On semmonen rage 721km tuohon toyota ei pysty ikinä vaikka ois ne höpöhöpö akut onnittelut MERCEDES-BENZ CLAhttps://www.youtube.com/watch?v=_jNat5ET7yE
Voittaja näyttää mallia
Anonyymi-ap
78584
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 10 sääntöjenvastaista viestiä.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 78
Vanhimmat
Aika kovat lukemat iski pöytään mese 721km
Ja vielä tuossa hintaluokassa, se on hieno suoritus.
bz4x 400km onhan tuo mersuun nähden susi surkee.
Mielenkiintoinen kampe onhan tuo range jo todella hyvä harkintaan meni.
300km 10minuutissa ei tarvii käydä enää syömässa bz4x joutuu syömään kaksi kertaa seisovasta pöydästä lataus 150km
Eikös tuo aloitus kuuluisi mersupalstalle vai ristiinpostaako aloittaja tuon aloituksen kaikien merkkien palstoille?
Jos ei niin mikä mahtaa olla aloittajan tarkoitus tuolla postauksella. Tietääkö edes itsekään.
Mites se nyt meni sinun mielestä aina kun täällä mersua verrataan toyotaan niin se kuuluu mersu palstalle mutta täälä toyotan omapoika rääkyy volkkarista skodasta dasiasta niin silloin näitä ei tarvii viedä omille palstoillE KOITTAKAA NYT PÄÄTTÄÄ MIKÄ SE TEIDÄN LINJA ON NO EIHÄN SITÄ OLE TARKOITUS ON VERRATA TOYOTAA JA MERSUA NIIKUIN SINÄ VERTAAT TOYOTAA JA AUDIA ONKO SIINÄ MITÄÄN IHMEELLISTÄ NO ON KUN SE EI MENNY SINUN MIELENMUKAISESTI.PELLE.
Jos ihmisellä on todella varaa ostaa uusi Mesru, niin ei sellainen kaveri tänne rahattomien haaveilijoiden palstalle tule elvistelemään. Kyllä hän menee vain kauppaan ja allekirjoittaa tiauskaavakkeen. Asia on hänen kohdaltaan silloin järjestyksessä.
Ai vara ostaa mersu vara ostaa toyota mersuhan on halvempi kato hinnat ja uikuta sitten.
Nyt 4 viimeisintä autoa ollut Mersuja. 2v vanhana ja 20-30tkm ajettuna sama hinta kuin Toyotassa uutena. Ei tarvitse miettiä kumman hankkii.
Romumersua ei enää koskaan.
On se hieono auto no pakko verrata toyotaan kuka nuo rumat toyotat suunnittelee.
Upee auto
Mersua en ole koskaan unelmoinut, siksi Toyota.
Nimen omaan olet unelmoinu.
Toyota pojan unissa mersu
Toyota on todella pahasti jäljessä erityisesti sähköautoissa.
Kilpailu on kovaa ja Toyotan vaikea saada jalansijaa markkinoilla.
Kiina on mennyt kehityksessä edelle vauhdilla.
Toyota ostaa jo nyt akut ja tekniikan Kiinasta.
Ongelma on ehkä se ettei Toyota voi niitä myydä yhtä halvalla kuin Kiinalaiset.
Miksi muka pitäisi ostaa Toyota mikä on Kiinalaista tekniikkaa täynnä? Ja maksaa ylihintaa Toyota lätkästä.
Miksiköhän VAG sulkee sähköautotuotantoa? Siksikö että Toyotan valitsema tie olisi väärä?
Toyotahan kertoi jo vuosia sitten että jatkavat sähköautojen kehittämisen ohella polttiksen j ahybridin kehittämistä.
No kuinkas nyt sitten Eurovalmistajatkin on lobanneet polttiskiellon poistamisen puolesta.
mitenkäs siinä niin kävi? Eikös sähköauton pitänyt viedä koko potti?
Niin VAG ostaa akun Koreasta (LG:n akut). Osa Toyotan akuista tulee myös Koreasta.
Mitähän kiinalaista tekniikkaa Toyotassa on?
BZ4X ja C-HR+ on täysin Japasitekniikkaa. Urbam cruiseri on yhdessä Suzukin kanssa tehty ja siinä on kiinlaista tekniikkaa Suzukin tehtaalta.
Kerrohan mikä tuossa BZ4X:ssä on kiinalaista tekniikkaa?
Toyota kottero ei pääsisi edes niilä solid akuilla jota täälä on kehuttu eikä niitä ole edes olemassa.
Contemporary Amperex Technology Co., Limited (CATL) is a Chinese battery manufacturer and technology company founded in 2011
Toyota käyttää bZ4X mallissa CATL akkuja. Ja akkujen ohjaur elektroniikkaa.
