Tämänhän joku tietysti kuittaa brittien viaksi, mutta kuitenkin; Lainaus whatcar.com:n artikkelista:
"Toyota is recalling nearly every Corolla sold since the new car's launch in January.
The manufacturer is contacting 6597 of 7070 owners to check the tightness of the bolts connecting the rear brake and hub assembly with the rear axle carrier. All cars except the range- topping T Sport are included in the recall.
Toyota says a loosened bolt will cause excessive noise from the rear axle. In the event of all four bolts loosening, which Toyota says is unlikely and has not been reported, drivers could lose control of the car.
Remedial work will take around half an hour, with each owner getting a free bottle of champagne and £10 of free fuel."
...houkuttelevat vielä rattijuopoiksi. ;)
"Toyota is recalling nearly every Corolla sold since the new car's launch in January.
The manufacturer is contacting 6597 of 7070 owners to check the tightness of the bolts connecting the rear brake and hub assembly with the rear axle carrier. All cars except the range- topping T Sport are included in the recall.
Toyota says a loosened bolt will cause excessive noise from the rear axle. In the event of all four bolts loosening, which Toyota says is unlikely and has not been reported, drivers could lose control of the car.
Remedial work will take around half an hour, with each owner getting a free bottle of champagne and £10 of free fuel."
...houkuttelevat vielä rattijuopoiksi. ;)
Vastaukset 20
Vanhimmat
Mitenkäs Opelin hihnan vaihdon kanssa? ei varmaan saaneet edes ilmaista kahvia kun hihnaa vaihdettiin
Mitenkäs nämä asiat vertautuvat toisiinsa? Huonon valmistuslaadun aiheuttama takaisinkutsu vs. varmuuden vuoksi muutettu huoltoväli.
Kaikille Corolla-omistajille: ei muuta kuin odottelemaan kirjettä maahantuojalta. No jos homma hoidetaan kuvatun kaltaisesti, ei mitään huonoa kuvaa Corolla-laadusta jää. Toivottavasti ;-)
eihän se suoraan mene ollenkaan,
Ei mene tojot suoraan, vaan koko ajan saa vahtia. Ohjaus on tunnoton ja sen jälkeen ajettavuudesta ei kannata vakavassa mielessä edes puhua. Vaarallisia pelejä. Moni jo kuollut huonon ohjauksen ja lepsun jousituksen vuoksi.
ei tietenkään koske huonosta ohjauksestaan ja alustasta tunnettuja Volvoa ja VW:tä??? Noin esimerkiksi.
Volvohan nyt on hiton hyvä ajaa. Toyota on ihan riisireki siihen verrattuna.
Missäköhän mallissa VW:llä tai Volvolla on huono ohjaus? Alustasta puhumattakaan... Eipä kannata paljon tojo-pojan rehvastella, kun tojoissa ei ole kumpikaan edes välttävällä tasolla.
Nimittäin yhdessäkään uudessa volvossa ei ole kunnollista alustaa. Kyllähän se normaaliin perheen kuskaamiseen anoppilaan tai mökille sopii mutta ei muuhun. Nautinto sillä ei ainakaan ole ajaa. Toisin kuin vaikkapa Toyotalla, MR2 tai Celica...
Vokkeli taas voi kolisuttaa öljypannujaan aivan miten haluaa, ei kiinnosta se harmaan ankea ajettavuus. Näkeehän sen, että jos volkkarilla aikoo nauttia ajosta, niin vähintään täytyy alustaa laittaa uusiksi...
Mutta minkäs sille voi jos on Tuulilasi propagandan uhri eikä ole autoilla ajanut muuta kuin velkavankkureillaan :)
kehut noita hyviksi ajaa, niin etpä todellakaan paljon ajamisesta tiedä. Nuohan ovat niitä japsien muka-sportteja joissa alustan ominaisuudet loppuvat ennen moottorin ominaisuuksia ja se ei ole paljon! Ainoa nopea ja suht hyvä on MR2 turbo, jolla pääsin ajamaan Nurnburg-ringillä kymmenkunta kierrosta. Tosin siihenkin oli vaihdettu alustaan osia, en tiedä mitä. Joten puhele poika omasta puolestasi vaan.
Kyllä minä ymmärrän että sinun täytyy yrittää kertoa itsellesi että ostamasi auto on ihan hyvä... En ole väittänyt noita loistaviksi ajaa, sanoin vain, että ovat kertaluokkaa parempia kuin yksikään volvon nykyinen sportti. Ajettu on ja kokeiltu... Nopeus, teho ja ajettavuus ovat aivan eri käsitteitä. 20kW tehoinen autokin voi olla hyvä ja nautinnollinen ajaa... Joku 300kW auto taas aivan surkea kivireki...
Mutta sinähän sen tiedät paremmin kuin minä... :)
No, tuon takia tojo myy suomessa niitä "muka-muka" sportteja. Mutta onhan niillä samoilla autoilla voitettu rallejakin ja ihan samoja autojahan ne ovat... Hallelujaa uskollesi!
Mitä horiset... Corolla T-Sport on samanlainen pappa GTi kuin vaikkapa Golf GTi tai Audi A3 1.8T. En puhunut Toyotasta tässä mielessä. Puhuin yleisesti ajettavuudesta. Aivan kuten eurooppalaisilla valmistajilla nämä sportit ovat erikseen. Mutta ilmeisesti sinulla onkin teini (pappa) GTi jota kuvittelet mahtavaksi autoksi kun sen 0-100 kiihtyvyys on 7.5 sekuntia tehtaan ilmoituksen mukaan. Alla on madallus jouset ja hirveet läskinakit... Heh heh... No todistitpahan oman tasosi...
Ja taas kerran maahantuoja Suomessa jättää uskollisesti tiedottamatta merkkinsä vastoinkäymisistä. Toisin kuin Volvon, Saabin ym. arvoautojen maahantuojat.
Ja kuinkakohan monesta viasta näiden "arvoautojen" maahantuojat ovat vaienneet. Aika järkyttävää varmaan sinulle olisi jos pääsisit katsomaan mitä kaikkea esim Volvoon on vaihdettu kaikessa hiljaisuudessa. Suomessa kun ei ole velvollisuutta ilmoittaa näistä recall jutuista mikäli onnettomuus riskiä ei ole. En tiedä yhtäkään automerkkiä joka ei olisi joutunut kutsumaan mallejaan ylimääräiseen huoltoon Jekeissä tai muualla euroopassa, mutta Suomessa homma on hoidettu yleensä vuosihuolloissa...
Ja hei, mistä lähtien halpismerkit kuten SAAB ja VOLVO ovat olleet "arvoautoja"??? Arvo autoja ovat Rolls-Royce, Lamborghini ja Cadillac, noin muutaman mainitakseni...
Saab ja Volvo tojoon verrattuna arvoautoja...
Japsikuskien hakkaamien ovikolhujen ja naarmujen määrästä päätellen suomalaisittain Volvo ja Saab ovat arvoautoja. En osaa sanoa Volvoihin vaihdettujen osien kokonaismääristä sillä minulle vaihdettiin -97 850TDI farkkuun takuuna 1kpl 15cm pitkää johtoa laturin lähelle, ei muuta. Myöhemmissä Volvoissa ja Volsuissa ei vaihtoja.
Niinpä niinin mainitsemista arvoautoista en arvosta Suomessa autoksi yhtään sillä niiden käyttöarvo Suomessa on lähinnä nolla.
laatuautoissa ei tälläsiä ongelmia ole.
Toyota on keksinyt miten auton saa kulkemaan suoraan.
Ai, niin . köfffffhän se siinä. Yäk,yäk !