heitti irrottamasta, mitä nyt??? onko kallis remontti, on vissiin kaksoiskytkin, onko jollaki tietoa mistä osia sais edullisesti? ois pikkasen kiire ku nuo hevosen heinät pitäs saada pellolta pois :(
valmet 602
kytkin
53995
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 5
Vanhimmat
En tunne 602:n valmetin kytkintä, mutta jos normaalityyppinen niin vika voisi olla katkenneessa kytkinasetelman käpälässä. Eli kolmesta käpälästä olisi yksi mennyt poikki, jolloin kytkin ei irroita enää. Jos traktorissa on pohjaluukku kytkinkopassa sen voisi irrottaa ja hitsata/vaihtaa sitä kautta. Tosin tuo kaksoiskytkinpaketti voi aiheuttaa tuossakin ongelmia. Paras olisi varmaan lainata eri traktori ja korjata tuo kytkin oikein ajan kanssa... mutta täällä on varmaan muita paremmin Valmetin tuntevia vielä.
joo kaksoiskytkinhän siinä on,saa irti kaikaisemattakin traktoria mutta minusta helpompi on ollu katkaista varsinkaan jos ei ole kuormainen runkoja tai muuta edessä. Muistaakseni niin että vo kytkin on vauhtipyörää vasten ja ajo on siellä asetelman sisällä,täydellinen kytkin oli muistaakseni markkaaikana jotaa viiden ja kuuden tonnin välillä,itelllä ei oo koskaan lakannu irrottamasta mutta käpälän katkeaminen taitaa tosiaan moisen aiheuttaa.
ja molemmat painelaakerit oli sökönä, nyt tarttis saada yks käpälä "molempiin" kytkimiin (ajo- ja ulosottopuolelle), minkäläinen homma lienee tuon asetelman/käpälien säätöhomma?
Olisi varmaan paras, jos voisit laittaa uudet käpälät suoraan paikalleen ilman säätelyä, tai vaihtaa kaikki käpälät uusiin. Omassa traktorissani säätö tapahtuu kolmesta joka käpälää vastaavasta mutterista asetelman sisällä. Asetelman keskellä käpälät on yhdistetty eräänlaiseen renkaaseen. Lähtökohtana voisi ajatella että tämän renkaan kuuluisi olla suorassa. Eli käpälien säätöjä pitäisi kokeilla niin kauan että rengas tulee suoraan asentoon. MUTTA: ongelmia voi tässä aiheuttaa eri tavoin kuluneet asetelman osat. Viimeinen keino on numeroida säätömutterit ja hakemalla yrittää löytää parhain säätö, siis se jolla kytkin parhaiten toimii... toivottavasti ei tarvi sellaisiin ryhtyä. Kerro sitten miten kävi!
tyypillinen vallu hajos kun olis työtä, hinaa se kiesi ladon nurkalle, ota se hevonen tallista kärry perään ja heiniä kerää, ei hajoo kone , tulee kummallekkin liikuntaa sopivasti eikä polttoaine maksa paljoo.