Vanhan aven jarruputket

Riippuu taidoista ja työkaluista. Jännä juttu jos ne pitää vaihtaa, yleensä ne kestää auton iän?

Vanhan Avensiksen jarruputkien vaihto itse onnistuu, mutta vaatii huolellisuutta ja oikeita työkaluja, kuten jarruputkityökalusarjan ja paineilmapumpun (tai vastaavan) jarrujen ilmaamiseen, jossa on tärkeää noudattaa oikeaa järjestystä (kaukaisimmasta lähimpään pyörään) ja varmistaa ettei järjestelmään pääse ilmaa, käyttämällä korkealaat. On suositeltavaa vaihtaa putket aina pareittain ja hankkia valmiiksi taivutettuja putkia mallikohtaisesti, jotta työ helpottuu ja tulos on turvallinen, sillä jarruputket ovat kriittinen turvallisuusosa.
Tarvittavat työkalut ja tarvikkeet:
Uudet jarruputket (malliin sopivat, esim. kupariseos tai ruostumaton teräs)
Jarruputkityökalusarja (putkien leikkaamiseen ja kartiointiin, Autodocin ohjeet mainitsevat tämän tarpeen)
Jarru-neste (oikeaa tyyppiä, esim. DOT 4)
Paineilmapumppu/imuimuri jarrujen ilmaamiseen
Kiintoavaimia, hylsyjä
Jakkarat/pukit ja tunkki
Suojalasit ja hanskat
Yleisohjeet (tarkista aina omaan Avensis-malliisi sopivat ohjeet, esim. AUTODOCin foorumeilta tai Youtube-videoista):
Turvallisuus ensin: Nosta auto tukevasti pukeille, irrota akku.
Vanhojen putkien irrotus: Irrota vanhat putket jarrupalvelimelta ja pyörän sylintereiltä/satuloista. Huomioi kiinnikkeet.
Uusien putkien asennus: Taivuta ja asenna uudet putket vanhojen reittiä pitkin, kiinnitä huolellisesti, ettei ne hankaa mihinkään.
Liitosten teko: Tee putkiin kartiot jarruputkityökalulla ja kiristä liitokset huolella.
Ilmaus: Tämä on kriittisin vaihe. Avaa ilmausruuvi, pumppaa jarrua (tai käytä paineilmaa), kunnes neste tulee ilman kuplia. Tee tämä järjestyksessä: oikea takapyörä, vasen etupyörä, vasen takapyörä, oikea etupyörä (tarkista mallikohtainen järjestys!).
Tarkistus: Tarkista nestetaso, vuodot ja testaa polkimen tuntumaa.
Vinkki: Jos et ole varma, ota mallikohtainen video tai ohje, esimerkiksi hakusanoilla "Toyota Avensis brake line replacement" YouTubesta.

Jos putkia löytyy kun niitä menee paljon kannattaa ostaa putket heti alkuunsa..

Siinä on semmoinen hankaluus, että se pitää vetää yhdellä putkella pääsylinteriltä takajarrun putkelle asti, en osaa sanoa, onko välissä haaroituksia. Ilmeisesti on konehuoneessa säätöventtiili, koska pääsylinteriltä lähtee vain yksi putki taka-akselille. Japseissa on jakotukki konehuoneessa, ristikytkennälle. Helpoin on juottaa nosturilla uutta putkea pätkä, kukaan ei pysty sanomaan, mitä juotosta käytit. Tiesuola naamioi kaiken.

Breik propo voi olla hankalassa paikassa.