Ihan mielenkiinnosta herättelen keskustelua siitä, että milloin mielestäsi pakenemista kannattaa yrittää ja milloin lammasmainen pysähtyminen tiensivuun on paikallaan?
Itse ainakin tunnen lähiseutuni pikkutiet polkuja myöten melko hyvin ja olisi ihan hauska kolauttaa näiden kavereiden sielunrauhaa valitsemalla itselleni mieluisia ja harjoiteltuja lenkkejä takaa-ajon ensimetreistä lähtien.
Entä, onko kukaan koskaan kokeillut kameran kiinnittämistä moottoripyörän takatelineeseen ja näkyykö kuva edes jotenkin? Aattelin tässä, että olisi melko hauskaa laittaa vaihteeksi myös tälläinen video nettiin, jotta myös ne onnistuneet paot saisivat näkyvyyttä. Ja kuinkahan Suomi kansakuntana mahtaa selvitä tälläisestä traumasta, jossa sosiaalidemokraattisen holhousyhteiskunnan takuumiehet täräyttävät mondeon kiville? Katsomaan sitä ei ainakaan parane jäädä, kun 9-millinen kantaa varmaan sellaiset 500m...
Keskustelua, kiitos...
Itse ainakin tunnen lähiseutuni pikkutiet polkuja myöten melko hyvin ja olisi ihan hauska kolauttaa näiden kavereiden sielunrauhaa valitsemalla itselleni mieluisia ja harjoiteltuja lenkkejä takaa-ajon ensimetreistä lähtien.
Entä, onko kukaan koskaan kokeillut kameran kiinnittämistä moottoripyörän takatelineeseen ja näkyykö kuva edes jotenkin? Aattelin tässä, että olisi melko hauskaa laittaa vaihteeksi myös tälläinen video nettiin, jotta myös ne onnistuneet paot saisivat näkyvyyttä. Ja kuinkahan Suomi kansakuntana mahtaa selvitä tälläisestä traumasta, jossa sosiaalidemokraattisen holhousyhteiskunnan takuumiehet täräyttävät mondeon kiville? Katsomaan sitä ei ainakaan parane jäädä, kun 9-millinen kantaa varmaan sellaiset 500m...
Keskustelua, kiitos...
Vastaukset 43
Vanhimmat
kuin luotiliivit selkään ja kokeilemaan. Olisi mukava lukea kokemuksistasi eri takaa-ajotilanteissa puhumattakaan videoklipeistä. Onnea yrityksellesi. Toivottavasti meidän ei tarvitse katsella sinua niistä jo tutuiksi tulleista poliisikameran puolelta kuvatuista otoksista.
Toivottavasti joudut linnaan, ja siellä persraiskattavaksi, olisipahan taas yksi asennevammainen bemarikuski vähemmän teillämme.
Holhousyhteiskunta?
Kuuleppas, kun se on vähän sillä tavalla että me ihmiset muokkaamme yhteiskuntaa, ja jos me olemme sellaisia että vain holhoamalla pysymme kuosissa, niin silloin meitä pitää holhota. Mikään yhteiskunta ei ryhdy elämään valopäiden mielen liikkeiden ja päähän pistojen mukaan.
Pitäis kilpi sitten poistaa kans
Eiköhän paras olisi käyttää rekisteröimätöntä ja melkein kisakuntoista monttukonetta, joilla ei jää jalkoihin kovin helposti. 250-kuutioinen 2T on varmaan ketteryydeltään ja tehoiltaan riittävä? Sellainen olisi myös lainattavissa...
Poikien huomion voisi taas kiinnittää vippaamalla kananmunan sivutieltä mondeon lasiin. Siinä luulisi olevan kipinää riittävästi?
Onkos Sulla ihan oikeasti pyörä? Myy äkkiä pois - Sinulla on oikein paha asennevamma. Se on vaarallinen sekä itsellesi, että muille...Vai luulet, että Sua ammutaan...Ota hyvä mies lääkkeesi ajallaan!
... sosiaalidemokraattinen holhousyhteiskunta sitten tekee kunnollisista perheenisistä kapinoivia rikollisia.