Laturit yms tulee CATL:n valikoimista.
https://global.toyota/en/newsroom/corporate/28913488.html
Yhteenvetona: Vaikka monet Toyotan hybridiautot käyttävät useita eri akkutoimittajia, CATL on tärkeä kumppani Toyotan täyssähköautoille (BEV) ja ladattaville hybrideille (PHEV), ja Kiinan markkinoilla bZ4X on ensisijainen käyttökohde.
Autokauppa Euroopassa on hiljaista, koska sota ja siitä johtuva tilanne ja talous ei kannusta hankkimaan uusia autoja. Toisaalta sähköautojen valmistus on yksinkertaisempaa ja siksi tiloja tarvitaan vähemmän ja mahdollisesti jos tuo yksi tehdas päätetään lopettaa, niin on jo kaavailtu, että VW alkaa siellä valmistamaan ajoneuvoja puolustusvoimien tarpeisiin.
Onko sulla paljonkin rahaa tai elämää kiinni noissa autoteollisuuden kuvioissa ja siksi olet niistä noin kiinnostunut, hihhiii?
eka
Näin toimii epärehellinen toyotahttps://tekniikanmaailma.fi/toyotan-ongelmat-jatkuvat-turbodieselien-paastotesteissa-todettiin-epaselvyyksia/
Mersu CLA:n maavara alle 11 cm tyhjänä, revi siitä lumituiskussa tai mökkiteillä...
bZ4X mitattu maavara TM:ssä 21 cm! 👍
Miten se lumituisku mihinkään vaikuttaa? Ei kaikilla ole huonokuntoista mökkitietä tai edes mökkiä. Olisiko sinulla vielä lisää huonoja perusteluja jolla yrität lievittää kateuttasi?
Väliä? En minä ainakaan tarvitse mitään huojuvaa ja korkeaa autoa.
😂😂😂
Itke sitten kun Märssusi juuttuu lumimyräkässä auraamattomalla kadulla pohjastaan kiinni.
Onnittelut mersuille eniten hinstun tittelistä.
Mitä ihmettä? Katso mitkä kalliit premiummerkit roikkuvat useimmin hinurin koukussa tien päällä
Saksalaiset premiummerkit Audi, BMW ja Mercedes tarvitsevat eniten hinauspalveluita tien päällä, paljastaa vakuutusyhtiön tilasto.
Kuluttaja osti 24. maaliskuuta 2022 E. Hartikainen Oy:ltä vuonna 2020 käyttöönotetun Mercedes-Benz E300 -auton 48 000 eurolla. Autolla oli kaupantekohetkellä ajettu 25 000 kilometriä. Moottorivika ilmeni 1. elokuuta 2024 auton mittarilukeman ollessa 97 000 kilometriä. Kuluttaja ilmoitti viasta myyjälle 8. elokuuta 2024
Autohuollon tekemän vikaselvityksen mukaan moottorista kuului käynnistyksen jälkeen kovaa kolinaa, öljynsuodattimessa oli metallihilettä ja ykkössylinterin kiertokangen laakerointi oli viallinen. Selvitys maksoi 357,54 euroa, eikä moottorin korjaamista pidetty järkevänä. Uuden moottorin hinnaksi arvioitiin 28 135 euroa, vaihtotyön 3 682 euroa sekä nesteiden ja tarvikkeiden noin 1 000 euroa.
Moottori uusittiin. Se tilattiin 4. syyskuuta 2024 ja saapui korjaamolle vasta 21. maaliskuuta 2025. Korjauksen kokonaiskustannukset olivat 32 817 euroa.
Aika hyvin kesti, melkein satatonnia ja 4 vuotta.
Taattua mersulaatua.
Höpö höpönäitä on helppo kirjoitella näytä jotain jolla voit tuon todistaa todeksi veikkaan sitä eiole eikä tule.
Hiiii toyotaan vaihettiin koko kori se hävisi moottorin ympäriltä hiiiiiiiii
Käytetty auto ja yksittäistapaus, eikä tietoa historiasta. Tuon perusteella kannattaakin iloita Toyotalla ajavan oikein kunnolla.
Milloin toyotalla sähköisesti nuo kilometrit ainiin onhan solid akut tulossa kymmenen vuoden päästä.
Ei ikinä solidit on tyhjiä hiii
Hieno auto toyotasta ei voi sanoa samaa.
Mercedes-Benz käyttää kiinalaisen CATL:n akkuja sähköautoissaan, ja molemmat yritykset ovat syventäneet yhteistyötään sähköautojen toimintamatkan parantamiseksi
. CATL:n akkuja käytetään osassa Mercedesin EQ-sarjan sähköautoja, ja ne ovat tyypillisesti prismakennomuotoisia, vaikka Mercedes käyttää muitakin akkuteknologioita.
