ADAC (Saksan suurin autoliitto) on ollut osallisena useissa skandaaleissa, joista tunnetuin liittyy vuoden 2014 "Kultainen Enkeli" (Gelber Engel) -palkinnon äänestykseen, jossa tuloksia vääristeltiin, mikä johti järjestön johtajien eroihin ja uskottavuuskriisiin, mutta myös aiemmin on paljastunut epäselvyyksiä esimerkiksi taksitesteissä.
Pääkohdat ADAC:n huijauksista:
Kultainen Enkeli -skandaali (2014): Tämä oli laajin tapaus, jossa ADAC väärensi dataa vuoden suosituimman auton äänestyksessä. Järjestö oli väittänyt saaneensa enemmän ääniä kuin mitä todellisuudessa oli, mikä johti valtavaan julkiseen kohuun ja johtohenkilöiden eroon.
Taksitestit:
Jo ennen vuoden 2014 skandaalia, ADACin omissa taksitesteissä oli ilmennyt ongelmia. Esimerkiksi vuonna 2011 julkaistussa testissä paljastui, että suuri osa taksikuskeista kiersi ylimääräisiä reittejä tai laskutti liikaa, ja testin luotettavuus kyseenalaistettiin.
Luottamuspula:
Skandaalit aiheuttivat suurta suuttumusta jäsenten keskuudessa, sillä ADAC oli aina esiintynyt kaikkien autoilijoiden puolestapuhujana, mutta paljastukset vahingoittivat sen mainetta merkittävästi.
Yhteenvetona voidaan todeta, että "ADAC huijasi" viittaa pääasiassa vuoden 2014 äänestysskandaaliin, mutta myös aiempia epäselvyyksiä on ollut.
ADAC (Saksan suurin autoliitto) on ollut osallisena useissa skandaaleissa, eikä siihen voi luottaa.
59
421
Vastaukset 59
- Anonyymi00001
Mb auti ja bmvv enitenntielle levinneitä
- Anonyymi00042
Ja vw skoota
- Anonyymi00060
Anonyymi00042 kirjoitti:
Ja vw skoota
Huijaavat
- Anonyymi00002
ADACin tiedot poikkeavat valtavati muun maailman tiedoista. Luottamusta ei ole.
- Anonyymi00003
Luulotauti on paha tauti, siihen ei ole lääkkeitä.
- Anonyymi00007
Missään muualla ei ole tilastoitu yhtä kattavasti niin valtavien määrien autoja ja niiden ongelmia todellisiin tapauksiin perustuen kuin mitä Saksassa. Maailmalla tehdään korkeintaan muutaman tuhannen tai isoimmissa muutaman kymmenen tuhannen kappaleen kyselyihin perustuvia tilastoja ja silloin tulos ei perustu faktoihin, vaan satunnaisotantaan ja mielikuviin jne... Esimerkkinä, toiselle halvassa autossa pienet toiminta ongelmat eivät ole vikoja, nehän on ihan normaaleja tässä luokassa ja paremmissa autoissa jokin pienin ohjelmabugi infojärjestelmässä on lähes kuoleman paikka ja iso vika, vaikka se korjattiin seuraavassa päivityksessä etänä.
ADAC kerää vikatilastoja korjaamoilta ja tiepalvelun avustuskeikoista ja tilastot koostuu miljoonien tapausten perusteella. - Anonyymi00043
Anonyymi00007 kirjoitti:
Missään muualla ei ole tilastoitu yhtä kattavasti niin valtavien määrien autoja ja niiden ongelmia todellisiin tapauksiin perustuen kuin mitä Saksassa. Maailmalla tehdään korkeintaan muutaman tuhannen tai isoimmissa muutaman kymmenen tuhannen kappaleen kyselyihin perustuvia tilastoja ja silloin tulos ei perustu faktoihin, vaan satunnaisotantaan ja mielikuviin jne... Esimerkkinä, toiselle halvassa autossa pienet toiminta ongelmat eivät ole vikoja, nehän on ihan normaaleja tässä luokassa ja paremmissa autoissa jokin pienin ohjelmabugi infojärjestelmässä on lähes kuoleman paikka ja iso vika, vaikka se korjattiin seuraavassa päivityksessä etänä.
ADAC kerää vikatilastoja korjaamoilta ja tiepalvelun avustuskeikoista ja tilastot koostuu miljoonien tapausten perusteella.Voi olla että tilastoidaan. Julkaisuissa sitten kerrotaan mitä saksan autoteollisuus haluaa.
- Anonyymi00051
Anonyymi00003 kirjoitti:
Luulotauti on paha tauti, siihen ei ole lääkkeitä.
