Moi,
saakos tuollaisen tarvikeliikkeissä myytävän kierroslukumittarin, joka on tarkoitettu 4-,5- ja 6-sylinterisille autoille, jotenkin viritettyä 2-sylinteriseen moottoripyörään?
Jos säätäisi sen 4-sylinteriselle, niin silloinhan RPM-luku näkyy tuplana (mikäli oikein järkeilin mittarin toiminnan). Sitten vaan näppäränä piirtelee uuden pohjan ko. mittariin, jonka kalibroi todellisille kierrosluvuille.
Meniskö noin?
Toinen vaihtoehto tiett olis, etä laittais ihan OIKEEN 2-pyttyselle suunnitellun kierramittarin, tosin eipä oo liiemmälti näkynyt.
Saksasta saisi Louisilta tilattua hintaan 72,95€ ( 22€ posti) mutta kun pelkillä postikulujen hinnalla saisi "laadukkaan" tarvikemittarin.
Vinkkejä kumpaankin vaihtoehtoon kaivataan, kiitos!
saakos tuollaisen tarvikeliikkeissä myytävän kierroslukumittarin, joka on tarkoitettu 4-,5- ja 6-sylinterisille autoille, jotenkin viritettyä 2-sylinteriseen moottoripyörään?
Jos säätäisi sen 4-sylinteriselle, niin silloinhan RPM-luku näkyy tuplana (mikäli oikein järkeilin mittarin toiminnan). Sitten vaan näppäränä piirtelee uuden pohjan ko. mittariin, jonka kalibroi todellisille kierrosluvuille.
Meniskö noin?
Toinen vaihtoehto tiett olis, etä laittais ihan OIKEEN 2-pyttyselle suunnitellun kierramittarin, tosin eipä oo liiemmälti näkynyt.
Saksasta saisi Louisilta tilattua hintaan 72,95€ ( 22€ posti) mutta kun pelkillä postikulujen hinnalla saisi "laadukkaan" tarvikemittarin.
Vinkkejä kumpaankin vaihtoehtoon kaivataan, kiitos!
Vastaukset
Vanhimmat
Ei vielä vastauksia
Aloittaja odottaa vastauksia. Kerro oma näkemyksesi ensimmäisenä.