Hienoa todella että "kiinalaisella voimalla mennään Mercedes autoissa!
Jännä juttu kuinka toisille sana Kiina on asia joka on merkki aina huonosta tuotteesta.
Kiinassa tehdään paljon paskaa, mutta siellä tehdään myös paljon laatua ja siellä on osaamista. Se on ihan kiinni mitä tilaaja tai yritykset jotka siellä toimivat, haluavat tehdä. Kumman paljon meillä jokaisella on tavaroita ja tuotteita joissa valmistusmaa on Kiina ja merkki länsimainen jne... ja on luokassaan sitä parasta tai lähes ainakin.
Jep ja lämmityslaite 30 tkm välein poks.
Riisikippo Tojot surkeita esityksiä palauttakaa takas Kiinaan
Saksanseisojat surkeira eikä voi palauttaa.
Kuluttaja osti 24. maaliskuuta 2022 E. Hartikainen Oy:ltä vuonna 2020 käyttöönotetun Mercedes-Benz E300 -auton 48 000 eurolla. Autolla oli kaupantekohetkellä ajettu 25 000 kilometriä. Moottorivika ilmeni 1. elokuuta 2024 auton mittarilukeman ollessa 97 000 kilometriä. Kuluttaja ilmoitti viasta myyjälle 8. elokuuta 2024
Autohuollon tekemän vikaselvityksen mukaan moottorista kuului käynnistyksen jälkeen kovaa kolinaa, öljynsuodattimessa oli metallihilettä ja ykkössylinterin kiertokangen laakerointi oli viallinen. Selvitys maksoi 357,54 euroa, eikä moottorin korjaamista pidetty järkevänä. Uuden moottorin hinnaksi arvioitiin 28 135 euroa, vaihtotyön 3 682 euroa sekä nesteiden ja tarvikkeiden noin 1 000 euroa.
Moottori uusittiin. Se tilattiin 4. syyskuuta 2024 ja saapui korjaamolle vasta 21. maaliskuuta 2025. Korjauksen kokonaiskustannukset olivat 32 817 euroa.
Mitä ihmettä? Katso mitkä kalliit premiummerkit roikkuvat useimmin hinurin koukussa tien päällä
Saksalaiset premiummerkit Audi, BMW ja Mercedes tarvitsevat eniten hinauspalveluita tien päällä, paljastaa vakuutusyhtiön tilasto.
Taitaa hinurin- ura jatkua muitten deutcheseisojien kera.
Omapoikaan osuu ja kovaa tämä.hiihttps://moottori.fi/uutinen/adacin-tiepalveluraportti-pienempi-ja-isompi-keskiluokka-nama-autot-jattavat-eniten-tielle/
Tuohon ei loota pysty ikinä
vika
eka
Miksi tämä aloitus ja keskustelu on Tojotin palstalla?
Eikö tuossa jutussa ole kyse Mersusta...
vika
Noin kolme vuotta vanhaan, eli uudenkarheaan akku Mersuun 10000e remontti,,, ei paha.....
Tässä sulle vähän kalliimpia remonttia tojotassa ei paha.....https://www.youtube.com/watch?v=ChdjfKHueLg&t=6s
Maailmalla sattuu kaikenlaista, esimerkiksi Lentokoneitakin tippuu. Mutta tuo Mersuremppa oli sentään meillä koto Suomessa.
Sillä ei ole mitään väliä missä toyotat hajoo takasinkutsu pukkaa tästä rempalle.https://www.youtube.com/watch?v=TJhFAwFv-O0
Tuokin esimerkki osoittaa näitten mersujen menevän särki perin kevyesti.
Saksalaiset premiummerkit Audi, BMW ja Mercedes tarvitsevat eniten hinauspalveluita tien päällä, paljastaa vakuutusyhtiön tilasto.
Nimen omaan esimerkki mutta tässä totuus on ne toyota terot ty...ähttps://moottori.fi/uutinen/adacin-tiepalveluraportti-pienempi-ja-isompi-keskiluokka-nama-autot-jattavat-eniten-tielle/
TOKA
vika
okk
jep
toka
tojo
hii
pulp
jeeeee
pii
oko
pop
lelu loota
IFI
toh
tUOHON RANGEEN EI TOYOTA PYSTY IKINÄ.HIIII
hieno auto kun vertaa toyotan kopperoon
paras laadukkain voittaa aina
premium laatuauto saksasta näyttää japsi kikkarelle mallia
premium saksasta
pop
pop
pop