Jos ihminen pistää elämänsä toistuvasti vaaraan täysin uhkarohkeilla tempauksillaan niinkuin tämä Jari Aarnio, niin mikä on viranomaisten ja yleensä muiden kanssaihmisten velvollisuus olla jatkuvasti pelastamassa tällaista ihmistä.
Ihmettelen, kuinka suurta mainosarvoa tuollainen järjetön touhu tuo, esim iltasanomille tai sisu makeisille.
Ihmettelen, kuinka suurta mainosarvoa tuollainen järjetön touhu tuo, esim iltasanomille tai sisu makeisille.
Vastaukset 39
Vanhimmat
Joo ja minä mietin paljonko tuollainen pelastaminen maksoi ja kuka maksoi. Kun iso laiva poikkeaa reitiltään moneksi tunniksi.
Eikö siitä isosta paatista laskettu lainehille pienempi pelastusalus pelastamaan merihätään joutunutta. Noin annoin itseni asian ymmärtää eilenillalla.
Ei tuo maksa juuri mitään. Pelkästään sään vaihtelut voi aiheuttaa suuria ajallisia viiveitä ja raskas polttoöljy ei maksa mitään.
Tuotapa emme tule koskaan tietämään! Pelastustehtävä perustui merilakiin. Varustamoilla on keskinäinen vakuutuspooli, josta varustamo voi hakea korvausta, jos kokee kustannukset sen vaivan arvoiseksi.
Nojaa
Elämässä tarvitaan leipää ja sirkushuveja. Jari Aarnion tapauksessa kyse lähinnä sirkushuveista. Toki mukana myös leipä,kundi ite varmaan saa jonkinlaisen korvauksen, mutta myös yhteistyökumppanitkin laskevat tienaavansa keississä. Plus sitten ip-lehdet jne.
Kyseessä omalla tavallaan urheilusta ja urheilu kaikkinensa valtava pisnes, ei puhuta purkkarahoista.
Toki myös tarpeetonta hömppää, mutta sitä tarvitaan. Ihmisille pitää antaa sitä, mitä ihmiset haluavat.
Muistui jotenkin mieleen hjalliksen yksinpurjehdukset. Veneen nimi oli Belmonth, tupakkamerkin mukaan. Jokatapauksessa silloin kundi tuli suomalaisille tutuksi ja tätä nykyähän heppuli on puoluejohtaja ja senaattori.
Kaikesta voi ja saa mielensä pahoittaa, myös tästä asiasta. Kuitenkin Aarnio tarjonnut valtavalle määrälle ihmisiä aitoa reality-viihdettä. Onhan niitä kaikenlaisia base-hyppääjiä ja vuorikiipeilijöitä, mutta niihin nähden tämä soutu saanut paljon enemmän näkyvyyttä. Samalla lailla kaikissa näissä lajeissa kuitenkin harrastajat ovat aidosti hengenvaarassa.
Mainiten, joku arveli, että tämä pelastusoperaatio on myös hyödyllinen harjoitus laivamiehistölle, merellä kun voi sattua mitä tahansa.
Niettä lähinnä viihdettä mun mielestä, eikä edes hinnan kiroissa kuluttajalle. Heppu jäi henkiin, se ok.
=DW=
Suomi on pieni maa. Siinä suhteessa näitä pelastettavia on monta.
Eikö joku yksinpurjehtija aiemmin ongittu rahtilaivaan, ja nyt tämä soutaja.
Onko osa suomalaisista. niin julkisuudenkipeitääå vai mistä johtunee nämä uhkarohkeat tempakset.
Iltapäivälehdet on haaskansyöjiä, jotka kustantaa nämä tempaukset.
Joutaisivat maksaa viimeistä senttiä myöten, kun mahdollistavat nämä törttöilyt.
Jari Saario se on eikä Aarnio.
Kalliiksi se tuli Jari Aarnionkin pelastaminen huonoilta teiltä takaisin kaidalle polulle.
Kuten kirjoitit, Suomi on pieni maa, ja silti Rajavartiolaitoksella oli 2024 noin 1200 meripelastustehtävää ja vapaaehtoisilla meripelastajilla yli 1500! Pelastustehtävästä laskutetaan hyvin harvoin, vaikka joukossa on jonkin verran todellista törttöilyäkin, vesiliikennejuopumusta, taitamattomuutta ja tahallista piittaamattomuutta!
