Uusi vuoden 2026 RAV4 on voittanut kaikki Youtubessa tehdyt vertailut kirkkaasti

Vuoden 2026 Toyota RAV4 vs. vuoden 2026 Honda CR-V: Vertailu:

https://www.youtube.com/watch?v=uIcBTWkyebo
26477
Äänestä

Muut lukivat myös

Vastaukset 26

Vanhimmat

Mutta nyt ostajat haluaa sähköautoja.
Mites bZ4X pärjää vertailuissa uutuuksille?
Toyota näköjään koittaa epätoivoisesti uudelleenlämmittää jo kuollutta tekniikkaa.
Vain koska ei osaa sähköautoja tehdä.

Mielenkiintoinen vertailu olisi Zeekr 7X vs bZ4X vs Rivian R2-
Siinä nähdään mikä on hyvä auto nykyaikana.
Zeeker on jo voittanut bZ4X:n arvioissa.
Nyt Rivian pamauttaa sellaiset luvut ettei Toyota nouse lattiasta vuosiin.
https://www.electrifying.com/blog/article/everything-we-know-about-the-rivian-r2

Äänestä
  • Täyssähköautoja ei voi verrata lataushybrideihin.

    Äänestä

  • Toyotalta on tulossa kevääseen mennessä neljä uutta täyssähköautoa, joista tulee todella suuria kansansuosikkeja.

    Äänestä

  • Anonyymi00003 kirjoitti:

    Toyotalta on tulossa kevääseen mennessä neljä uutta täyssähköautoa, joista tulee todella suuria kansansuosikkeja.

    Ai tulee no se nähdään. Tähän menessä Toyota on flopannut kaikissa sähköautoissa.

    Äänestä

  • Anonyymi00003 kirjoitti:

    Toyotalta on tulossa kevääseen mennessä neljä uutta täyssähköautoa, joista tulee todella suuria kansansuosikkeja.

    Ennustaminen on vaikeaa, varsinkin tulevaisuuden ennustaminen.
    Minä ennustan, että kiinalaiset sähköautot tulevat todella kovalla kattauksella muutaman vuoden sisällä. Tekevät saman, mitä japanilaiset 60-luvulla.

    Äänestä

  • Anonyymi00003 kirjoitti:

    Toyotalta on tulossa kevääseen mennessä neljä uutta täyssähköautoa, joista tulee todella suuria kansansuosikkeja.

    Tojopalstan ykkösenä tojo

    Äänestä

Rav4 ei ole kuulemma uudistunut jenkkikoeajojen perusteella riittävästi. Sama alusta, mitat täsmälleen entiset, ja ajettavuus juuri samanlainen ilman parannuksia. Penkitkin säätönamiskoineen näyttävät aivan samoilta. Kojelauta ja oviverhoilut ovat uudessa aiempaa rumemmat ja halvan näköiset, kovaa koppuramuovia. Ei mitään järkeä suunnitella omalta kohdaltani vaihtoa 2025-mallisesta Rav4:stä uuteen, ja hinta varmaaan tulee olemaan kova.

Äänestä
  • Siihen tuli nyt mukaan melkein kokonaan omaa kuvitelmaasi.

    Äänestä

  • Mielummin tuon ostaa, kuin Ravin. Mutta eipä tuota id.4:sta vielä viitsi uuteen autoon vaihtaa. Mutta pidetään mielessä, ehkä tulevaisuudessa. Melkein kaikki merkit onkin koettu, mutta kiiinalaiset on vielä kokematta.

    Äänestä

  • Anonyymi00008 kirjoitti:

    Mielummin tuon ostaa, kuin Ravin. Mutta eipä tuota id.4:sta vielä viitsi uuteen autoon vaihtaa. Mutta pidetään mielessä, ehkä tulevaisuudessa. Melkein kaikki merkit onkin koettu, mutta kiiinalaiset on vielä kokematta.

    Kiina on 2020-luvulla kuin Japani oli 1970-luvulla; valtasi erinomaisella hinta-laatusuhteellaan markkinat. Nyt Japani on taantunut, siellä on kadonnut into luova ja innovoida sekä tuoda moderniutta autoihin tai mihin vaan teknologiaan. Kiina on mennyt rajusti ohi sekä Japanin että Euroopan ja vauhti kiihtyy. Itselläni on tämä 5. sukupolven Rav4 mutta en aio enää hankkia jatkossa Toyotaa, koska eivät enää osaa tehdä räväkästi uudenlaista vaan polkevat paikoillaan.

