut, niin kannattaa hieman seurata tuulilasinpyyhkijöiden toimintaa. Jos ne alkaa "viivyttelemään" vähänkään, niin pyyhkijänmoottori irti ja purku puhdistus, tai vaihtoehtoisesti vaihto.
Ko. moottori saa kaukalon tulviessa vettä ja vaikka se on mömmöllä ja teipillä tiivistetty, niin vettä pääsee sisuksiin ja hiilisilta alkaa hiljalleen jumittaa ja hapettumia tulee muutenkin.
Motti on periaatteessa ei-purettava, mutta sen saa kyllä levälleen ja kasaankin. hankalin homma on irroittaa se sieltä arkusta ilman että purkaa aivan älyttömästi kaikkea muuta pois tieltä. Vinkki: vivuston saa irroitettua siellä paikallaan moottorin akselista ja auton moottorin ohjausboksista kannen poistaminen tekee hieman tilaa lisää. Autoni oli tdi -98.
Itse ostin ennakkoon purkumotin (olikohan 400-500mk) ja vaihdoin sen autoon ja puhdistin vanhan varalle. Alkuperäinen oli epsanjalainen ja purkuosana ostamani saku, molemmat tietysti samanlaisia Boscheja. Muistaakseni merkkiliikkeessä uutena varsin kallis kilpura.
Jos et välitä pyyhkijöiden kummittelusta, niin ne tekevät täyden tenän juuri silloin kun ei pitäisi, kuten minulle kävi. Hassuinta oli, että olin valittanut kummittelusta huollossa ja he olivat lukeneet vikamuistin, eikä vikaa kuulemma ollut. Tässä kohtaa naurattaa monessa mielessä.
Vastaukset 1
Vanhimmat
totta!! lasinpyyhkijän moottori on tulvan ajan osittain veden alla. Täypää vähän purkaa ja katsella merkkejä kosteudesta. Pyyhkijät eivät kyllä "viivyttele" ainakaan vielä.
-heisja