Sinä olet puolesta, minä vastaan. Ei kanneta kuitenkaan kaunaa? Jostain meidän alfa-urosten on se jännitys tähän tylsään elämään hankittava. Ennenmuinoin esi-isämme saivat sentään harrastaa noita viikinki-juttuja ja sun esi-isäs keitti puuroa kotiväelle, heh heh!!!
-BMW F650ST-
14.6 kirjoittaa bemarikuski "Laki määrää,miten asioissa kuuluu toimia." ja "Tai tietenkin voi, mutta silloin he rikkovat tietoisesti lakia ja sen onkin pahempi juttu." Laki lienee silloin kohdallaan kun se itselle sopii...
eiköhän olis parasta että tolla aivokapasiteetilla varustettu "mies" vaan keskittys siihen puuron keittelyyn eikä menis nolaamaan itteensä julkisesti! parempi vaan pysyä sen hellan ja vaimon nyrkin välissä!
...niin se näyttää menevän, että laki sorvataan enemmistölle mieluiseksi ja muut kärsikööt.
Ihan mielenkiinnosta vaan kerron sulle että ompa sulla sairaus nimeltä asennevamma liikenteessä.
Juuri tuommoset tyypit ovat niitä joita ei koske mitkään lait eikä säännöt.
Opettele elämään kuten muut ja ensimmäiseksi myy varastamasi pyörä ennen kuin aiheutat jollekkin jonkin pysyvän vamman !
ei se ymmärrä et sillä on mikään vialla se on mahtisonni! ja lait ei koske sitä!
Tietteks te pojut, et mä kyllä tiedostan tän asennevammani tätä meidän holhousyhteiskuntaa kohtaan, mutta niin kauan, kun nopeusrajoitukset eivät täsmää omaan arviooni turvallisesta nopeudesta, tulen ajamaan nopeusrajoituksesta poikkeavalla nopeudella ja siihen ei teidän rutinat täällä vaikuta. Yllättävän monta kertaa ajan myös sallittua pienemmällä nopeudella ja ihmettelen miten tämä jengi täällä kehtaa syyttää minua vaaralliseksi liikenteessä vaikka vastaavasti ei tingi itse nopeusrajoituksen nopeudesta missään tilanteessa vaikka tie olisi peilijäinen, tai taivaalta tulisi vettä niin ettei eteensä näkisi. Minun ja tämän jengin ero on se, että te kuvittelette osaavanne ajaa turvallisesti, mutta minä tiedän miten se tehdään, sori.
Lopuksi, järkeäni epäröiville tyydyn toteamaan, että osaan koodata kaikilla merkittävimmillä ohjelmointikielillä, hitsaan, sorvaan, tunnen automaatiotekniikan pneumatiikasta logiikoihin kuin omat taskuni, ja lopuksi vielä harrastan fysiikkaa sekä olen suorittanut useita kursseja tilastomatematiiksta, jossa käsitellään mm. riskianalyysejä (FMECA = Failure Method, Effect and Critical Analysis).
Vetäkää siitä!
-BMW F650ST-
Osaat ilmeisesti Criittisesti Analysoida, miten ajaa
vaarallisesti, Hyvä!!!
Tiedät myös olevasi hyvä kuski, Hyvä!!!
(kaikki tilastoihin päätyneet tiesivät myös olevansa
hyviä kuskeja)
Toivon kuitenkin, ettemme tapaa työni merkeissä, on
turhauttavaa käyttää aikaa sinun kaltaistesi ääliöi-
den restauroimiseen. Et olisi ensimmäinen.
"Minun ja tämän jengin ero on se, että te kuvittelette osaavanne ajaa turvallisesti, mutta minä tiedän miten se tehdään"
Tuossa tosiaan olikin kaikki oleellinen. Noinhan ajattelevat juuri ne amisviiksipojat, jotka kuolevat isin BMW:n ratissa viikonloppuisin ja vievät kaveriporukan mukanaan. Onneksi tämä kyseinen bemaristi ajaa moottoripyörällä (ainakin osan vuotta) eikä valttämättä tapa muita sikailullaan.
Toivottavasti tällä kaverilla riittää ymmärrystä myös muita samoin ajattelevia kohtaan. Jos vaikkapa hänen kotiinsa murtaudutaan ja kämppä putsataan lattiasta kattoon, niin eipä tarvitse poliisille soitella. Joku on vaan sattunut olemaan sitä mieltä, että laki on väärässä: toisen omaisuutta saa viedä, jos sille sattuu käyttöä olemaan. Epäilen tosin lakien koskevan kaikkia muita paitsi häntä itseään, ihmistyyppi on ikävän tuttu.
