Toyotalta uudet akut sarjatuotantoon jo vuosina 2027 tai 2028 ja jää historiaan edelläkävijänä.

Toyota lanseeraa maailman ensimmäiset puolijohdeakkukäyttöiset sähköautot.

Toyota aikoo lanseerata maailman ensimmäiset puolijohdeakkukäyttöiset sähköautot vuoteen 2027 mennessä. Tulevissa malleissa on turvallisemmat, pidempikestoiset akut ja nopeampi lataus.

https://www.autoblog.com/news/toyota-to-launch-worlds-first-solid-state-battery-evs

- Toyota ja Sumitomo Metal Mining KEHITTÄVÄT katodimateriaaleja puolijohdeakkuihin

- VOI JOHTAA pienempiin, pitkäkestoisempiin, nopeammin latautuviin sähköautoakkuihin

- Ensimmäisiä puolijohdeakkuisia sähköautoja ODOTETAAN vuosina 2027–2028

Mitä nyt pientä epävarmuutta!!!

Toyotan mainokset lupaa aina paljon.
Myynti on kuitenkin hybridejä nyt.
Mitä jos ei saa tuatantoa kunnolla käyntiin ennen 2030?
Vasta vuonna 2035 aletaan nähdä todellisia akkuja.
Ehkä? Vai onko taas kysy suorasta valehtelusta.
Piti Solid state akut tulla jo 2020. Miten kävi?

Toyota: Omistaa yli 1 300 puolijohdepatenttia ja saa 120 miljardin jenin rahoituksen Japanin hallitukselta ensimmäisen täysin puolijohdeajoneuvon lanseeraamiseksi vuonna 2027.

https://www.gneenev.com/news/industry-news/915.html

Eiköhän nuo tule ensin plugareihin. Niissä akku on kovilla, eikä suuri hinta kennoa kohti kirpaise niin paljon.

Että pari vuotta vanhalla artikkelilla onneen yrittää omapoika jälleen kerran.
Tuo tilanne piti olla jo vuonna 2021 Toyotan aiempien lupausten mukaan, mutta on tainnut olla lupauksia vain rahoittajien lepyttämiseksi?

Onko aloittaja vielä henkisesti 60- luvulla, kun puhuu puolijohdeakuista? Silloin solid state tarkoitti transistorein toteutettua pääteastetta, poiketen perinteisistä putkivahvistimista. Akuissa solid state tarkoittaa akkua, jossa elektolyytti on kiinteää materiaalia. Nykyakuissa anodi ja katodi ovat kiinteitä, mutta elektrolyytti ei ole.

Ongelmana on ollut kiinteän elektrolyytin krakeloituminen latauksien ja purkujen aikana. Uskon, että lähivuosien aikana akkukemia kehittyy, mutta onko se läpimurron tekijä Toyota , vai joku muu, jää nähtäväksi. Minä veikkaan jotain muuta. Toyotan lupaukset on kevyiksi havaittu ennekin.

Nyt, kun Toyotan solid state -akkujen lupaukset ovat kaikki osoittautuneet kevyeksi huulenheitoksi, pelkäksi huomionhakemiseksi ja katteettomaksi mainoskikkailuksi, aletaan aletaan vöyhöttämään puolijohdeakuista. Ja kaava on ihan sama kuin aiemminkin, taas tulee mullistavaa tekniikkaa parin vuoden päästä ja kun vuosi pari on mennyt, siirtyy aikataulu taas parin vuoden päähän.

Tätä vedätystä jatketaan hetken aikaa, kunnes Toyota keksii taas uuden "markkinat mullistavan innovaation" tulevan markkinoille parin vuoden päästä. Hupaisaa tämä on, mutta saapa taas Toyotan fanipojat, anteeksi, nykyään pitää kait sanoa Toyotan fanihenkilöt kivoja kiksejä oman fanaattisuutensa polttoaineeksi.

Eikös kaikissa uusissa autoissa ole uudet akut?

Tämä on vaan Toyotan tapa vedättää ihmisiä ostamaan vielä lataus kelvottomia hybridejä, että sitten kun tulee heidän mullistava akkutekniikka niin silloin vasta kannattaa siirtyä sähköautoihin. Nykyiset Toyotan sähköautot on surkeita vehkeitä
Tulevassakin on vai pieni akku ja jopa 150 kW:n lataus.