Nykyään kun tiet on liukkaita ja kuskeja vaikka millä mitalla, niin yksi merkki nousee aina esiin yli muiden: Toyota. Se on maailman turvallisin auto, ja se voittaa usein parhaat turvallisuusarviot IIHS:stä ja Euro NCAP:sta. Miksi? Koska Toyota on erinomainen ajettava, estää kolareita ennakoivasti ja kestää vuosikausia ilman ruostetta tai draamaa. Toisin kuin ne muut huonot merkit, kuten Volkswagen Golf, jossa istutaan kippurassa selkä kipeänä ja kori ruostuu kuin vanha romu.Moni kuski on valittanut, miten Golfissa istuimet on suunniteltu huonosti – liian aggressiivinen lanneosa tai väärä muotoilu saa selän kippuraan vartissa, ja pidemmillä matkoilla tulee kipua, jäykkyyttä ja jopa sciaticaa. Ergonomia ei pelaa ollenkaan, istutaan kuin jossain urheiluautossa vaikka kyseessä on arkiauto. Sitten vielä ruoste: Golf ruostuu ovista, kaarista ja lokareista, varsinkin suolaisilla teillä. Korjaamot täynnä valituksia rei'istä ja kalliista paikkauksista, vaikka takuu lupaa paljon mutta ei pidä.Sitten vaihto Toyotan, esimerkiksi Corollaan, RAV4:ään tai Yarisiin. Kolari uhka katoaa heti – Toyota Safety Sense varoittaa, jarruttaa automaattisesti ja jopa ohjaa pois vaarasta. Pre-Collision System tunnistaa autot, pyöräilijät ja jalankulkijat, Lane Departure Alert pitää kaistalla, ja Proactive Driving Assist ennakoi mutkia ja hidastaa pehmeästi. Ei lähdetä metsään liukkaalla, ei törmätä perään ruuhkassa. Tutkimuksetkin näyttää, että Toyota estää peräänajoja jopa 70 prosenttia paremmin. Ajo on tasainen, hallittu ja rauhallinen, ei mitään sähläystä.Ei ruostetta näy vuosikausiin, koska Toyota käyttää kaksipuoleista galvanointia ja parempia materiaaleja – kori kestää suolaa ja kosteutta paljon paremmin kuin ne huonot eurooppalaiset merkit. Polttoaine kulkee vähän, huoltoja harvoin, ja arvo pysyy korkeana. Moottori pyörii hiljaa, tuottaa pehmeää jatkuvaa voimaa, ohjaus on tarkka, ja istuimet tukee kunnolla – mukava asento ilman kipuja, selkä suorana tuntikausia.Ne muut huonot merkit lupaa sporttisuutta ja hienoutta, mutta todellisuudessa selkä huutaa apua istuessa kippurassa, kori ruostuu ja kolareita tulee helpommin kun turvajärjestelmät ei ole yhtä kehittyneitä. Osat kalliita, vikojakin tulee takuuajan jälkeen. Toyota taas vain ajaa ja ajaa, selkä ehjänä, ruosteettomana ja ilman metsään ajamisia.Siksi Toyota on usein turvallisuusvertailujen ykkönen – kuten Corolla tai RAV4 pokkaa Top Safety Pick -palkintoja. Tuomarit tietää, että kun auto ennakoi vaarat, pitää kaistalla ja kestää vuosia, se voittaa ne muut huonot merkit, jotka näyttää hyvältä mutta pettää liukkaalla tai pitkällä matkalla.Lopulta valinta on selvä: jos haluat auton joka estää kolareita, pitää selän ehjänä ilman kippuraa ja ilman ruostehuolia, ota Toyota. Muut huonot merkit jääkööt niille, jotka tykkää istua kippurassa, hioa ruostetta ja pelätä metsään ajoa. Toyota pelasti päivän, taas kerran. Toyota on ykkönen, piste.
Nykyään kun tiet on liukkaita ja kuskeja vaikka millä mitalla, niin yksi merkki nousee
Anonyymi-ap
7235
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 1 sääntöjenvastainen viesti.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 7
Vanhimmat
Miinuksella oleva myynti on saanut Terot paniikkiin,. Terot ovat viime päivät suoltaneet tänne mitä uskomattomampia tarinoita ja valheita palvomansa automerkin myynnin edistämiseksi. Yllä oleva teksti on yksi esimerkki epätoivon suuruudesta.
Kuukausien vaihtuessa aiemmin suolletut myyntimääfäorgasmit ovat nyt kokonaan puuttuneet, mutta ihmekös tuo, kun Toyotan myynti on lerpsahtanut niin kuin impotentin elin.
Tero tarvitsee T-max eli Teromax paukkulisää kun ei muuten pärjää enään.
TRÖÖÖÖÖLLLL ! ! TOJO HÖNÖN AVAUS KUTEN N 90 % KAIKESTA ! ! TROLLITEHDAS SUOLTAA SATOJA ELLEI TUHANSIA SPÄMMEJÄ VIIKKOON ! ! TOJO HÖNÖ PILANNUT AUTOPALSTAT TÄYSIN ! ! ÄLÄ KOMMENTOI ! !
Nyt on Toyotan omapojalla vuoden pahimmat kuukautiset, mutta olihan ne rekisteröintiluvut melkoista VW:n juhlaa.
Älä poika huoli, aina niitä setämiehiä ja vaareja löytyy jotka ostavat aina Toyotaa kun eivät muuta osaa, eivätkä opi uusia asioita.
Uusi Toyota yaris sai testissä vain neljä tähteä, ei turvallinen auto.
Ainoa kokemukseni Toyotasta talvikelillä nastarenkain on Yaris vuodelta 2017, kun sellainen oli sijaisautona parin päivän ajan. Jäinen ja luminen keli, uraiset tiet, kamalampaa ajokokemusta en ole koskaan kokenut ennen enkä sen jälkeen.
Mukavaa kun Toyota on niin ylivertainen.