Toyotan uusissa tulevissa sähköautoissa on pitkät toimintamatkat sähköllä

Anonyymi-ap

Toyota bZ4X
Uuden Toyota bZ4X:n toimintamatka on jopa 573 kilometriä (WLTP) suuremmalla 73,1 kWh:n akulla. Pienemmällä 57,7 kWh:n akulla toimintamatka on lyhyempi ja soveltuu paremmin lyhyempiin matkoihin, kuten kaupunkiajoon.

• Suurempi akku (73,1 kWh): Jopa 573 km (WLTP) toimintamatka. Tämä akku on saatavilla niin etu- kuin nelivetomalleihin.
• Pienempi akku (57,7 kWh): Toimintamatka on lyhyempi ja kustannustehokkaampi vaihtoehto, joka sopii erinomaisesti arjen ajoihin.

Toyota BZ4X touring
Uuden bZ4X Touring -mallin toimintamatka (WLTP) on 560 kilometriä etuvetoisena, vaikka siinä on hieman suurempi 74,7 kWh:n akku verrattuna tavalliseen bZ4X-malliin, jonka jopa 569 km:n toimintamatka saavutetaan suuremmalla 73,1 kWh:n akulla. Ero johtuu Touring-mallin erityisestä aerodynamiikasta ja rakenteesta.

• Etuvetoinen Touring: 560 km (WLTP)
• Etuvetoinen uusi malli (suurempi akku): Jopa 569 km (WLTP)

Toyota C-HR+
• Pisin toimintamatka: Jopa 600 km (WLTP), oletettavasti etuvetoiselle mallille, jossa on 77 kWh:n akku.
• Pienempi akku: 57,7 kWh akulla WLTP-toimintamatka on lyhyempi, mutta tarkkaa lukemaa ei ole ilmoitettu.

Toyota Urban Cruiser
Toyota Urban Cruiserin toimintamatka vaihtelee mallista riippuen: etuvetoisen mallin WLTP-toimintamatka 61 kWh:n akulla on jopa 426 km, kun taas nelivetoisen mallin vastaava toimintamatka on 395 km. Lyhyempiä matkoja varten on saatavilla myös etuvetoinen malli pienemmällä 49 kWh:n akulla, jonka toimintamatka on enimmillään noin 300 km.

Toimintamatka eri malleissa
• Etuveto, 61 kWh akku: Jopa 426 km (WLTP)
• Neliveto, 61 kWh akku: 395 km (WLTP)
• Etuveto, 49 kWh akku: Jopa 300 km (WLTP)

53

432

    Vastaukset

    Anonyymi (Kirjaudu / Rekisteröidy)
    5000
    • Anonyymi

      Odotetaan nyt ensin autoja testiin. Näillä edellisillä Toyotan näytöillä en usko lähellekään tuollaisiin latausväleihin, hyvä jos puolet noista matkoista. Kannattaa vielä muistaa, että nuo akkujen koot ova Toyotan tapaan bruttokokoja, ei nettokokoja, jonka muut ilmoittavat käytettäväksi kooksi.

      • Anonyymi

        Aina Tojo pykälän jäljessä ,Mersulla TM mitannut 773km...


      • Anonyymi
        Anonyymi kirjoitti:

        Aina Tojo pykälän jäljessä ,Mersulla TM mitannut 773km...

        Se on Yksi Mersun poikkeusmalleista, jossa on 85 kWh:n akku.


      • Anonyymi

        Aina yleensä kaikilla merkeillä puhutaan bruttokoosta ja autoille annetaan samoin perustein WLTP-arvo toimintamatkasta. Nuo arvot eivät siten ole mitenkään huonompia kuin muillakaan merkeillä.


      • Anonyymi
        Anonyymi kirjoitti:

        Aina yleensä kaikilla merkeillä puhutaan bruttokoosta ja autoille annetaan samoin perustein WLTP-arvo toimintamatkasta. Nuo arvot eivät siten ole mitenkään huonompia kuin muillakaan merkeillä.

