Näin se vaan kiinalainekin lehti kirjoittaa Toyotasta.
Kestävyydestään maailmanlaajuisesti tunnettu Toyota näyttää nyt haluavan omistajien "ajavan autoillaan pidempään". Nikkein tuoreen raportin mukaan Toyota valmistautuu pidentämään lippulaivamalliensa vaihtosykliä keskimäärin yhdeksään vuoteen, mikä on lähes kaksinkertainen aika aiempaan neljästä viiteen vuoteen verrattuna. Tämä strategia tarkoittaa, että Toyota ei enää julkaise usein "täysin uuden sukupolven" uudelleensuunnitteluja, vaan luottaa sen sijaan merkittäviin ohjelmistopäivityksiin varmistaakseen, että autot pysyvät kilpailukykyisinä säilyttäen samalla ulkomuotonsa ja alustansa.
https://cars.tvbs.com.tw/car-news/289458
Kestävyydestään maailmanlaajuisesti tunnettu Toyota näyttää nyt haluavan omistajien "ajavan autoillaan pidempään". Nikkein tuoreen raportin mukaan Toyota valmistautuu pidentämään lippulaivamalliensa vaihtosykliä keskimäärin yhdeksään vuoteen, mikä on lähes kaksinkertainen aika aiempaan neljästä viiteen vuoteen verrattuna. Tämä strategia tarkoittaa, että Toyota ei enää julkaise usein "täysin uuden sukupolven" uudelleensuunnitteluja, vaan luottaa sen sijaan merkittäviin ohjelmistopäivityksiin varmistaakseen, että autot pysyvät kilpailukykyisinä säilyttäen samalla ulkomuotonsa ja alustansa.
https://cars.tvbs.com.tw/car-news/289458
Vastaukset 24
Vanhimmat
Tutkittua tietoa uudemmasta kalustosta luotettavuuden suhteen, ei hyvältä näytä Toyotan osalta.
https://moottori.fi/uutinen/adacin-tiepalveluraportti-pienempi-ja-isompi-keskiluokka-nama-autot-jattavat-eniten-tielle/
Raportti kertoo ADAC:n huijanneen lähes kymmenen vuoden ajan suosikkiautoäänestyksissään.
https://www.is.fi/taloussanomat/art-2000001826640.html
Tuollako yli 11 vuotta vanhalla artikkelilla yrität nollata faktat, hihii!
Iällä ei ole väliä "rikosrekisteri" on ja pysyy.
Mitkä "faktat"? Adac ja fakta ovat aika etäällä toisistaan todistetusti!
Se osoittaa ettei ADACiin ole luottamista.
Kerran kärynnyt ei voi toista kertaa huijata, silloin menee luottamus kokonaan.
Toisaalta tuossa oli kauan sitten vääristelty "suosikkiauto äänestyksen tuloksia", eli mielikuviin perustuvaa juttua.
Tuossa tiellä jättötilastossa puhutaan faktaan perustuvasta asiasta, ei mielikuvista.
No luotatko paikallisiin lehtiin jotka ovat kertoneet Toyotan paristakin ongelmasta jotka työllistää kuluttaja viranomaisia rankasti, lämmönvaihdin ja 12 voltin lataus ongelman kautta.
Kumpiakin oli pari tapausta ja Toyota korvasi ne takuuseen.
Miten pari tapausta riittäisi siihen, että lehdetkin tarttuivat asiaan ja viranomainen kertoi hukkuvansa noihin kyseisiin tapauksiin, hihihii!
Takuuseen meni lämmönvaihdin jos se puhkesi takuuaikana ja akku vaihdettiin uuteen takuuaikana, mutta kummassakaan asiassa itse syytä ei korjattu ja se jäi omistajan riesaksi tulevaisuudessa.
Älä valehtele.
Toyotat ovat olleet virheettömiä autoja. Kun tulee yksi yksilö, jossa on vika siitä tehdään heti suuri numero. Muista automerkeistä ei tule mitään juttua, vaikka olisi enemmän korjauksessa kuin käytettävissä.
Ihan sama. Ei kiinnosta. Laitan uuden Toyotan tilaukseen. Kiitos. Tero
Volkswagen on joutunut jättämään kiinan markkinat huonon autojen menekin vuoksi.
Kiinaan eikä USAan ei kelvanut DSG. Siellä porukka yllättäen haluaa laatua, siis ne joilla on rahaa ja niitä on kiinassa yhtä paljon kuin EUssa asukkaita.
Surkeaa provoa ja suurta tietämättömyyttä poika puskee päivästä toiseen, heikkoa esitystä sinulta.
Tuo osoittaa, että Toyota tulee menestymään Kiinan suurilla markkinoilla. Volkswagenille on kiinassa käynyt huonosti.
Ylistävätkö kiinalaiset 25 vuotiailla Tojoilla ajavaa Suomen kansaa?
Onpa outo teksti.
Laadukas, kestävä ja luotettava niin arvokin säilyy hyvin.
Maailmankuulu Toyota ja kestävyys
Hih
Siksi Toyotan myynti Kiinassa nousee ja Volkswagenin laskee.
Kiinalaisetkin tietävät.