Sitten pojanpoika istui takapenkillä ja kysyi, että eikö tässä ole mitään lämmitysapuakaan,

Anonyymi-ap kirjoitti:

Sitten pojanpoika istui takapenkillä ja kysyi, että eikö tässä ole mitään lämmitysapuakaan, kun ulkona on taas viisitoista astetta pakkasta. "Ei isoisä, onko tässä edes Webastoa tai sähköistä esilämmitystä?" Minä hymähdin ja sanoin, että ei tarvita, kun Corolla lämpenee itsestään parissa minuutissa ja hyvät istuimet ottaa vastaan kuin vanha nojatuoli. Poika painoi kädet ikkunaan ja tuijotti, kun ohitimme naapurin uuden hybridin, jonka kuski istui autossa puhelin kädessä odottamassa, että akut lämpenee ja esilämmitin tekee taikojaan. "Kato isoisä, tuossa seisoo auto paikallaan puoli tuntia vain lämmittääkseen itseään", hän sanoi. Minä vilkaisin ja totesin, että hyvä niin, kunhan se ei jäädy kiinni – minun Corollani käynnistyy heti ja lämpenee ajossa, ilman että tarvitsee odottaa pihalla pakkasessa.Viime talvena oli taas se tuttu aamutohina. Naapuri seisoi pihalla kaapeli kädessä ja manasi, kun hänen dieselinya Webasto ei lähtenytkään käyntiin ja akku oli tyhjä yrityksistä. "Tämä maksaa maltaita ja nyt se ei toimi juuri silloin kun tarvitsisi", hän mutisi. Minä hyppäsin -92 Corollaani, käänsin avaimen ja moottori hörähti käyntiin kuin nuori ori, vaikka lämpömittari näytti kaksikymmentä pakkasastetta. "Tämä vanha ystävä ei vaadi esilämmittimiä eikä pistokkeita", sanoin hänelle. "Se vain käynnistyy ja lämpenee ajossa, istuimet on muotoiltu niin, että selkä ei palele vaikka istuisi tunnin. Ei tarvitse pelätä, että jääkö johdot lumeen tai unohtuuko ajastin päälle ja akku tyhjenee."Poika soitti viime viikolla ja valitti, että hänen modernissa autossaan oli taas lämmityslaite vikana – jokin puhallin ei toiminut ja korjaamo vaati tuhat euroa uudesta Webastosta tai softapäivityksestä. Minä sanoin, että tuo Corolla seisoo täällä tallissa valmiina – lainaan vaikka kuukaudeksi, niin saat tuntea, miltä tuntuu auto, joka lämpenee ilman ylimääräisiä vempeleitä. Ei siinä ole kauko-ohjattua lämmitystä, joka vaatii sovelluksen ja nettiyhteyden, eikä moottorinlämmitintä, joka unohtuu päälle ja polttaa sulakkeet. Vain moottori, joka pyörii luotettavasti, hyvät istuimet, jotka muistaa vartalon ja lämpö, joka tulee sisältä päin, ei ulkoisesta pistokkeesta.Ja vielä se automaattivaihteisto – pojanpoika ihmetteli kerran, että eikö tässä ole edes automaattia, kun vaihdekeppiä pitää vääntää itse. Minä naurahdin ja sanoin, että ei tarvita, automaatista on vain harmia: se nyki, kuluttaa enemmän ja kun se hajoaa, korjaus maksaa omaisuuden. Tässä keppi on juuri oikeassa paikassa, vaihteet menee sisään kuin voi veitsellä ja moottori vastaa kaasupolkimeen heti, ei viiveellä. Ei tarvitse pelätä, että automaatti luistaa lumessa tai kuumenee kesällä seisomaan. Corolla kulkee, kun kuljettaja kuljettaa.Tämä vanha luottokaveri ei ole mikään kylmä rautaromu, vaikka ikää onkin mittarissa. Se on muistutus siitä, että joskus yksinkertainen on paras. Kun moottori käy, lämpö nousee nopeasti, istuimet ottaa vastaan mukavasti ja auto vie perille ilman turhia apulaitteita. Keväällä taas ajetaan ikkunat auki, mutta talvella tiedän, että tämä -92 malli ei jätä pakkaseen. Ostakaa pojat Corolla, tämä vanha malli vielä. Se ei palele, eikä petä.

kirjoitti:

Anonyymi

Kirjoita kommentti

5000

Lähetä