Löytyykös mielipiteitä, kun tämänpäiväisen (13.7.2005) Kauppalehden mukaan ADR-Haanpää on myyty espanialaisille?
Meneekö pyttykuljetukset (ja kuskit) uusjakoon?
Meneekö pyttykuljetukset (ja kuskit) uusjakoon?
Mites nyt ADR
Fundeeraaja
135991
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 13
Vanhimmat
"Kuljetusyhtiö ADR Haanpää Oy:n koko osakekanta on myyty lontoolaiselle pääomasijoitusyhtiö Pamplona Capital Partnersille sekä osalle kuljetusfirman toimivasta johdosta."
Joko alko kunnon alamäki?Miksi myydä jos tuottoisa firma?
alamäki alkanut aikoja sitten todennäköisesti....sillä mitä olen kuullut niin eikös ole menettänyt jonkin verran ajoja.
Menettänyt ajoja... Tietämättä asioiden laitoja tarkemmin, mutta itse en ainakaan itke jos 'menetän' ajon josta tulee vain tappiota. Jos se jonkun kannattaa ajaa halvemmalla niin ihan vapaasti vaan, ja vaikkei kannattaisikaan niin ei oo mun pussista pois. Kyllä ne rahat siltäkin loppuu joskus...
Sitähän en tiedä, minkämoinen kate ADR:llä oli Kemiran ajoissa. Mutta tuskin minkäänlainen, kun Viinikan kanssa kilpaa niitä väänsivät.
Tuosta tuottavan firman myymisestä. Jos joskus aikoo firman myydä, niin parempi se on tuottavana myydä. Eihän kukaan osta huonoa firmaa hyvällä hinnalla. EQT on pääomasijoitusyhtiö, jos niille on tarjottu kohdillaan oleva hinta ADR:stä, niin varmaanhan ne sen myy. Minä ainakin myisin.
Et sitten tiedä asioista yhtään mitään. Ei Haanpään kaikki KEmiran ajot olleet katteiltaan huonoja.Kokonaisuutena kohtuulliset ajot menetti Kemiran kimpaannuttua.
joku samannäköinen taisi mainitakin ettei tiedä Haanpään katteista tarkemmin...
Kommenttini perustui sivusta seuraamiseen, omaan kokemukseen ja maalaisjärkeen. Vastauksestasi päätellen omasi taitaa jäädä tuohon ensimmäiseen..
Eikö se Haanpää kuitenkin ole tappiolla pyörinyt pitkän aikaa. Kyllä alamäki säiliöpuolella alkoi kun Viinikka lopetti toimintansa. Tai niin sehän pakotettiin lopettamaan.. Oisko syynä ollut joku Haanpää. Viinikalla kalusto ja suhteet taisivat kuitenkin aina olla hyvällä pohjalla, mitä niiden kuskien kanssa olen jutellut. Niin ja eikös Haanpään ostanut joku Venäläinen sijoitus / kuljetusyhtiö ??? Mahtaako meitä suomikuskeja enää paljon puikoissa kohta näkyäkkään? Se sun tietämyksestä..
Viinikka pakotettiin lopettamaan... No en ota kantaa, kun en ole kummassakaan firmassa ollut töissä.
Tuosta olemme samaa mieltä, että Viinikalla kalusto ja suhteet olivat hyvällä pohjalla (kaluston suhteen muutamaa poikkeusta lukuunottamatta).
Haanpään edellinen (pää)omistajahan oli EQT, eli alunperin ruotsalainen pääomasijoitusyhtiö. Tämän uuden omistajan kotimaaksi ilmoitettiin jossain Englantia (Iso-Britanniaa), mutta nimi viittasi pahasti Espanjaan. Tarkemmin en ole asiaa jaksanut tutkia, kun se ei omaan tilipussiin pahasti vaikuta...
Ja edelleen, mainitsinko jossain että kommenttini perustuisi tietoon?
Olen joskus aiemminkin lukenut juttujasi ja viimeistään nyt totean sinun tosiaan olevan tosi pönttö.
Karavaani kulkee ja koirat haukkuu.....
Se on aivan sama onko omistaja ruotsalainen vai joku muu sijoitusyhtiö. Pääasia, että johdossa on laskutaitoisia ihmisiä, eikä pelkästään huonon koulumenestyksen takia kuljetusalalle ajautuneita entisiä kuskin renttuja, jotka ei osaa käyttää edes kännykässään olevaa laskukonetta.
Miksipä kansainvälinen sijoittajaryhmä kätensä saveen lykkäisi...
vanha tulee vielä ja kerii voiton
Kukakohan sen suuren, kauniin ja ERITTÄIN ERIKOISEN EV:n sit pelastaa konkurssilta. Edes EV ei voi olla niin tyhmä et laittais rahojaan (jos niit nyt ihmeemmin sai) kiinni kuljetus alaan isommas mitas. EQT tais saada pelastuksist tarpeekseen: (Sinkko,Viinikka ja jne.)
Kyllä tosiaan on menny pyttykuljetukset uusjakoon.
Tänäänkin joku rinkinen työnsi rikkidioksidirekalla kemistä alaspain säiliön luukku auki.
Ennenvanhaan Viinikan miehillä oli aikaa laittaa tehtaalta lähtiessään säiliönluukut kiinni.
Vai lie kuski ollu jo niin tokkurassa ympäripyöreitä ajaessaan, ettei tule enää mieleen onko luukut auki vai kiinni?