    Äänestä

  • Huolto pelaa ja varaosia saa?

    Äänestä

  • Anonyymi00010 kirjoitti:

    Kiina on 2020-luvulla kuin Japani oli 1970-luvulla; valtasi erinomaisella hinta-laatusuhteellaan markkinat. Nyt Japani on taantunut, siellä on kadonnut into luova ja innovoida sekä tuoda moderniutta autoihin tai mihin vaan teknologiaan. Kiina on mennyt rajusti ohi sekä Japanin että Euroopan ja vauhti kiihtyy. Itselläni on tämä 5. sukupolven Rav4 mutta en aio enää hankkia jatkossa Toyotaa, koska eivät enää osaa tehdä räväkästi uudenlaista vaan polkevat paikoillaan.

    Kiinasta ei tule muuta, kuin edullista sähköautoa. (Polttomoottorilla varustettuja tosi harvassa). Nekin tehdään Kiinan valtion tuella, eivät kykene kuitenkaan tekemään markkinoiden parasta. Jos tuote on kilpailukykyinen, niin sekin sitten maksaa. Halpa hinta näkyy tuotteissa, mutta toki sieltä on valtava määrä tulossa kaikenlaista halpaa, joka sitten houkuttaa tietämättömiä. Ihmettelen, miten kaikenlaisia nammipokseja kannattaa täällä yrittää myydä. Eurooppalainen kuluttaja vaan on sellainen, että se tahtoo ostaa niitä omia tuotteita pääasiassa. Ei ole japsit vallanneet Euroopan markkinoita, eikä tule Kiinalaisetkaan sitä tekemään, eikä Tesla. Kyllä minä pidän Kiinalaisen auton ostajaa välinpitämättömänä, kuitenkin joku tolkku pitää olla mitä tukee valinnallaan.

    Äänestä

  • Anonyymi00008 kirjoitti:

    Mielummin tuon ostaa, kuin Ravin. Mutta eipä tuota id.4:sta vielä viitsi uuteen autoon vaihtaa. Mutta pidetään mielessä, ehkä tulevaisuudessa. Melkein kaikki merkit onkin koettu, mutta kiiinalaiset on vielä kokematta.

    id4:n tilalle tulee vuoden päästä id.Tiquan! Itse vaihdan -22 Rav4 plugarini sellaiseen.

    Äänestä

RAV4 2026 uusi versio on hävinnyt lukuisan määrä vertailutestejä kilpailijoilleen.
Tämä on faktaa, mutta se ei yllätä ja oikeasti kaikki me sen tiedämme entuudestaan. Toyota ei yllätä koskaan.

Äänestä
  • Sinulla vaan ei ole osoittaa yhtäkään ja tietystä syystä.

    Äänestä

Saa nähdä häviäääkö tämäkin TM;n talvitestissä Dacialle ja Skoda fabialle.

Äänestä
  • Taatusti häviää, rinnalle vaikkapa neliveto Dacia Bigster niin nolo häviö.

    Äänestä

Mites Valittujen Palojen kyselyssä?

Äänestä
  • Viimeiset 20 vuotta on ollut ykkönen luotettavuudessa sen kyselyn mukaan.

    Äänestä

RAV4 on luokkansa huippuauto.

Äänestä

jeee

Äänestä

Oi ku hienoa!

Äänestä

Wifi

Äänestä

Uudet Hondat hirveitä.

Ja niissä on jotain ruosteongelmiakin

Äänestä

Ketjusta on poistettu 1 sääntöjenvastainen viesti.

Kommentoi aloitusta


Anonyymi-ap kirjoitti:

Vuoden 2026 Toyota RAV4 vs. vuoden 2026 Honda CR-V: Vertailu:

https://www.youtube.com/watch?v=uIcBTWkyebo

Anonyymi
5000

Ilmoita asiaton sisältö

  • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

  • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

  • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

  • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

  • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

  • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

Jaa keskustelu