Väitän, että urheilijat eivät yllä tässä tilastossa kovinkaan korkealle!
Hämmästelin ja siunailin samaa asiaa; mikä tarve ihmisellä on saattaa itsensä hengenvaaraan ja ottaa liian suuria riskejä.
Aloituksesta juolahti nyt mieloseen; eikö joku juuri tipahtanut jostain mastosta, johon ei olisi ollut lupaa edes kiivetä. Jotta kyllä hulluja riittää, vaikkei kylvä eikä kynnä.
Ja käydään sotarikollisista oikeudenkäyntejä jotka päättyy .
Etua saa tuomarit.
Heppu on jo 53 vuotias, pysyttelisi jo maissa.
Ei mittää järkee noissa touhuissa, lähteä noille hurjille olosuhteisiin, jossa on enempi kuin elämä pelissä.
Onhan se noloa, kun mies rupee huutelen apua.
Enemmän minua näin suomalaisena hävettää, että suomalainen mies lähtee noin järjettömään yritykseen.ei tuollaista julkisuudenhalua ole muilla ollut
Pipipäitä riittää muuallakin Himalajan vuorille Everestille riittää populaa jonoiksi asti.
Suomesta kiipijöitä jo useita naisia.
Media on kyllä osasyyllinen koska sponsoroi näitä ja antaa isoja otsikoita tälläiselle pelleilylle.
Jari Aarnio on tullut tunnetuksi poliisina, joka sotkeutui huumekauppoihin.
Hän ei ole mikään soutaja.
Jari SAARIO eikä Aarnio.
Palomies Jari Saario lähti soutamaan valtamerille ensisijaisesti haastaakseen itsensä ja toteuttaakseen pitkäaikaisia unelmiaan.
Keskeisiä syitä Saarion soutuprojekteille ovat olleet:
-Itsensä haastaminen: Saario on kertonut haluavansa kokeilla kapasiteettinsa rajoja ja kokenut, että aiemmat suoritukset olivat jättäneet vielä voimavaroja käyttämättä.
-Inspiraatio epäonnistumisesta: Alkuperäinen idea Atlantin ylitykseen syntyi, kun hän ja hänen vaimonsa lukivat uutisen henkilöstä, joka oli yrittänyt samaa mutta epäonnistunut.
-Unelmien toteuttaminen: Saario on halunnut inspiroida muita tavoittelemaan omia unelmiaan positiivisella asenteella ja sisulla.
-Historialliset saavutukset: Vuonna 2023 hän souti ensimmäisenä suomalaisena Atlantin yli ja takaisin. Tammikuussa 2026 hän yritti historiallista Horn to Hope -projektia, jossa tavoitteena oli soutaa Kap Hornista Kapkaupunkiin.
Saarion viimeisin suuri urakka, soutu Kap Hornista kohti Kapkaupunkia, keskeytyi kuitenkin merihätään ja pelastusoperaatioon Etelä-Atlantilla tammikuussa 2026.
Tästä maailmasta ja elämästä löytyy aivan jumalattomasti asioita, joilla voi haastaa itseään saattamatta kuitenkaan henkeään alttiiksi ties mille vaaralle. Ko. tyypin kaltaiset haastavat lähinnä omaa kuolemaansa jostain käsittämättömästä syystä. Haasteet voisivat olla ihan elämää ja hyvää ylläpitäviä.
Ymmärsi pyytää anteeksi.
Meni sukunimet sekaisin, Saarnio oli tämä soutaja.
Kun olen ollut paljon koneiden kanssa tekemisissä.
Niissä on turvalaitteita ja varoituksia vaivaksi asti.
Koneiden valmistajilla iso vastuu..
Kummastuttaa, että tällainen hyvin vaarallinen ja turhanpäiväinen yritys mahdollistetaan ulkopuolisella rahoituksella.
Minusta jokainen saa haastaa itseään omaan laskuunsa niin paljon kuin rahapussi kestää ja tukijat rahaa syytävät. Viranomaiset pysyköön kaukana noiden pelastamisesta, on tärkeämpiäkin hommia.