Tämä maailma nyt vaan on sellainen, että joku osaa tehdä yhden asian paremmin kuin toinen. Se ominaisuus on joko luonnollista tai sitten harjoittelun kautta saavutettu juttu.
Mikäli me keskustelisimme täällä vaikka jääkiekon pelaamisesta niin jokainen olisi samaa mieltä vaihtelusta, mutta autoilussa kaikki ovat tämän meidän holhousyhteiskunnan dogmin mukaisesti yhtä hyviä ajajia ja itseään kehuvan ajotaidot tiedetään jo ennakolta kaikkein huonommiksi.
Juttu on nyt kuitenkin niin, että olen ajanut kilpaa (rallia) samoissa kisoissa mm. Marcus Grönholmin kanssa ja etu Marcuksen hyväksi oli alle 1sek. per kilometri vaikka osallistuin tuohon kisaan aivan eri tason kalustolla kuin hän. Samalla vehkeellä ero on taatusti alle 0.2s/km!
Tämä Bemarini on ensimmäinen moottoripyörä ja hankittu vasta kuukausi sitten, joten en edes väitä osaavani ajaa sillä niin hyvin kuin pitäisi. Perheellisellä, kun ei ole tuota aikaa ja rahaa liiemmin käytettäväksi rataharjoitteluun, jonka jälkeen voisin väittää tuntevani pyöräni käyttäytymisen ääritilanteissa.
Asunnostani löytyy mm. varashälytin, pesäpallomaila ja muuta soveltuvaa tavaraa.
-BMW F6590ST-
...ajaminen lähtee nimenomaan siitä, että suorittaa päässään jatkuvaa FMEC-analyysiä ja tietää mitä on oikein tekemässä. Ilman fysiikan tuntemusta ja laajaa kokemusta eri aloilta siihen ei edes pysty, sori.
Tämä homma näyttää nyt siltä, että nämä arvostelijani täällä eivät edes tunne törmäyskurssin käsitettä, ajoneuvon pysähtymismatkoja eri nopeuksissa, reaktioaikojen vaihteluita eri tilanteissa jne. Syy siihen on varmaan se, että te ette osaa ajatella asioita itse vaan olette adoptoineet holhousyhteiskunnan opit "keskivertokansalaisen mallikoulusta".
-BMW F650ST-
Luonnollisesti joku toinen osaa tehdä asioita paremmin kuin toinen. Mutta en edelleenkään ymmärrä, miten tämä liittyy moottoripyörän kuljettamiseen liikenteessä. Yhteiskunnan sääntöjä ei voida luoda sen mukaan, mitä joku yksittäinen henkilö osaa tehdä. Eikä tuolla perusteella voida myöskään antaa erivapauksia. Turhauttavaa se saattaa kyllä olla.
Ikävä kyllä suurin osa näistä muita paremmista käyttäytyy liikenteessä sinun mallisi mukaan, eli ei välitä säännöistä: nehän on laadittu niitä huonoja kuljettajia varten, eivätkä koske minua. Ihmiset eivät vain osaa arvioida omaa kyvykkyyttään objektiivisesti. Varsinkin testosteronin sokaisemat myöhäisteinit ovat omasta mielestään maailman parhaita kaikessa ja täysin haavoittumattomia. Siksi onkin mielestäni melko omituista, että joku aikuinen, itseään perheelliseksi tituleeraava henkilö perustelee holtittoman liikennekäyttäytymisen järkevyyttä palstalla, jossa suurin osa kävijäistä on juuri noita teinejä.
Oletko joskus kuullut sanonnan "vapaus ja vastuu kulkevat käsi kädessä"? Henkilökohtaisen vastuun lisäämisen kautta on mahdollista lisätä kuljettajan vapautta itse valita oikea nopeus kulloiseenkin tilanteeseen, mutta tämä malli ei sovi niille kuljettajille, jotka haluavat vastuustavapaan nopeuden, jossa voi tunaroidan mielin määrin ja vielä ilman vastuuta. Tämä sama porukka on myös valinnut tämän sosiaalidemokraattisen holhousyhteiskunnan, jossa yhteiskunnan vastuulla on jopa heidän elantonsa hankkiminen. Kaikein kypsintä on huomata, että minä ja monet muut kaltaiseni ovat juuri ne, jotka loppukädessä kantavat ensin vastuun perheestään ja vielä näistä yhteiskunnan holhottavista.
