Takapään natinaa ei voi korjata esim. vaihtamalla puslat, vaan koko taka-akseli menee vaihtoon! Juttua on autostadium-foorumilla Yaris hybrid-otsikon alla (sivu 33):
https://www.autostadium.fi/index.php?threads/toyota-yaris-hybrid.4050/page-33
Jopas on tehdas tehnyt typerän suunnittelumokan! Kalliiksi tulee eikä mene aikaa myöden enää takuuseen! Vai että Toyota kestää parhaiten???
Uudessa Yariksessa (2020-) taka-akselin suunnitteluvirhe!
Anonyymi-ap
29
442
Vastaukset
- Anonyymi
Eipä anna hyvää kuvaa Yariksen kestosta.
- Anonyymi
Mitä se natina kestoon vaikuttaa?
- Anonyymi
Mutku relax hoitaa akselin vaihdon . Heh heh .
- Anonyymi
Heh heh sun heiluvilles.
- Anonyymi
Joo Relaxina maksimissaan 100.000 km:iin saakka, sen jälkeen on maahantuojan armon varassa, tapauskohtaisesti. Minusta tuo on kusetusta jos kerran Relaxia kehutaan että 10 vuotta tai 185.000 km. Jollekin maahantuoja ja autoliike olisivat tulleet vastaan 2000 eur mutta omistajan olisi pitänyt itse maksaa vielä 2000 eur ja autolla ikää 5 v. ja 135.000 km.
Antaa huonon kuvan maahantuojasta, ei tuo hyvää mainetta ja nykymaailmassa somen aikakaudella asiat muistetaan.
- Anonyymi
Yariksessa on myös toinen tyyppivika. Takapyörien laakerit ovat kestävyydeltään todella heikkoja ja niiden uusiminen rakenteesta johtuen kallista. Huonot laakerit jarruttavat ja voivat nostaa kulutusta useilla lirtoilla.
- Anonyymi
Halpuutettu, ja Yaris kasataan Ranskassa ja varmaan ranskalaiset laakerit...
- Anonyymi
Laakeritkaan ei kuulu Relaxiin.
- Anonyymi
ja paskat vai oikein monta litraa , taitaa olla korviesi välissä sanonko mitä
- Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
ja paskat vai oikein monta litraa , taitaa olla korviesi välissä sanonko mitä
Seitsemään litraan kulutus nousi. Se on liikaa Yarikselle. Onneksi vika selvisi varsin nopeasti.
- Anonyymi
Ja ruostuukin vielä herkästi.
- Anonyymi
Kuka näitä kinnereitä ostaa. Siis mitääää häh.
- Anonyymi
Äläs nyt, jollakin Tojofanilla oli Toyotan asiakaslehden mukaan jo seitsemäs Yaris peräperää. Vaatii jo sissin sitkeyttä.
- Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Äläs nyt, jollakin Tojofanilla oli Toyotan asiakaslehden mukaan jo seitsemäs Yaris peräperää. Vaatii jo sissin sitkeyttä.
Toyota on paras valinta jos sen vaihtaa aina uuteen 1 vuoden välein kuten itse teen. Vakiliike hyvittää aina sen mitä autosta maksoin uutena, kilsat max 12-13 tkm tuossa vaiheessa ja auto pidetty huippusiististi. Ei tarvitse edes määräaikaishuoltaa, ei pyyhkijänsulkienkaan vaihtoja, ja jos sama malli niin sama talvirengaspakettikin menee 2-3 talvea. Ei katsastuksia ei mitään, vain vaivatonta ajoa.
- Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Toyota on paras valinta jos sen vaihtaa aina uuteen 1 vuoden välein kuten itse teen. Vakiliike hyvittää aina sen mitä autosta maksoin uutena, kilsat max 12-13 tkm tuossa vaiheessa ja auto pidetty huippusiististi. Ei tarvitse edes määräaikaishuoltaa, ei pyyhkijänsulkienkaan vaihtoja, ja jos sama malli niin sama talvirengaspakettikin menee 2-3 talvea. Ei katsastuksia ei mitään, vain vaivatonta ajoa.
Juu ihan varmasti se menee noin, hauska yritys.
- Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Juu ihan varmasti se menee noin, hauska yritys.