Saku huijaa
- Anonyymi00054
Anonyymi00007 kirjoitti:
Missään muualla ei ole tilastoitu yhtä kattavasti niin valtavien määrien autoja ja niiden ongelmia todellisiin tapauksiin perustuen kuin mitä Saksassa. Maailmalla tehdään korkeintaan muutaman tuhannen tai isoimmissa muutaman kymmenen tuhannen kappaleen kyselyihin perustuvia tilastoja ja silloin tulos ei perustu faktoihin, vaan satunnaisotantaan ja mielikuviin jne... Esimerkkinä, toiselle halvassa autossa pienet toiminta ongelmat eivät ole vikoja, nehän on ihan normaaleja tässä luokassa ja paremmissa autoissa jokin pienin ohjelmabugi infojärjestelmässä on lähes kuoleman paikka ja iso vika, vaikka se korjattiin seuraavassa päivityksessä etänä.
ADAC kerää vikatilastoja korjaamoilta ja tiepalvelun avustuskeikoista ja tilastot koostuu miljoonien tapausten perusteella.Aina Jukola
- Anonyymi00005
Tuollaiseen puljuun ei pidä kenenkään luottaa.
- Anonyymi00041
Ei voi
- Anonyymi00006
Hihii, Toyotan omapoika sai uuden "vihollisen" niskaansa ja sitä pitää yrittää dissata ja canceloida.
Muistetaan kuitenkin Toyotan omat huijaukset jotka oikeasti ovat vaikuttavia tekijöitä asiakkaiden turvallisuuden ja terveyden kannalta ja ilmaston kannalta.
20 vuotta päästöjen väärentämistä raskaanliikenteen kalustossa, 30 vuotta toimitettu törmäystesteihin vahvistettuja autoja paremmilla osilla mitä asiakkaille toimitetut autot, väärennetty alumiinin laatumerkintöjä ja lukuisia päästökäryjä ympäri maailmaa.- Anonyymi00009
Harmittaako kun et voi enää vedota ADACiin? Koskeeko?
- Anonyymi00013
Anonyymi00009 kirjoitti:
Harmittaako kun et voi enää vedota ADACiin? Koskeeko?
Tottahan ADACin luotettavuustilastot ovat luotettavia.
Toyotan omapoikana olet vain niin pihalla ja sokea ja kiellät kaiken kun et muuta voi.
- Anonyymi00010
On siinä meillä autojärjestö, johon ei ole mitään luottamista.
- Anonyymi00011
Saksalainen ja luotettavuus sopii huonosti samaan lauseeseen ainakin lähihistoriassa. Kansanautokonserni ja Adac ei ainakaan luottamusta herätä.
- Anonyymi00014
Mitenkä on Toyotan luotettavuus faktojen ja toiminnan suhteen?
On 20 vuotta kestänyt huijaus ja toinen jopa 30 vuotta huijausta takana ja tietenkin lukuisia muita harkittuja huijauksia kautta vuosien.- Anonyymi00015
Missähän sekavassa huijausten maailmassa sinä oikein elät?
- Anonyymi00016
On siinä saksalaisilla autojärjestö.
- Anonyymi00017
Siihen ei ole mitään luottamista. Saksalaiset ovat aina kärjessä kun nen muualla maailmassa ovat tilastojen viimeisiä.
- Anonyymi00018
Anonyymi00017 kirjoitti:
Siihen ei ole mitään luottamista. Saksalaiset ovat aina kärjessä kun nen muualla maailmassa ovat tilastojen viimeisiä.
Se on todella erikoista, että kaikkien muiden tilastot maailmassa ovat täysin erilaisia kuin ADACin.
- Anonyymi00020
Anonyymi00018 kirjoitti:
Se on todella erikoista, että kaikkien muiden tilastot maailmassa ovat täysin erilaisia kuin ADACin.
Kuten aloituksesta näkyy ADACiin ei ole mitään luoittammista.
- Anonyymi00019
Achtung varoituksia on liikaa.🥸
- Anonyymi00021
Ottaa se koville, kun Toyotasta kerrotaan totuuksia. Toista ovat kotimaiset juotetut ja syötetyt toimittajat, jotka kopioivat Toyotan mainososaston superlatiivit aina ensitestijuttuihinsa.
- Anonyymi00022
Toyotamies ei luota kuin Valittujen Palojen lukijakyselyn tuloksiin. Traficomkin valehtelee, kun väittää, että 20 vuotiaat Toyotat ruostuvat ja hylätään katsastuksessa. Tosi Tojomies ei ole koskaan nähnyt yhtään ruosteista 20 vuotiasta Toyotaa eikä näe.