Lopuksi pyydän sua perustelemaan väitteesi liikennekäyttäytymiseni on holtittomuudesta. Itse kuitenkin väitän, että minun käyttäytymiseni liikenteessä generoi kaikissa olosuhteissa keskimääräistä kuljettajaa pienemmän onnettomuusriskin ja en voi mitenkään ymmärtää miksi henkilökohtainen riskini ei saisi kohota samalle tasolle kaikein tumpeloimman kanssa? Miksi? Tietenkin tähän vaaditan jo huomattavaa ylinopeutta, mutta so what?
Vielä kerran, miten siis perustelet sen, että joku saa aiheuttaa toista suuremman riskin liikenteessä ja miksi tätä ei pakoteta ajamaan muita hiljempaa? Siksikö, että tämä sosiaalidemokraattinen holhousyhteiskunta haluaa kitkeä luonnollisen vaihtelun kaikesta ja kieltää tosiasiat niitä sen syvällisemmin pohtimatta.
Olet oikeassa siinä, että tällä palstalla käy todella paljon teinejä ja siksi laitankin toivoni heihin, jotta he voisivat rakentaa tästä mummujen ja pappojen maasta jälleen oikeudenmukaisemman ja yksilön vastuuta korostavan yhteiskunnan. Sosiaalidemokratia on kommunismin jälkeen seuraava konkurssiin menevä aate ja pitkä matka ei ole siihen, kun Kiina syö elävältä koko eunukkeja täynnä olevan Euroopan. Tästä porukasta ei ole siis yhtään mihinkään. Vellihousuja jokaikinen!
-BMW F650ST-
Toivottavasti keskeytät syvällisen analyysisi hirven
tepastellessa esiin pusikosta. Minäkin jouduin aika-
naan opiskelemaan fysiikkaa anatomian ym ohessa ja
tiedän varsin hyvin, että edes Sinä et ole vahvoilla
kolaritilanteessa. Tiesitkö muuten, että aivojen
kyky käsitellä aistihavaintoja on rajallinen, mitä
nopeammin ajat, sitä enemmän tärkeätä informaatiota
menee "ohi silmien", näkökenttä kapenee, "taito" ei
auta tippaakaan.
Lopeta kaahailu ja provoilu ennekuin minä tai joku
kollegani kirjoitamme kuolintodistukseesi "fractu-
ra lethalis scallus". Kuoleman aiheutti kallonmur-
tuma.
Olet saanut paljon palautetta, se on tietenkin
hyvä asia. Yhtä asiaa en ymmärrä:yleensä kaahailua
ihannoivat ja itsensä taitaviksi tietävät motoris-
tit valitsevat jonkin riisitykin mutta Sinä tyydyt
kesyyn pikku-Bemariin, miksi???
onko vihreet ja punaset napit menny sekasin? vai miksi sä haet hyväksyntää täältä noille sun älyttömille jutuilles ei kait vaimo yritä saada sun päähäs järkee kannatas kuunnella ne on useesti oikeassa!
Valitsin tarkoituksella ensimmäiseksi pyöräksi sellaisen vehkeen, jonka ajo-ominaisuudet mutkaisilla teillä ja epätasaisella alustalla ovat parhaimmasta päästä. Pyörän kanssa mulla ei myöskään ole niin kiire, että sen pitäisi kulkea puoltatoista sataa kovempaa, koska siinä vauhdissa jo pelkästään rengasrikko voi aiheuttaa hengenlähdön. Ja mikäli haluan kanttailla ja päästellä lujempaa, valitsen sellaisen tieosuuden, joka sijoittuu pelto-osuudelle ja mahdollinen törmäys hirvieläimeen on käytännössä nolla.