Järjettömälle tämä Saarnion yritys tuntuu, mutta se on näkyvä yksittäistapaus..
Yhteiskunta joutuu hoitamaan muutkin järjettömyydet , kuten huumehoidot, mitä kaikkea onkaan.
Ei Saarnion yritys silti niin paljon maksanut.
Toivottavasti uusia vastaavia ei kukaan rahoita.
Itellä menee raja siinä että talvella en autoile Mäntsälän pohjoispuolella. Nelostie on täynnä kaheleita.
Niin, täytyy olla keski-ikäinen valkoihoinen mies, niin suuri pelastusoperaatio toteutetaan. Jos on kymmeniä vääränvärisiä merellä, niin hukkukoot kun ovat niin uharohkeiksi tekeytyneet
Elämä on jonkin mielestä arvokkaampaa kun syntyy pöhöttyneeksi valkoihoiseksi
Tällä jari saariollahan on iso kokemus pasilan miehenä
rahat pantiin muovisankoihin jotka kaivettiin maahan tontille
on aivan selvä - puhui mitä puhui - että silloin on kyse rikollisesta toiminnasta
eli sellaisesta että voitto on niin korkea esim. 1000% että uskaltaa piilottaa
maahan tms. josta kuka tahansa voi ne varastaa. Ei kukaan pane pörssivottoja
hyvä tuotto 10% sankoon ja kaiva pihaan vaikka saisi ne jotenkin verottomina tms
Tarkista nyt hyvä ihminen tietosi ja tajuntasi. Käsityskykysi.
Joo taitaa nyt jollain olla Aarniot ja Saariot sekaisin
PIHALLA KUIN LINTULAUTA !!!!!!!!!!!!!!!
POISTOON !!!!!!!!!!!!!!!!
Jari AARNIO on ex-huumekyttä :)))
Seikkailijan maine katosi. Kunniasta puhumattakaan.
Jos kulkupeli hajoaa kesken matkan, minkäs suoutaja sille voi !!
Toinen purjehtija kertoi lehdessä varoittaneensa lähtemästä tuollaisella laitteella valtameren myrskyihin. Kyllä se on silloin oma vika, ja paha sellainen, kun silti lähtee.
Mutku kunnia menee, niiin maine kasvaa. Jotta ...
Saa järjestää seminaareja ja pitää puheita ihmeellisistä vaikeuksistaan, kai yksinoikeudellakin.
No kyllä se taisi olla ensimmäinen kerta, kun Saario pelastettiin. Jos sille tielle lähdetään, että ihminen ei ansaitse itsensä pelastamista, jos on itse itsensä vaaralle alttiiksi saattanut, niin valtaosa sairaalapotilaistakin pitää potkia sairaalasta pihalle.
Jokainen tekee valintansa, ei tarvi katua, kun tulee tehtyä unelmansa eteen suuriakin juttuja. Ikäviäkin tapahtuu, tulipahan kuitenkin toteutettua.
No, mäe kyllä uskaltaisi merille lähteä, ehkä jotakin kuitenkin..
Kova ukko silti.
Tässä keskustelussa on mielestäni hyvä erottaa kaksi asiaa: valtamerisoutuun liittyvät riskit ja se, miksi joku haluaa lähteä näin vaativaan haasteeseen.
Jari Saarion Atlantin ylitys vuonna 2023 vaati pitkää valmistautumista, navigointitaitoja, fyysistä kestävyyttä ja henkistä vahvuutta. Silti tällaisissa matkoissa on aina riskejä, eikä huolellinenkaan valmistautuminen takaa turvallisuutta.
Saarion taustasta, aiemmista saavutuksista ja valtamerisoudun haasteista löytyy lisätietoa tästä artikkelista: https://suomentimes.fi/jari-saario/
Minusta hänen saavutuksiaan voi arvostaa ja samalla pohtia kriittisesti, missä menee hyväksyttävän riskinoton raja. Mitä muut ajattelevat, pitäisikö tällaisiin seikkailuihin liittyvää vastuuta ja turvallisuusvaatimuksia arvioida nykyistä tarkemmin?