On -86 VF 500 F2 ja eilen lykkäsi kaupunkiajossa osan pytyistä pois pelistä, vaikea sanoa montako. Meno hyytyi kyllä kovasti ja kiihtyi hitaasti ja äänikin muuttui. Välillä kaikki pytyt toimivat ja kun juuri oli kallistamassa risteyksessä vajaapyttyisenä räjähtivät kaikki taas mukaan. Huh. On hankala ruveta vaihtamaan sähköosia yksi kerrallaan, kun vika ilmenee satunnaisesti, joten jos jollakin on ollut vastaavaa ongelmaa niin kuuntelen kokemuksia mielelläni. Niin, toissakesänä ilmeni pari kertaa sama juttu. Viime kesä ongelmitta.
VF500
katkoo
6483
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 6
Vanhimmat
bensapuolella?? joku tai jotkut kaasarit jumittaa??? Itselläni vanhemmalla ja isommalla, vikana olivat kaasarit.
Epäilenpä, sillä vika saattaa ilmetä aivan yhtäkkiä tasakaasulla ajaen ja toimii taas muutaman sekunnin/minuutin kuluttua normaalisti. Siis ei katko lyhyesti vaan kerralla poikki ja sitten taas toimii. Vian ollessa päällä kaasu toimii normaalisti tietenkin myllyn hangoitellessa vastaan vajaapyttyisenä.
Mutta onhan kaikki mahdollista.
Bensapuolta veikkaisin kuten edellinen kirjoittaja. Itsellä oli joskus samanlainen pyörä ja samanlainen ongelma. Pyörä oli seissy useammaan vuoden kun kone meni rikki. Laitoin koneen kasaan ja pyörän liikenteeseen. Kaasarit (=polttoainejärjestelmä) on vaan pirullinen saada täysin puhtaaksi. Puolekymmentä kertaa puhdistettua toimi paljon paremmin =)Kokeile ajaa joku matka esim. 80km/h ja laita merkille millon ongelmia tulee. Kokeile tämän jälkeen sama esim. 60km/h. Näin voisit päästä vähän kartalle. Bensan pinnat kantsis tarkistaa tietenkin heti. Vika kuitenkin siinä ettei saa bensaa.
Niin, unohdin mainita, että kun sylinteri(t) putoavat laiskalle, putoaa kierrosmittarikin välittömästi nollille, vaikka kone kiertää vajaapyttyisenä. Viittaa kyllä sähköpuolelle. Vika ilmenee äärettömän harvoin - muutama sekunti tuhansien kilometrien välein: hankala paikallistaa/korjata!
VF500 pyörässä on kierrostenrajoitin, joka ottaa sytyn pois kahdelta sylinteriltä kun kierrokset nousee yli 11500rpm. Pyörän kierroslukumittari toimii myös sähköisesti ja voi olla, että kierroksenrajoitin toimii virheellisesti jos kierrokset mitataan virheellisesti. Omassani kierroslukumittari heittelehti välillä nollasta pohjaan kun akku oli sökö.
Kannattaa tarkistaa akun kaapelit ja maakaapelit ja akun kunto.
mulla oli f750f se teki saman kun pensapumpun rele vi''uili mä kyllä otin senpois siitä välistä ja vaihdoin puolankin kyllä se lakkas