Kaikissa vähänkin epäilyttävimmissä kohdissa pyrin ajamaan keskellä tietä, haen jarrut valmiiksi tuntumalle ja pudotan nopeuden kahdeksan kympin tuntumaan, tai jopa alle. Jarrupaloja siinä voi vähän kulua, mutta eipä ole reaktioaikakaan sekunttia vaan kymmenesosa tästä. Sekunnissa pyörä taas pudottaa vauhdin jo neljäänkymppiin ja siinä vauhdissa uskallan vaikka halata hirveä.
-BMW F650ST-
mopon :)
sitähän se on, mutta muuten kiva kruisailla. Vuoden - kaksi meinaan sitä pitää ja sitten vaihdan toiseen tai hommaan niillä rahoilla vuorostaan lentolupakirjan. Sellaisella taitolentokoneella olen nimittäin joskus haaveillut lentäväni ja eipä ole pojilla paljon vehkeitä perään lähteä...
-BMW F650ST-
siellä ilmassa. Sielläkin on säännöt ja niitä tulee noudattaa, oman ja muiden turvallisuuden vuoksi.
..siinä kuitenkin on. Lentämisessä liian pieni nopeus johtaa helposti mullan alle...
-BMW F650ST-
Vai häviäisit Marcus Grönholmille alle 0,2 sek/km
jos käytössänne olisi identtiset autot. Melkoinen
väite etten sanoisi! Satun tuntemaan hänet ja serk-
kunsa Basti Lindholmin, kyllä Bastia nauratti, sopi-
siko pikku testi, Sinä ajat omalla autollasi jonkin
pätkän ja vaikkapa Basti vetäisi minun jokseenkin
vakio Pösölläni saman pätkän. Bastihan sinun pitäisi
voittaa, kuusinkertainen Suomen mestari. Mailaa yh-
teystietosi niin sovitaan testistä, [email protected]
Kaikenlaiset mammanpojat yrittää mollata sua. Tee niin, kuin itsestä hyvältä tuntuu, eläkä usko noita vellihousuja.
... tosimiehistä näyttää olevan pulaa, mutta löytyy niitä sentään vielä jokunen. Moikkaillaan, kun tavataan ja antaa näiden kirota meitin vapautta!
-BMW F650St
Saan teidät kyllä kiinni, ja sitten tukevat työkenkäni murjovat kipeästi kylkiluitanne. Kusette verta kuukauden.
...se rautasaapas takapuolees! Toi sun porukkas, joka nykyään pitää pystyssä tätä vinksahtanutta yhteiskuntaamme ei koskaan pärjää tosipaikan tullen näille lajinsa alfa-uroksille, jotka eivät sananmukaisesti pelkää edes kuolemaa. Sakottaa voitte, mutta kurkkaas joskus näitten kavereiden ilmettä. Siinä on uhmaa ja ne ei pelkää sua pätkääkään.
-BMW F650ST-
Parahin BMW F650ST. Keskustelut lienee nyt käyty. Alamme turhan suunsoiton sijasta odottaa toimintaa. Milloinka pääsisit baanalle, joko kamera on viritetty? Hienoa että elämässä on vielä jännittäviäkin asioita, vaikkakin toisten tekeminä.
anna mennä anna mennä anna mennä!!!!
Luuletko todella, että en uskalla täräyttää poika karkuun vaikka vain huvikseni? Heh heh, tietäisitpä vaan kuinka monta kertaa yöllisten ralliharjoitusten lomassa vaihdettiin lääniä pojat perässä. Tuohon aikaan pojilla ei tosin ollut kovin paljon jakoa siviili-Ladalla tai Saabilla, kun u-käännöksen jälkeen me oltiin kadottu eetteriin. Käytännössä homma meni vieläpä niin, että me ei tosiasiassa edes karattu mihinkään vaan jatkettiin treeniä kuin näitä ei olisi perässä ollutkaan. Ei me tyhmiä oltu, me vaan tiedettiin kokemuksesta, että yksikään jeppe ei tule sorarenkailla varustetun kilpurin perässä oli ratissa kuka Vatanen tahtoonsa. Hieman vaan vaihdettiin suuntaa seuraavalla soraosuudella, jotta ei jouduttu vastakkaisen poliisipiirin alueelle ja törmätty siellä sitten tiesulkuun.
Harmittaako?
-BMW F650ST-
Pilaat autourheilun ja autourheilijoiden maineen uhoilullasi ja sikailullasi, toivottavasti lisenssisi on jo peruttu iäksi.