        AInakin minun vanhassa id.4:ssä ilmoitetaan olevan 77kW akku, brutto 82kW. Eikä siinäkään ole yhtään liikaa. Bruttokoko on jotain, mitä käyttäjä ei voi koskaan käyttää vapaasti.


      • Anonyymi
        Anonyymi kirjoitti:

        AInakin minun vanhassa id.4:ssä ilmoitetaan olevan 77kW akku, brutto 82kW. Eikä siinäkään ole yhtään liikaa. Bruttokoko on jotain, mitä käyttäjä ei voi koskaan käyttää vapaasti.

        Voi käyttää, mutta ei kannata kuin harvoin.


      • Anonyymi
        Anonyymi kirjoitti:

        AInakin minun vanhassa id.4:ssä ilmoitetaan olevan 77kW akku, brutto 82kW. Eikä siinäkään ole yhtään liikaa. Bruttokoko on jotain, mitä käyttäjä ei voi koskaan käyttää vapaasti.

        WLTP-toimintamatka on virallinen, vakio-olosuhteissa (lämpötila 23°C, ilmastointi pois päältä, suoritetaan alustadynamometrillä) suoritettu laboratoriomittaus. Sen tehtävä on auttaa kuljettajia vertailemaan täyssähköautoja samoilla kriteereillä. Kaikissa sähköautoissa nähdään ero toteutuneissa kulutus- ja sähköajokantamalukemissa verrattuna WLTP-kulutukseen ja -toimintamatkaan.


      • Anonyymi
        Anonyymi kirjoitti:

        Voi käyttää, mutta ei kannata kuin harvoin.

        Ei auto anna ajaa akkua tyhjäksi. Se pysähtyy, ennen sitä, ettei akku vaurioidu.


      • Anonyymi
        Anonyymi kirjoitti:

        Aina Tojo pykälän jäljessä ,Mersulla TM mitannut 773km...

        Aina otetaan Mersu tai BMW esiin kun halutaan Tojoa johonkin verrata.

        On se Tojo kova auto.


      • Anonyymi
        Anonyymi kirjoitti:

        Aina otetaan Mersu tai BMW esiin kun halutaan Tojoa johonkin verrata.

        On se Tojo kova auto.

        Minä otan Mersun ulos, kun lähden ajelemaan.


    • Anonyymi

      Audilla 674km 300km 10minuutissa ladattua siinä tavoteltavaa halppis toyotalle.

      • Anonyymi

        Se on aina hienoa kun Toyota on verrokki niin Bemarille kuin Audillekin.

        Millainen sähköauto sinulla vai miksi palstalla vänkäät?
        Kas kun meillä muilla on Toyotan sähköauto tai se on tilauksessa. Sinä vain köyhänä unelmoit...


    • Anonyymi

      Ei ikinä pääse edes lähelle noita toimintamatkoja tuollaisilla koppiautoilla.

      • Anonyymi

        WLTP kertoo aika hyvin kuinka pitkälle pääsee. Kaikkien merkkien toimintamatkoja voi verrata WLTP-lukemaan.


    • Anonyymi

      Skodan elroqilla ei voi käydä ostamassa edes Saludoa. Sähkö loppuu.

      • Anonyymi

        Aiaijai kun Tero on kateellinen ja katkera hyvälle sähköautolle Elroqille...


    • Anonyymi

      🤣🤣🤣🤣🤣 Oikea range nelivetoisena tulee olemaan talvella max 270 km ja sekin hissuksiin ajaen. Kesärange motarin 120 kesärajoituksella myös samaa luokkaa, hissutellen reilut 300 km. Auto ruma kolho kötöstys. Täytyy olla vahvat Toyota-lasit joka tuon ostaa.

