"Nyt keski-iän mallipäivityksessä Toyota bZ4X korjaa kaikki virheet ja nousee kertaheitolla yhdeksi luokkansa kovimmista kilpailijoista."
https://www.iltalehti.fi/autotestit/a/802dc1bf-fee7-40ce-90e2-c4e8d6cea656
https://www.iltalehti.fi/autotestit/a/802dc1bf-fee7-40ce-90e2-c4e8d6cea656
Vastaukset 26
Vanhimmat
Myös 15 tkm/12 kk välein korjataan aina kaikki viat.
Ei korjaa kaikkia vikoja. Latausongelmat jatkuvat ja ei ole saatu lämmityslaitetta vieläkään toimimaan.
https://www.youtube.com/watch?v=disgFd3c6rs&list=PLGvL4DNauZO-jGLJeG8h5DK0qhiVIrT7m&index=2
Miksi RAV4 vikoja ei korjattu tai Corollan?
Toyotan suosikkimaasturissa voi tulla vastaan ikävä sähköongelma – korjaus maksaa pa
Takuukorjattujen autojen määrää Toyota ei kerro
Toyotan lehdistöpäällikkö Pekka Karvinen sanoo, että maahantuojan tiedossa on tällä hetkellä 101 tapausta. Tämän määrän Toyotan maahantuonti, Toyota Auto Finland Oy on Karvisen mukaan raportoinut myös auton valmistajalle. Sitä määrää, kuinka monta näistä 101 kappaleesta Toyota on korjannut takuuseen, Toyota Auto Finland Oy ei kommentoi, koska valmistaja on Karvisen mukaan yksiselitteisesti kieltänyt kertomasta tätä asiaa julkisuuteen.
Moottori kysyi myös Toyota Auto Finland Oy:ltä, että kuinka paljon heidän tilastojen mukaan mahdollisesti viallisella komponentilla olevia autoja olisi alunperin myyty Suomessa. Karvisen mukaan määrä on 3 092 autoa.
– Ottaen huomioon suhteellisen vähäisen määrän rajatussa osassa mallistoa on epätodennäköistä, että tähän tulisi kohdistumaan tarkastuskampanjaa. Kuten kaikissa autojemme tekniikkaan liittyvissä kysymyksissä olemme tiiviisti yhteydessä valmistajaan. Kantamme asian suhteen on edelleen se, että haluamme pitää asiakkaamme tyytyväisinä ja olemme aina valmiita neuvottelemaan yhteistyössä auton myyneen liikkeen sekä asiakkaan kanssa mahdollisesta kulunjaosta, Karvinen sanoo.
Kysymyksessä kylmien ilmanalojen mallien ongelma
Moottorin saamien tietojen ja kuluttajien yhteydenottojen perusteella kuluttajat ovat sitä mieltä, että Toyotan täytyisi korjata ja korvata lämmönvaihtimet omaan laskuunsa, koska kysymys on valmistusvirheestä.
Moottorin tietojen mukaan Toyota on korvannut vikaantuneita lämmönvaihtimista takuuseen silloin, kun vika on ilmennyt auton takuun olleen voimassa. Takuun umpeuduttua tilanne on voinut olla kuitenkin erilainen. Lisäksi Moottorin tietoon tullut, että vian ilmettyä mahdollisen toisen auton omistajan kohdalla, Toyota on myös osallistunut kustannuksiin. Tällaisessa tapauksessa vaihtoauton myyjä on myös ollut korvausvelvollinen.
Karvinen myös toteaa, että lämmönvaihtimen vikaantuminen ei ole maailmanlaajuisesti Corolla-mallistoa koskettava.
– Kyseinen komponentti kuuluu niin kutsuttuihin kylmien ilmanalojen malleihin – toisin sanoen Pohjoismaiden ulkopuolella myytävissä malleissa kyseistä lämmönvaihdinta ei ole lainkaan, Karvinen sanoo.
