https://www.is.fi/kotimaa/art-2000011591583.html
"Poista tyhjentyneet paristot ja akut laitteesta mahdollisimman pian.
Teippaa virtanavat heti käytöstä poistamisen jälkeen. Pariston tai akun merkinnät jätetään näkyviin, jotta lajittelijat voivat tunnistaa, mitä kemiallista koostumusta ne sisältävät.
Perusta paristoille kotikeräyspiste esimerkiksi muovipussiin tai -rasiaan. Vältä metallista astiaa tai käytä sen sisällä muovipussia.
Kuukausittain sattuu vakavampia paloja, joita sammuttamaan tarvitaan viranomaisia. Lisäksi joka viikko saamme kuulla läheltä piti -tapauksista, joissa jätteenkäsittelylaitokselle saapuneessa kuormassa syttyy palo tai alkaa nousta savua, ja jätteen seasta löytyy akku.
Vieläkin joillakin suomalaisilla on tapana heittää vanhoja paristoja ja akkuja sekajätteeseen. Tämä on huolestuttavaa – ja nykyään myös laitonta."
Miksi tyhjän virratoman pariston navat muka pitäisi teipata.
Ne akut ja paristot, jotka ovat aiheuttaneet tulipaloja ovat olleet virrallisia.
Ei tyhjä paristo kipinöi, kun siinä ei ole virtaa.
Paristo vaihdetaan yleensä silloin, kun siitä loppuu virta, ei kukaan vaihda paristoja uusiin, kun laite toimii, kellä selaiseen olisi edes varaa.
Virtamittarilla kun tyhjää parisota testaa, niin 0V näyttää mittari, ei paristo kipinöi, vaikka sen laittaisi oikosulkuun eli navat yhteen.
Sellainen paristo/akku on täysin vaaraton.
"Poista tyhjentyneet paristot ja akut laitteesta mahdollisimman pian.
Teippaa virtanavat heti käytöstä poistamisen jälkeen. Pariston tai akun merkinnät jätetään näkyviin, jotta lajittelijat voivat tunnistaa, mitä kemiallista koostumusta ne sisältävät.
Perusta paristoille kotikeräyspiste esimerkiksi muovipussiin tai -rasiaan. Vältä metallista astiaa tai käytä sen sisällä muovipussia.
Kuukausittain sattuu vakavampia paloja, joita sammuttamaan tarvitaan viranomaisia. Lisäksi joka viikko saamme kuulla läheltä piti -tapauksista, joissa jätteenkäsittelylaitokselle saapuneessa kuormassa syttyy palo tai alkaa nousta savua, ja jätteen seasta löytyy akku.
Vieläkin joillakin suomalaisilla on tapana heittää vanhoja paristoja ja akkuja sekajätteeseen. Tämä on huolestuttavaa – ja nykyään myös laitonta."
Miksi tyhjän virratoman pariston navat muka pitäisi teipata.
Ne akut ja paristot, jotka ovat aiheuttaneet tulipaloja ovat olleet virrallisia.
Ei tyhjä paristo kipinöi, kun siinä ei ole virtaa.
Paristo vaihdetaan yleensä silloin, kun siitä loppuu virta, ei kukaan vaihda paristoja uusiin, kun laite toimii, kellä selaiseen olisi edes varaa.
Virtamittarilla kun tyhjää parisota testaa, niin 0V näyttää mittari, ei paristo kipinöi, vaikka sen laittaisi oikosulkuun eli navat yhteen.
Sellainen paristo/akku on täysin vaaraton.
Vastaukset 11
Vanhimmat
Anna olla vaan. Emme painosta sinua asiasta mitenkään.
Sinne vaan kaikki sekajätteisiin, kun siitä ihmiset kerran kiskurihintoja pakotetaan maksamaankin. Lajitelkoot ahneitten jätefirmojen herrat totkonsa ihan ite.
No nyt ollaan asian ytimessä. En noudata mitään ohjeita, en suostu tekemään niinkuin herrat sanoo. Tahallani paskannan sänkyni.
Sähköautot ovat luonto ystävällisiä,palamattomat akut voi kierrättää biojätteenä
Kyllä sitä ihminen voi osoittaa sen oman tyhmyytensä usein eri tavoin. Täälläkin kohtasimme jälleen yhden tavan.
Joo, monet kirjoituset suoli24 palstoilla paljastaa kirjoittajan tyhmyyden.
Onko aivan totta, kiitos kun kerroit, emme huomaa sitä. Paljastaako joku kirjoittaja tyhmyytensä?
Ei tarvi ihmetellä miksi yhteiskunta on tälainen, koska ihmiset ovat lampaita ja tottelevat ihan kaikki ja päättäjät vaan nostaa omia etujaan ja polkee kansalaisia, kun kansalaiset eivät uskalla olla vastaan.
Kansalaiset kyllä tajuaa, että on väärin, että esim. kansanedustajien etuja korotetaan tuhansia euroja ja samalla leikataan heikompi osaisilta ja duunarin veroja nostetaan, mutta suurituloiselle annetaan verohelpotuksia.
Kehitysidean paikka tässä. Sen verran taisi tulla edistystä että kaiken maailman jukurttipurkkeja ei sentään enää tarvitse putipuhtaaksi tiskata ennen kierrätykseen laittamista. Sama näissä akuissa ja pattereiissa, että harvempi niitä tulee koskaan täysin tunnontarkasti teippailemaan.
sähköauton akku jos syttyy oikosulusta palamaan niin semmosen sammuttaa helposti kuka hyvänsä .
siitä voi päästä myös ulos vaikka ovet menevätkin takalukkoon
(vrt. houdini 1876)
--ei se haittaa mitään .