      • Anonyymi

        Ja Tojotan surkeat inssit eivät osaa tehdä edes beezetaan sellaista esilämmitystä mikä ei huurruttaisi ikkunoita. Sama paska systeemi on plugari-Rav:ssa eikä auttanut foorumeiden ohje ottaa ac-nappula ilmastoinnista off tilaan.

        Volvon sähköautot ovat myös (EX40 ja EC40) paskoja kun huurruttavat ikkunoita ajaessa, suuren sähkönkulutuksen lisäksi.


      • Anonyymi

        Miksi sinä tuollaista kuvittelet. Odota toimintamatkatestejä niin yllätyt.


      • Anonyymi
        Anonyymi kirjoitti:

        Miksi sinä tuollaista kuvittelet. Odota toimintamatkatestejä niin yllätyt.

        😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂


      • Anonyymi
        Anonyymi kirjoitti:

        Ja Tojotan surkeat inssit eivät osaa tehdä edes beezetaan sellaista esilämmitystä mikä ei huurruttaisi ikkunoita. Sama paska systeemi on plugari-Rav:ssa eikä auttanut foorumeiden ohje ottaa ac-nappula ilmastoinnista off tilaan.

        Volvon sähköautot ovat myös (EX40 ja EC40) paskoja kun huurruttavat ikkunoita ajaessa, suuren sähkönkulutuksen lisäksi.

        Vai Volvo huurruttaa ikkunat, sehän on kiinni pelkästään siitä kuinka lämmitystä haluaa käyttää. Voi sinua höpöpoikaa.


      • Anonyymi
        Anonyymi kirjoitti:

        Miksi sinä tuollaista kuvittelet. Odota toimintamatkatestejä niin yllätyt.

        Toyotan kohdalla saa todella aina yllättyä – negatiivisesti!


      • Anonyymi
        Anonyymi kirjoitti:

        Ja Tojotan surkeat inssit eivät osaa tehdä edes beezetaan sellaista esilämmitystä mikä ei huurruttaisi ikkunoita. Sama paska systeemi on plugari-Rav:ssa eikä auttanut foorumeiden ohje ottaa ac-nappula ilmastoinnista off tilaan.

        Volvon sähköautot ovat myös (EX40 ja EC40) paskoja kun huurruttavat ikkunoita ajaessa, suuren sähkönkulutuksen lisäksi.

        Eikö bz:ssa ole tuulilasin lämmitystä??? Ja vielä sähköauto.


    • Anonyymi

      VW id7 GTX akku on 92 brutto jota harvemmin käytetään kun ilmoitetaan akun koko, netto 87.

    • Anonyymi

      Autokauppa on niin hiljaista kun kansa odottaa Toyotan sähköautojen tuloa. Tulevat kaikki neljä kevääseen mennessä. Ensimmäinen tämän vuoden lopussa.

    • Anonyymi

      En ole vielä tavannut sähköautoa, jonka kulutus on vain 12,8 kWh/100km.

      • Anonyymi

        En minäkään, mutta 30 kwh/100 kuluttavan olen tavannut. Se oli Toyota bZ4x.


    • Anonyymi

      Sähköautojen kohdalla valmistajat valehtelevat aina ranget. Oikeassa elämässä ne on paras jakaa kahdella.

      • Anonyymi

        Et taida tietää että on myös muitakin sähköautoja kuin Toyota, joissa on pitemmät toiminta matkat.


      • Anonyymi

        Väärin. Löytyy useita testejä joissa joillain sähköautoilla ollaan päästy pidemmän matkaa mitä ilmoitettu valmistajan virallinen range on ja kyseessä on ollut ihan normaalit olosuhteet mm. Norjassa.


    • Anonyymi

      Jos Tojon sähkö auto ei kiinnosta niin miksi moinen parku tällä palstalla?
      Eikö ole mitään tuottavampaa tehtävää?

      • Anonyymi

        Ottaako Toyotan valehtelun arvostelu päähäsi?