Noin se menee, oma kokemukseni sen kertoo. Jos et usko, älä usko.
- Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Noin se menee, oma kokemukseni sen kertoo. Jos et usko, älä usko.
No eihän tuota kukaan täysjärkinen usko .
- Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Toyota on paras valinta jos sen vaihtaa aina uuteen 1 vuoden välein kuten itse teen. Vakiliike hyvittää aina sen mitä autosta maksoin uutena, kilsat max 12-13 tkm tuossa vaiheessa ja auto pidetty huippusiististi. Ei tarvitse edes määräaikaishuoltaa, ei pyyhkijänsulkienkaan vaihtoja, ja jos sama malli niin sama talvirengaspakettikin menee 2-3 talvea. Ei katsastuksia ei mitään, vain vaivatonta ajoa.
Mites se väliraha?
- Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Mites se väliraha?
no unessa ei rahaa tarvitse käyttää
- Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Äläs nyt, jollakin Tojofanilla oli Toyotan asiakaslehden mukaan jo seitsemäs Yaris peräperää. Vaatii jo sissin sitkeyttä.
Herrasväki Varilat....
- Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Mites se väliraha?
Metalliväri ja kenties uuden pieni hinnannousu, mutta väliraha yleensä luokkaa 1500-1800 eur.
- Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Metalliväri ja kenties uuden pieni hinnannousu, mutta väliraha yleensä luokkaa 1500-1800 eur.
ei hassumpi kauppa! 👌
- Anonyymi
kyllä noin vanhaan autoon saa puslia erikseen kun tilaa oikeasta paikasta .hönö
- Anonyymi
Mätänetti ja piilteema ainaski myy puslaa kaikkiinkaaroihin...
- Anonyymi
Kertakäyttöautoksihan Toyotat suunnitellaan, mutta meillä niitä tekohengitetään epätoivonvimmalla ja Kemppi laulaa.
- Anonyymi
Kiitos tästä tiedosta. Uusi Yaris menee tilaukseen. Kiitos. Tero
- Anonyymi
Yariksen kate on tehtaalle niin pieni, että kaikessa pitää säästää ja tietenkin osien myynnillä saadaan lisää katetta, eli tuo ei ole suunnitteluvirhe, vaan harkittua toimintaa.
- Anonyymi
Toyotan ostaminen se pahin virhe minkä voi tehdä.
Vikoja tuntuu riittävän kaikissa malleissa.- Anonyymi
Ja luotettavuus on vain harhaa.
https://moottori.fi/uutinen/adacin-tiepalveluraportti-pienempi-ja-isompi-keskiluokka-nama-autot-jattavat-eniten-tielle/
Ketjusta on poistettu 1 sääntöjenvastaista viestiä.
Luetuimmat keskustelut
Suomen kansa haluaa Antti Lindtmanista pääministerin
Lindtman on miltei tuplasti suositumpi kuin etunimikaimansa Kaikkonen. Näin kertoo porvarimedian teettämä kysely. http2504526Vain 21% kannattaa Lindtmania pääministeriksi
se on selvästi vähemmän kuin puolueen kannatus, mites nyt noin?1252965Miten löydän sinut
Ja saan sanottua kaiken mitä haluan sinulle kertoa? Ja kuinka kuuntelisit minua sen hetken? Kuinka voin ilmaista sen mit412732Yöllinen autolla kaahari Heinolan seudulla
Asukkaita häiriköivän nuoren herran autokaahaus keskustelu poistettu, onko jokin hyvävelijärjestelmä käytössä ?741700Vaikea tilanne
Hieman kolkuttaa omatuntoa, kun on osoittanut kiinnostusta väärää naista kohtaan. En ymmärrä miten toinen on voinut te1051553Jouluksi miettimistä: kuka tai mikä valmistaa rahan?
Nyt kun on ollut vääntöä rahasta ja eritoten sen vähyydestä, niin olisi syytä uida rahan alkulähteille, eli mistä se syn171437- 521295
- 921216
Julkinen sektori on elänyt aivan liian leveästi yli varojensa!
Viimeisen 15 vuoden aikana julkisen puolen palkat ovat nousseet n. 40%, kun taas yksitysellä sektorilla vain n. 20%. En2021067- 471055