- Anonyymi00023
Maailma on täynnä luotettavien autolehtien tutkimuksia autojen luotettavuudesta ja Toyota on niissä yleensä aina luotettavin.
Tuollaista tekstiä ne kuvitelmat synnyttävät Valitusta Paloista ja muusta. - Anonyymi00024
Toyota on todettu useissa tutkimuksissa yhdeksi maailman luotettavimmista automerkeistä, ja se on esimerkiksi Suomen luotetuin automerkki jo 21. kertaa peräkkäin. Brändi tunnetaan kestävyydestään, erinomaisesta jälleenmyyntiarvostaan sekä luotettavasta hybriditeknologiastaan. Mallistosta erityisesti Toyota Corolla, Yaris, RAV4 ja Land Cruiser ovat tunnettuja vähävikaisuudestaan.
- Anonyymi00025
Toyota on kaikkialla maailmasssa kaikkein luotettavin auto!
Lehdet ympäri maailman kertovat Toyotan luotettavuudesta:
https://www.iltalehti.fi/autouutiset/a/6e9d022a-f63c-47cb-952a-1456ea8c9788
https://tekniikanmaailma.fi/usan-kuluttajaraamattu-arvioi-toyota-corolla-on-luotettavin-auto-hybridiautot-jyrasivat-sahkoautoissa-paljon-ongelmia/
https://www.is.fi/autot/art-2000009208622.html
https://autojaa2z.fi/toyota-vs-mercedes-luotettavuus/
https://www.kauppalehti.fi/uutiset/laaja-tutkimus-tama-on-kaikkein-luotettavin-auto/b7848f1c-0668-397c-ab6b-691f9bc86792 - Anonyymi00027
Anonyymi00023 kirjoitti:
Maailma on täynnä luotettavien autolehtien tutkimuksia autojen luotettavuudesta ja Toyota on niissä yleensä aina luotettavin.
Tuollaista tekstiä ne kuvitelmat synnyttävät Valitusta Paloista ja muusta.Tutkimus ja kysely on hieman eri asia.
- Anonyymi00026
Toyota on 2020-luvulla kulkenut isosta skandaalista toiseen. On väärennetty päästötestejä ja turvajärjestelmiä ihan porukalla koko konsernissa. Pari suurinta.
- Vuoden 2024 turvallisuustietojen petos: Kesäkuussa 2024 Japanin liikenneministeriö teki ratsian Toyotan pääkonttoriin paljastuttuaan, että yritys oli toimittanut virheellisiä tai manipuloituja turvallisuustietoja seitsemän ajoneuvomallin, mukaan lukien Corolla Fielderin, Corolla Axion ja Yaris Crossin, sertifiointitesteissä.
- Muunnellut testausmenetelmät: Toyota myönsi käyttäneensä törmäystesteissä muunneltuja ajoneuvoja ja käyttäneensä ajastimia turvatyynyjen laukaisemiseen virallisten antureiden sijaan tuottaakseen suotuisampia, mutta väärennettyjä, turvallisuustuloksia .- Anonyymi00028
Jokainen sen tajuaa, että Toyotan kori ei kestäisi törmäystesteissä kasassa edes 5 km/h suurempia nopeuksia.
- Anonyymi00029
Kivaa kun Toyotistit itkevät!
- Anonyymi00030
Nämä tekevät yhteistyötä! HAHAHAHAHHHAAHHAAHHHAAAAAA!
Adac ja vw, molemmat pahimman laatuisia huijareita
!!!!!- Anonyymi00032
Eikai sitä muuten joutuisikaan niin montaa vuotta lusimaan?
- Anonyymi00031
Japanilaisessa kulttuurissa virheen myöntämättä jättäminen liittyy vahvasti "kasvojen menettämisen" pelkoon (men) ja sosiaalisen harmonian (wa) ylläpitämiseen. Suoran väärässä olemisen myöntämisen sijaan japanilaiset saattavat vältellä aihetta, kääntää asian huumoriksi tai käyttää epäsuoraa viestintää välttääkseen konfliktia Tuo pätee myös Toyotaan..
- Anonyymi00033
Saksalaiseen kulttuuriin kuulunee syyllistää muita niinkuin konsernipomokin yritti syyttää alaisiaan vaikka oli vielä " housut kintuissa" . Vain saksalainen huijaamisesta kärähtänyt adac on saanut Toyotasta epäluotettavan kun muut kaikki ovat tulleet aivan päinvastaisiin tuloksiin.
- Anonyymi00034
Anonyymi00033 kirjoitti:
Saksalaiseen kulttuuriin kuulunee syyllistää muita niinkuin konsernipomokin yritti syyttää alaisiaan vaikka oli vielä " housut kintuissa" . Vain saksalainen huijaamisesta kärähtänyt adac on saanut Toyotasta epäluotettavan kun muut kaikki ovat tulleet aivan päinvastaisiin tuloksiin.