Karvisen mukaan lämmönvaihdin on ollut Toyotan automallistossa jo pidemmän aikaa, ensimmäisen kerran lämmönvaihdin on esiintynyt vuonna 2009 esitellyssä kolmannen sukupolven Toyota Priuksessa.
Teksti Manu Tuppurainen Kuvat Moottorin arkisto.
Vai mikä on ongelma korjata kaikkia autoja juuri Toyotan muka luotettavista autoista?
Kesäkuisen Iltapaskan artikkelilla onneen ja tuskan purkuun lähtee omapoika, hihihi!
Sattuuko pahasti? Koskeeko? Onko paha olla? Aikamoinen rääkäisy Toyotan suuren suosion tuskissa.
kui kui
RUMA.
Toyota on kai top 10 myydyimpien sähköautojen joukossa jo?
Suosikki kun on.
Toyotan sähköautot valloittavat ensi keväänä sähköautojen rekisteröintien kärkitilat.
Kuten tällä palstalla valloittivat jo kaksi vuotta sitten..... 😂😂🤣
Samaa ennustit jo bZ4X:n tullessa markkinoille ja miten kävi?
sama toistuu ens keväänä.
Ei ennustettu.
Piti vallata taksimarkkinatkin kuten Camryn muutama vuosi aiemmin.
Täällähän sinä silloin huutelit sellaisia ennakkovarauslukemia, joita malli ei ole saanut vielä yhteensä koko elinkaarellakaan...
tupisi
Mikä suosikki se on ja missä. Ei ainakaan rekisteröintitilastoissa missäänpäin maailmaa.
Hauska otsikko a`la omapoika!
"Toyotan suosikkisähköautot", siis ainoa sähköauto joka ei todellakaan ole mikään menestystarina ja sekin on Subarun tekemä pääosin.
Miksi Toyota on koko maailman ylivoimainen ykkönen? Kehitysmaahöpinät eivät riitä vastaukseksi. Toki se luottoautona kelpaa niihinkin. Miksei se kansanauto kelpaa sinnekkään vaikka on sellaiseksi köyhän kulkupeliksi alunperin suunniteltu?
Sinä aivoton joka et ymmärrä miksi ihmiskunnan pitää luopua käyttämästä fossiilisia polttoaineita olet juuri yksi niistä joiden syy on miksi avaruusaluksemme Tellus on tuhoon tuomittu. Mene autotalliin ja käynnistä hybridi- Toyotasi ja katso kellosta kauanko kestää ennenkuin olet vainaa.
Miksi tuon hybridin sijaan pitäisi ostaa volkkarin TSI mikä kuluttaa reilusti enemmän?
Miksi Toyotan vetybussit joitten piti aloittaa menneenä kesänä liikennennöinti Jyväskylässä eivät ole vieläkään aloittaneet ja nyt on enää vajaa kaksi kuukautta Jouluun?
Toyota on päivittänyt bZ4X-sähköautomalliaan merkittävästi, korjaten aiemmat puutteet latausnopeudessa ja toimintamatkassa. Vuoden 2025 mallipäivitykset ja akun esilämmitystoiminnon optimointi paransivat kylmäsuorituskykyä, tehden autosta kilpailukykyisemmän. Päivitykset toivat mukanaan paremman latausnopeuden ja tehokkaamman akunhallinnan.
Mutta edelleen korkeintaan keskinkertainen toimintamatka, kuten TMn talviautotesti osoitti. Tiukkaa teki pärjätä edes pinen Rellun kanssa. Toyotassa 20 kWh suurempi akku, mutta vain 50 km pidempi toimintamatka.
En kyllä kehuisi sähkisominaisuuksien korjaantumisesta, Toyotan suoritus ei nykytasossa ole edes keskinkertainen, vaan hyvin vaatimaton.
Toyotan sähköautot nouset ensirekisteröintitilastojen ykköseksi.
Saman auton saa Subaruna noin 10% halvemmalla. Haluatko maksaa pelkästä merkistä tuhansia ylimääräistä?
Kuten vaikka Audista.