Toyota on se tyyppi, joka saapuu paikalle täsmälleen silloin kun lupasi,
ei koskaan myöhässä, ei koskaan aikaisin, ei koskaan draaman saattelemana.Ei tarvi erikseen kertoa miten hyvin se pärjää.
Ei tarvi somepäivityksiä renkaiden urasyvyydestä,
ei tarvi puolustella valintojaan,
ei tarvi selitellä miks se ei oo vaihtanut trendivärejä viimeiseen 12 vuoteen.Se vaan tekee.
Joka aamu.
Joka talvi.
Joka sateinen maanantai kun kaikki muut jo valittaa että ”tää ei kyllä lämpene” tai ”tää kuluttaa liikaa” tai ”tää tuntuu jotenki oudolta”.Ja Toyota vaan käynnistyy ekalla yrityksellä
niinku se ois lukenu aamun fiiliksen jo edellisenä iltana
ja päättäny että ”tänäänkin mennään rauhallisesti läpi, ei stressata”.Katsastaja avaa konepellin, sulkee sen, katsoo läpi paperit
ja sanoo tota samaa mantraa vuodesta toiseen:
”Ei mitään huomautettavaa.”Ja siinä se on.
Ei pokaalia. Ei fanfaaria. Ei edes pientä ylistyslaulua.
Vaan hiljainen tieto siitä, että tää homma vaan toimii.
Vuosi toisensa jälkeen.
Kuin joku ois sopinu luonnonlakien kanssa, että
”tää saa olla poikkeus, tää saa kestää vähän kauemmin kuin muut”.Ei se oo täydellinen.
Se vaan unohtaa olla keskeneräinen äänekkäästi.Ja just siks se tuntuu välillä melkein epäreilulta suhteessa kaikkiin muihin.
Kaikki muut vaatii jotain: huomiota, rakkautta, pelkoa, huoltoa,
uusia filttereitä, softapäivityksiä, egoa, statusta, keskustelua.Toyota ei vaadi mitään.
Se vaan antaa luvan keskittyä kaikkeen muuhun.
Antaa luvan unohtaa sen välillä.
Ja silti se on siinä aamulla klo 6.23,
valmiina lähtöön,
ilman yhtään kysymystä. Hiljaa.
Luotettavasti.
Kuin se harvinainen ystävä joka ei koskaan sano ”minä sanoin että näin käy”,
vaan vaan laittaa turvavyön kiinni ja kysyy
”minne tänään?”
ei koskaan myöhässä, ei koskaan aikaisin, ei koskaan draaman saattelemana.Ei tarvi erikseen kertoa miten hyvin se pärjää.
Ei tarvi somepäivityksiä renkaiden urasyvyydestä,
ei tarvi puolustella valintojaan,
ei tarvi selitellä miks se ei oo vaihtanut trendivärejä viimeiseen 12 vuoteen.Se vaan tekee.
Joka aamu.
Joka talvi.
Joka sateinen maanantai kun kaikki muut jo valittaa että ”tää ei kyllä lämpene” tai ”tää kuluttaa liikaa” tai ”tää tuntuu jotenki oudolta”.Ja Toyota vaan käynnistyy ekalla yrityksellä
niinku se ois lukenu aamun fiiliksen jo edellisenä iltana
ja päättäny että ”tänäänkin mennään rauhallisesti läpi, ei stressata”.Katsastaja avaa konepellin, sulkee sen, katsoo läpi paperit
ja sanoo tota samaa mantraa vuodesta toiseen:
”Ei mitään huomautettavaa.”Ja siinä se on.
Ei pokaalia. Ei fanfaaria. Ei edes pientä ylistyslaulua.
Vaan hiljainen tieto siitä, että tää homma vaan toimii.
Vuosi toisensa jälkeen.
Kuin joku ois sopinu luonnonlakien kanssa, että
”tää saa olla poikkeus, tää saa kestää vähän kauemmin kuin muut”.Ei se oo täydellinen.
Se vaan unohtaa olla keskeneräinen äänekkäästi.Ja just siks se tuntuu välillä melkein epäreilulta suhteessa kaikkiin muihin.
Kaikki muut vaatii jotain: huomiota, rakkautta, pelkoa, huoltoa,
uusia filttereitä, softapäivityksiä, egoa, statusta, keskustelua.Toyota ei vaadi mitään.
Se vaan antaa luvan keskittyä kaikkeen muuhun.
Antaa luvan unohtaa sen välillä.
Ja silti se on siinä aamulla klo 6.23,
valmiina lähtöön,
ilman yhtään kysymystä. Hiljaa.
Luotettavasti.
Kuin se harvinainen ystävä joka ei koskaan sano ”minä sanoin että näin käy”,
vaan vaan laittaa turvavyön kiinni ja kysyy
”minne tänään?”
Vastaukset 15
Vanhimmat
Onko tuo vanhan toistoa, vai ihan uutta proosaa ja harhaa?
Vanhan totuuden toistoa on.
Paniikki, paniiki, kun myynti sakkaa ja uudetkin sähkikset osoittautuvat epäonnistuneiksi. Pakko siirtyä novellilinjalle satuilemaan.
Niin se vw tekee, patteriautolinjat seis kun kauppa ei käy.
Autojätiltä šokki-ilmoitus: Sähköautojen tuotanto seis
Volkswagen on ilmoittanut keskeyttävänsä täyssähköautojen tuotannon useilla tehtaillaan. Syyksi kerrotaan hiljentynyt kysyntä ja tullisota.
Toyota ei ole saanut edes omaa sähkistuotantoaan käyntiin, mallit ovat muiden tekeleitä. Tojoa niissä ovat vain ulkopellit, logo keulalla ja katteettomat lupaukset.
Sepä se, jos Toyota tekisi oman niin se olis paras.
PS. Solid sähkiksiä kohta pukkaa toitsulta.
Tekisi, jos osaisi, mutta kun...
Juu, solidia tule Toyotalta niin kuin on tullut jo kymmenen vuotta...kohta siis... Hyvin Jaappanissa valittiin sähkisten mallimerkintä....zero...nollamyyntinen...
BZ = below zero.
Pakkasella pyörii, paitsi jos ulkona on pakkasta. Silloin ei pyöri pitkään.
BZ4X = battery zero for unknown reason
Kuski menee joka aamu samaan tehtaaseen, samaa johon isä ja isoisäkin menivät. Vuodet kuluvat ja sama Toyota vie ja tuo työmatkat. Kunnes yhtenä päivänä maailma romahtaa. Tulee ilmoitus, muutosneuvottelut, tehdas lopetetaan. Toyotasta tulee yhä läheisempi.
"ei tarvi puolustella valintojaan,"
Ja silti tämäkin ketju on juuri sitä puolustelua ja kerjäämistä.
Ei missään muilla palstoilla näitä ole. Ei varsinkaan niiden hyvien automerkkien palstoilla.
Vain selittelijät joutuvat näitä avaamaan.
Suvun suosiossa pysyminen vaatii uhrauksia.
Mistä näitä hörhöjä riittää?
Toyotan sähköautomyyjä kirjoittelee aikansa kuluksi.
Kateutta jälleen Toyotaa kohden.