...totuuden kertominen mitään maineen pilaamista ole. Siihen aikaan tämä yöllinen harjoittelu oli todella yleistä ja osa pojista jopa ummisti silmät siltä. Sä et vaan tiedä miten asiat oli ja tajua miksi Suomesta ei enää löydy hyviä rallikuskeja. Syynä on nimittäin harjoituksen puute, koska kilpailu per viikonloppu ei koskaan vastaa sitä, kun kaveri tahkoaa noita sorateitä yö toisensa jälkeen. Ja me tehtiin niin.
Autourheilu on muutenkin tekemässä kuolemaa, kun valta annettiin FIA:lle, joka suosii kaikessa tehdastalleja. Ensin vietiin näkyvyys TV:stä, kun kiellettiin rallin vapaa kuvaaminem (Eurosport, jne) ja sitten säännöt laadittiin tukemaan nykyistä nelivetotekniikkaa sekä älytöntä oikomista ojissa, jolloin kisan voittaa se kenellä on varaa ostaa enemmän muusirenkaita ja sikakalliita jousituksen komponentteja.
Lisenssini on edelleen voimassa, mutta ei kilvanajo lisensiiä kaipaa. Hyviä autoja saa nimittäin halvalla Saksasta ja kyllä noita sorateitä Suomessa riittää. Kartturia tässä etsiskelen, joten istukko kyytiin. Otetaan vaikka ekaksi pätkäksi yöllinen kaupunki ja jatketaan siitä maaseudulle, hoplaa!!!
-BMW F650ST-
jos haluut puhua sun ralliharrastuksesta niin olisitko ystävällinen ja siirtyisit toiselle palstalle tämä on moottoripyöräilyä käsittelevä keskustelu paikka ei sun ralli tai sun koulutus tai yleensäkään mikään sun alemmuskompleksia käsittelevä paikka!
...hikoo, parahin herra "limanuljaska". Keskustelun aiheena oli "Milloin pakoon?" ja valitettavasti eräissä keskustelujen säikeissä minulta pyydettiin nimenomaan perusteluja väitteisiini, referenssejä asioista tai muuten vain esitettiin arveluja aivokapasiteettini määrästä, joten vastasin vain esitettyihin kysymyksiin sekä puolustauduin minua kohtaan esitettyjä syytöksiä vastaan.
Henkilökohtaisesti olen samaa mieltä siitä, että minun ominaisuuksien arvostelun sijaan voisimme jatkaa syvällistä pohdintaa siitä, että milloin karkuun meneminen on järkevää ja ylipäätään mahdollista sekä millä menetelmillä se olisi kaikkein turvallisinta suorittaa.
-BMW F650ST-
PS. Ajo taitosi lisäksi suosittelen sinulle äidin kielen treenaamista, hoplaa!
ajotaito on yhdyssana, heh
...on äidin kielikin, hoplaa!
et ulkona olis hyvä ajokeli?
Ne joilla on ihan aikuistenoikeasti pyörä, ovat ajelemassa, eivätkä istu toosan ääressä jauhamassa peetä.
Mulla iskee aina välillä niinkin rankka harrastus kuin lapsenvahdin hommat (älä kerro kenellekkään, menee maine) ton meitin iltatähden kanssa, joten hyvin siinä on aikaa heittää kevyttä provoa tänne palstoille ja ravistella näitä luutuneita sosiaalidemokraattisen holhousyhteiskunnan asukkeja.
Huomenissa ehdin taas ajelemaan, kun emännän vuoro katsoa muksun perään. Taidanpa käydä ostamassa niitä kananmunia...
-BMW F650ST-
tulee.Itse ajattelin lisätä vauhtia kun perään lähdetään.Itseasiassa olen harjoitellut sitä koko kesän.Idea tuli,kun poliisit yrittivät vasemmalta ajaa päälleni.Olen vielä sen verran shokissa kun näen poliiseja.Tämä tapahtui viime syksynä ja allani oli aivan uusi pyöräni.Yritin kirjoittaa tapauksesta lehteen,mutta sitä ei julkaistu.
Ei muuta kuin terveisiä hämeenlinnan poliiseille!
Tulkaa sakottamaan minua