    • Anonyymi
      • Anonyymi

        Tuo on jo 2,5 vuotta vanha testi ja sen jälkeen bZ4X:ää on päivitetty paljon.


      • Anonyymi
        Anonyymi kirjoitti:

        Tuo on jo 2,5 vuotta vanha testi ja sen jälkeen bZ4X:ää on päivitetty paljon.

        Missä testissä ne päivitykset on todistettu?
        https://tekniikanmaailma.fi/yllatys-toyotan-bz4x-sahkoauton-ostaneille-pikalatauksen-voi-tehda-vain-kaksi-kertaa-vuorokaudessa-olisimme-kertoneet-jos-olisimme-tienneet-maahantuoja-sanoo/

        Näitä pikkuvikoja oli Toyotan suosikkimallissa aika paljon koska vantetkaan ei pysyneet kiinni ja kesti yli puolivuotta korjasta vika että saatiin uudelleen myyntiin.
        Ei vaikuta ihan luotettavalta touhulta Toyotan touhu.


      • Anonyymi
        Anonyymi kirjoitti:

        Tuo on jo 2,5 vuotta vanha testi ja sen jälkeen bZ4X:ää on päivitetty paljon.

        Eivät ne kilpailijatkaan ole jääneet odottamaan, milloin Toyota saa autonsa päivitettyä.


    • Anonyymi

      Toyotan uusissa ja päivitetyssä sähköautoissa on parhaimmillaan keskiverto ilmoitettu range ja vasta tuleva aika kertoo kuinka sekään pitää paikkaansa. Muut menevät taas kovasti edellä....

      • Anonyymi

        Heitäppä verrokkeja saman hintaisista


      • Anonyymi

        Kia EV3 on jo paljon parempi auto, saati EV6 tai Hyundai Ioniq5....


      • Anonyymi
        Anonyymi kirjoitti:

        Kia EV3 on jo paljon parempi auto, saati EV6 tai Hyundai Ioniq5....

        Polestar 2, id.4, byd seal ja tulossa ovat xpeng ja muut tulevat kiinalaiset


    • Anonyymi

      Joko ottaa latausta yli 40 kW teholla?

      • Anonyymi

        Kuule paljon ylikin eli 150 kW.


      • Anonyymi
        Anonyymi kirjoitti:

        Kuule paljon ylikin eli 150 kW.

        Mutta se maksaa, joten 16A ac yöllä kotipihassa saa riittää


    • Anonyymi

      Uskon että uusittu nelivetoinen bz4x 18" rengaskoolla pystyy lataamatta menemään talvella 350 km ja kesällä 450 km. Se on jo tarpeeksi riittävä range.

      • Anonyymi

        Tuo tekee kyllä nelivetomallilla todella tiukkaa ja epäilen kovasti.
        Muut tekevät jo 700-800 km rangeja autoihinsa.


      • Anonyymi
        Anonyymi kirjoitti:

        Tuo tekee kyllä nelivetomallilla todella tiukkaa ja epäilen kovasti.
        Muut tekevät jo 700-800 km rangeja autoihinsa.

        Mutta niissä onkin isommat akut. Bz:n piķkuakulla ei 450 km onnistu kuin mateluvauhdilla, jos silloinkaan.


      • Anonyymi
        Anonyymi kirjoitti:

        Tuo tekee kyllä nelivetomallilla todella tiukkaa ja epäilen kovasti.
        Muut tekevät jo 700-800 km rangeja autoihinsa.

        toyota tuo ne solit state akut ja range 1000 km tulossa 2027...


      • Anonyymi
        Anonyymi kirjoitti:

        toyota tuo ne solit state akut ja range 1000 km tulossa 2027...

        Niinhän se on ollut jo 10 vuotta, ihan kohta tulee valmista.

        Mutta mitään ei vain näy.


      • Anonyymi
        Anonyymi kirjoitti:

        Tuo tekee kyllä nelivetomallilla todella tiukkaa ja epäilen kovasti.
        Muut tekevät jo 700-800 km rangeja autoihinsa.