Siinä se on selvästi sanottu.
- Anonyymi00035
Tuskinpa olis ADACIn kokoinen pulju enää toiminnassa jos asiat olisi noin, kuten valehtelet. Pakkohan se on taas yrittää venkoilla tuttuun tojo-tyyliin, kun joku tekee kattavat tutkimukset ja niissä se rakkautesi kohde eli tojo ei sitten oikein enää pärjääkään...
- Anonyymi00038
Näkyyhän tuo toimivan.
- Anonyymi00039
Kurjemmista kurjin ja surkeimmista surkein pulju.
- Anonyymi00040
Naurettava järjestö. Sellaista se saksalaisuus on.
- Anonyymi00044
Samaan aikaan Suomessa julkaistaan oikeaa faktatietoa.
Katso mitkä kalliit premiummerkit roikkuvat useimmin hinurin koukussa tien päällä
Saksalaiset premiummerkit Audi, BMW ja Mercedes tarvitsevat eniten hinauspalveluita tien päällä, paljastaa vakuutusyhtiön tilasto. - Anonyymi00045
Voi että taas
- Anonyymi00046
Voi että huijaaavt
- Anonyymi00047
Oi joijoi
- Anonyymi00048
On.
- Anonyymi00049
Ei voi
- Anonyymi00050
Onpas kiva kun huijataan sano sakumanni.
- Anonyymi00052
Valehdellaan sanoi saksalainen kun tuli vastaan
- Anonyymi00053
Ei voi
- Anonyymi00055
Huijari puolustaa huijareita.
- Anonyymi00056
Aina on
- Anonyymi00057
Hyi olkoon taas
- Anonyymi00058
Huijaava skandaalipulju.
- Anonyymi00061
On yhä
- Anonyymi00062
Aina huijaavat! On se sellaista.
- Anonyymi00063
Onko Adacilla suositukset ja ohjeet saksalaisten autojen korien paranteluun ennen virallisia kolaritestejä kuten on Toyotalla.
- Anonyymi00066
No huh huh
- Anonyymi00068
No jopas
Ketjusta on poistettu 9 sääntöjenvastaista viestiä.
Luetuimmat keskustelut
Mikä on totta mikä ei?
Onko juoru vai ei että nimeltä mainitsematon henkilö on tehnyt naiselle/naisille jotain joka on väärin?212114Päivän aivopieru Trumpilta
Trump julisti sodan hyttysiä vastaan. Myös punkit ovat Trumpin sodan kohteena. Eikö vieläkään USA:n kansa tajua tuon uko711139- 132928
Just saying
Mies joka antaa naiselle turvallisen olon, on seksikäs. Ei kieroja kikkoja ja haluaa olla vain sen yhden naisen mies.138710- 54636
Löytyikö syy miksi Martina on Muhiksen kanssa
Saipa naurut Gekkosen kuvasta, missä ovat ravintola Hookissa Immu fight night ottelun jälkeen, Muhoksella pullottaa hirv95622Jos selviäisi että kaivattusi
Olisi savant asperger? Rakastaisitko vielä? Savant-lahjakkuus olisi kapea-alaista neroutta liittyen mekanisiin ja tilan93575- 12567
Jorma Uotinen läväytti härskin heiton - Paljastus uudesta TTK-romanssista?
Tuomari Jorma Uotisen linja on välillä hyvinkin rohkea TTK:ssa. Hän näpäytti Jaakko Parkkalille ja Kastanja Rauhalalle v11563- 65551
Jokin ei täsmää
Joskus yksi vuosiluku saa katsomaan koko tarinaa uudestaan. Löysin gradun. Matematiikka ei oikein täsmää siihen, mitä mi298536Toivotko vielä viestiä
Minulta? En rohkene enää ottaa yhteyttä, kun varmasti jo uusia naisia elämässä. Nolaisin vain itseni.44529- 42525
Oliko Jani Halmeen aika jo tippua TTK:sta?
Jani Halme ja Claudia Ketonen joutuivat jättämään TTK:n. Halme ja Ketonen saivat viimeiseksi jäänestä tanssista, sambas27492Kuka kaipaa T m?
Kerro nainen kirjaimesi vaan... Haluan miettiä kuka tulee ekana mieleeni.. kuin kurkistus tunteiden meren pinnalle, jota36480- 116468
Miksi jotku naiset on niin tyhmiä
Että elättelevät turhaa toivoa toisen kustannuksella. Onko ne kaikki kaappilesboja vai mikä niitä vaivaa? Sitten itketä51447- 71439
- 58437
- 41434