Onko kyseisessä autossa jotain tyyppivikaa siis jotain taka-akseli ongelmia niin kuin 405 ja 306 pököissä on ollut tai jotain muuta vastaavaa isompaa vikaa. Kiinnostukseni kohteena on 99-00 vuosimallin 2.0 RT Megane ja laittakaahan kokemuksianne kyseisestä autosta sekä hyviä että huonoja. Kävin jo katsomassa hesarin sivuilta vikalistaa eli sitä ei kannata ehdottaa...
Ostoaikeissa
2.0 RT Megane..
5851
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 5
Vanhimmat
mutta tiedätkö/tietääkö kukaan mitä tuo RT tarkoittaa?
Itselläni -98 2.0 RT Hatchback, eikä hajuakaan mitä se meinaa..
Mulla ei ole muuta mainittavaa ollut kuin että hihna metelöi kylmänä, ja automaattivaihteisto töksäyttelee vaihtaessa pienemmälle, ainakin pienessä vauhdissa.
Kauanko olet auton omistanut ja paljonko olet itse ajanut? Ymmärtääkseni Meganesta on RN ja RT mallit (mahdollisesti muitakin) ja ne tarkoittanee varustelutasoa RN:n ollessa huonommin varusteltu...
Ensinnäkin RT ja RN on varustetasoja joista RT on huom. parempi ainoastaan ilmastointi on mikä ois viel tarpeellinen ja ei kuulu vakiona tuonikäiseen pakettiin.
Itse auto toimii kuin junan vessa, on hyvävääntöinen ja kiityy riittävän hyvin mitään hevosenpotkua ei kuitenkaan ilmene vaan teho on "kuminauhamaista".
Viat ja ongelmat liittyvät seuraaviin seikkoihin, itsellä kaikki olleet ostin -01 100tkm ajettuna nyt ajettu 170tkm.
-Map anturan johto lähtee irti tai murtuu ruiskun puoleisesta päästä-->auto alkaa käymään huonosti helppo korjata kun tietää mis vika.
-Puola reistailee/hajoaa, no helposti kuvittelee et vika sama kuin yllä (oireet samat). No ei hätiä mitiä uusi puola 50e. MUTTA
-Yleensä aina tuon puolaongelman jälkeen särkyy katti --> kallis juttu minimissään n.400e
Kun joutuu vaihdattamaan katin (tarvike n.200e uusi merkki 370e, lamba 60e ja samal kertaa sama uusia koko putkisto jos alkuperäinen 120e tarvike. Työt päälle.
Eli jos puolat on ok niin tuolla ajelee vuosia niin et ei tarvi kuin bensaa lisätä 7,5-8l sadalle riippumatta kaasujalan asennosta.
Multa löytyy 98 vm Scenic jossa käyntiongelmaa.
Naisena (lue peukalo keskellä kämmentä autojen suhteen:) en ymmärrä mitään missä on nuo kyseiset puolat ja missä map-anturin johto??
Täysin mahdoton selittää jos on peukalo keskellä kämmentä ja ei auton moottorista erota eri osakokonaisuuksia/osia.
Puolat on moottorin etuosassa, mustat? hieman tupakka-askia pienemmät mötikät joihin tulee tulpanjohdot kiinni. Puolan kuntoa ei voi nähdä mitenkään päällepäin ainoastaan mittaamalla autosähkö tai ns. merkkiliikkessä liikkeesä.
Map anturin johto on vaikeampi se on moottorin taka-osassa keskeltä hieman oikealla, map anturi on kiinni kosrissa (rungossa) ja siitä menee kumiletku (musta ohut) ruiskun ohjausjärjestelmään, tämä letku on niin lyhkänen et kun kone hieman värisee kumityynyissään niin letku ei pääse joustamaan tarpeeksi mukanaan vaan murtuu tai katkeaa ajanpäälle-->ilmavuoto-->käyntihäiriö. Yleensä jos vuoto iso tai letku kokonaan irti -->eletroniikan häiriömerkkivalo palaa.