        Sitten olet varmaan ostanut sellaisen. Ja, jos olet niin ihmetyttää että miksi pyörit Tojotin palstalla.


    • Anonyymi

      Lindtmanneja ootellessa käyttäkää vanhoja.

    • Anonyymi

      Hyvä auto mielummin kuin Toyota.

    • Anonyymi

      Edellinen bzx on ajettavuudeltaan yksi parhaista, mutta täysi raakile. Luultavasti sieltä alkaa tulla ihan hyvää tavaraa ajan kanssa . Tämä on toivottavaa, koska tämä kiinailmiö on saatava päättymään. Vanhat perinteiset valmistajat ovat kuitenkin niitä jotka on paras vaihtoehto. Ei nämä nopean voiton valmistajat joita jo kaatunutkin alihinnoittelun ja ongelmallisten luototusten takia.

    • Anonyymi

      BZ on tiloiltaan hankala auto. Etupenkit hyvät, mutta takatilat surkeat. Istuin on liian matala. Ei tarjoa reisitukea lainkaan. Ei semmonen vetele. Tavaratilakin hämmästyttävän pieni.

    Ketjusta on poistettu 0 sääntöjenvastaista viestiä.

    Luetuimmat keskustelut

    1. Selvästi näyttää siltä, että SDP:n kannattajat hyväksyy kiusaamisen

      ja seksuaalisen ahdistelun, kun puolueen kannatus pysyy korkealla. Mitä tämä kertoo demari-äänestäjien moraalista?
      Maailman menoa
      73
      2761
    2. Kyllä nämä nyky autonakut ja autotki on heikloja

      Vuoden vanha akku, eikä inahdakaan.... Pistin vara-akun just lataukseen ja lähen sillä antamaan apuvirtaa Jos ei toimi,
      Ikävä
      28
      2517
    3. Päivi Räsäsen seksipaljastus loksauttaa Katja Ståhlin leuat! Elämäni biisi kohujakso tv:ssä!

      Elämäni biisi -suosikkisarjan uusinnat ovat startanneet ja nyt vuorossa on sarjan 2. jakso v. 2019. Sinisille sohville
      Suomalaiset julkkikset
      42
      2221
    4. Muistan vuosikymmenten takaa

      Toivottavasti voit hyvin ja jaksat työssäsi. Olet upea ja erinomainen ihminen, toivon kaikkea hyvää.
      Ikävä
      13
      2036
    5. Montako mitalia Suomi saa talviolympialaisista?

      Nyt heittäkää veikkaus Suomen mitalisaldosta ja mistä lajeista metallilätkät tulevat. Oma veikkaukseni on 6 mitalia. -
      Maailman menoa
      111
      1517
    6. Voiko kaivattu olla liian vanha?

      Tai muuten huonokuntoinen...
      Ikävä
      167
      1383
    7. Missä näit viimeksi kaivattusi?

      Menikö kohtaaminen hyvin vai ujousko esti lähestymästä?
      Ikävä
      52
      1052
    8. Kokemuksia Rehux Oy yrityksestä työpaikkana?

      Jonkin aikaa seurannut kyseistä firmaa sivusta, näyttäisi, että tälläkin hetkellä olisi peräti 3 eri roolia tai paikkaa
      Työpaikat
      28
      1004
    9. IS: Riitta Väisänen kärsii ikävästä vaivasta - Vaipparalli ja 40 antibioottikuuria takana...

      71-vuotias Riitta Väisänen on kertonut tuoreista terveysongelmistaan. Väisänen on kertonut julkisuudessa jo aiemmin vaih
      Terveys
      16
      818
    10. Jos mies oikeasti haluaa sinut

      Hän ei ota riskiä että menettäisi sinut. Ei pienintäkään. Mies ei jätä vastaamatta viesteihin eikä pidä sinua epätietois
      Ikävä
      99
      801
    Aihe