Tässä esimerkki hybridien todella suuresta suosiosta.
Elokuu: Viisi Toyotan hybridiä seitsemän eniten ensirekisteröityjen joukossa.
1. TOYOTA RAV4 241
2. TOYOTA YARIS CROSS 20
4. TOYOTA COROLLA 141
6. TOYOTA YARIS 130 2,5
7. TOYOTA C-HR 122 2,4
Koko vuosi: Vuonna (2025) neljä eniten rekisteröityä hybridimallia ovat Toyotia.
1. TOYOTA YARIS CROSS 1 659
2. TOYOTA YARIS 1 462
3. TOYOTA COROLLA 1 290
4. TOYOTA RAV4 1 289
Elokuu: Viisi Toyotan hybridiä seitsemän eniten ensirekisteröityjen joukossa.
1. TOYOTA RAV4 241
2. TOYOTA YARIS CROSS 20
4. TOYOTA COROLLA 141
6. TOYOTA YARIS 130 2,5
7. TOYOTA C-HR 122 2,4
Koko vuosi: Vuonna (2025) neljä eniten rekisteröityä hybridimallia ovat Toyotia.
1. TOYOTA YARIS CROSS 1 659
2. TOYOTA YARIS 1 462
3. TOYOTA COROLLA 1 290
4. TOYOTA RAV4 1 289
Vastaukset 16
Vanhimmat
Tuska kasvaa Toyotan omapojalla kun VW painelee kaukana edellä.
PS. 5614
Itse tyydyttävä toyota on suuri PUHALLUS.
Olihan se hybrid melkoinen edistysaskel, viime vuosituhannella. Nyt niillä on menossa viimeinen rypistys ennen katoamista muiden polttisten kanssa historiaan.
Siinä on edellä vastauksena pari tuskaista rääkäisyä.
Corolla Cross ei myy koska ei ole listalla?
Miksi se puuttuu?
Yaris ja Yaris Cross on erikseen mainittu?
Mites tämä haisee taas Toyotan huijaukselle.
Toyotisteista tulee mieleen takavuosien radio-ohjelma " Näin naapurissa ", jossa toimittaja riemusta hihkuen ylisti kommunistisen Neuvostoliiton MAHTAVIA tuotantolukuja. Toyotismi ja kommunismi...
Tottahan Toyota lisää hybridien valmistusta kun Suomessa ne vielä kelpaavat, nerokasta.
Kuinka sujuu Jyväskylässä Toyotan vetybussiliikenne?
Uskooko alottaja, että Suomen myyntiluvuilla on jokin merkitys Toyotan tuotantoon.
Toyotan myyntimäärät jollain oudolla tavalla liittyvät hänen hyvinvointiinsa.
Ehkä sillä Toyotafinlandilla on melkoinen merkitys menestyksestä Suomessa ja onhan se Toyota koko maailmankin mittakaavassa yksi ylitse muiden, miljoonatolkulla jo edellä muita, ainakin suosiolla mitattuna! Saattaa hyvinkin olla että varovasti arvioiden, on jotain merkitystä siihen tuotantoonkin. Kadehtijoita ainakin tuntuu löytyvän!
Tuksu Tukiaisenkin mielestä kaikki kadehtivat häntä. Mitähän kadehdittavaa Tuksussa ja Toyotassa on, kun minä en suostu edes menemään tojon kyytiinkään?
Kyllä Skodassa saa paremmat kyydit kuin Tojossa.
En kyllä menis taksin kyytiin jos Tojo tulee hakemaan.
Joku taso pitäisi sentään olla.
Pelkkä määrä ei ole hyvä mittari, vaan se mitä jää kassaan voittoa. Saattaapa olla ettei bensa Yariksesta jää kuin tyhjä rivi kirjanpitoon.
Tuskin sillä on mitään merkitystä minnekkään, minkä merkkisen taksin kyytiin sinä menet tai olet menemättä! Nykyinen Skodahan on lanseerattu itäeuroopan kommareille! Etkö tiennyt? Saattais sopia sullekin.
Nomutta, voiko olla joku niin pöljä asiakas että valmistajan kate olisi tärkein ostokriteeri?