onko minkälainen homma vaihtaa ?Alkaa olla tuosta taka ikkunan reunoilta ruosteessa että tulee vesi sisään .siis farmari kori malli kyseessä ?
Avennis 2016 peräaukon luukku
Anonyymi-ap
801354
1Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 10 sääntöjenvastaista viestiä.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 80
Vanhimmat
Ei paha, mutta hyvä olla kaveri nostoapuna.
Toyota Avensis 2016 -mallin takaluukun vaihto onnistuu parhaiten hankkimalla samanvärisen ehjän luukun käytettyjen osien kaupasta (esim. Autonvaraosat24). Irrotus vaatii verhoilujen purkamista, sähköjohtojen irrottamisen ja kaasujousien irrottamisen. Tarkat vaiheittaiset ohjeet, kuvat ja videot löytyvät usein AUTODOC-palvelusta.
Avensis 2016 takaluukun vaihdon pääpiirteet:
Valmistelut: Hanki oikeanvälinen takaluukku (sedan/wagon). Työ vaatii perustyökalusarjan ja mielellään avustajan.
Purkaminen:
Irrota takaluukun sisäverhoilu.
Irrota sähköliittimet (valot, takalasinpyyhin, lukko) ja johdotukset.
Irrota kaasujouset (varo, luukku on raskas).
Irrota saranoiden pultit.
Asennus: Nosta uusi luukku paikalleen, kiinnitä saranat, kytke sähköt ja asenna kaasujouset. Säädä luukku oikeaan linjaan ennen lopullista kiristystä.
Huomioitavaa: Jos takaluukku on sähkökäyttöinen, varmista, että sähkömoottorit toimivat oikein.
Jos kyseessä on sähköisen luukun toimimattomuus, tarkista ensin avaimen akku tai auton pääakku, sillä kyseessä voi olla sähkövika eikä mekaaninen vika.
Tässä todella hyvät ohjeet, kiitos. Nyt vain täytyy enää löytää uusi luukku jostain. Autona Auris-farkku kori malli vm 2015
Romarilta ei tahdo löytyä eikä vaihdelaatikkoa tuohon malliin kun ne porsii laakerivikaan ja korjaaminen ei japsilaakerein toimi kauaa.
Viet huoltoon suosiolla. Noita ei saa, kuin Japanista tilaamalla. Euroopasta on kaikki myyty loppuun. Siinä tarvitaan myös erityisosaamista kun on titaania se yksi sauma.
Toyota Avensis 2016 -mallin (T27-korimalli) takaluukkuja ja osia on saatavilla hyvin purkaamoilta ja varaosakaupoista, erityisesti farmarimalliin (kombi). Tarjolla on niin täydellisiä takaluukun kansia kuin yksittäisiä osiakin, ja hintataso vaihtelee kunnon mukaan.
Vaikeampaa on löytää ruosteeton yksilö.
Mulla oli sama peräti vuoden 2019 Honda Civicin kanssa, ruoste oli edennyt väleihin ja alkanut muhinoimaan siellä, samalla pohja oli pirunmoisen läpikotaisin ruosteessa. Pysykää uudemmista hondista kaukana vaan!
Aiheeseen liittyen, mä ehtisin myydä auton eteenpäin liikkeelle, eikä haitannut niin paljon arvoa 🫡🤭
Tuollainenhan menisi ruostetakuun laskuun, siis jos olisi oikeassa elämässä, hihhii!
Pintaruostumiselle 3 vuoden takuu
Oikeassa elämässä ne ruostetakuut on täysi vitsi. Esim. ei korvaa ruostetta, joka on alkanut kiveniskemästä. Eli siis väitetään, että pintaruoste = pakko olla kiveniskemästä peräisin.
Joku vastaava vesitys löytyy myös sisältäpäin lähteneeseen ruosteeseen. Esim maalipinta kuplii -> raaputetaan kupla rikki ja sitten onkin päivänselvää, että ulkoinen vaurio/kiveniskemä, kun kerran on maalipinta rikki.
Ja se ruostumattomuustakuuhan on "puhkiruostuminen" eli saa olla auto vaikka kuinka rupinen, kunhan ei vielä ole läpireikää. Ja vaikka olisikin, niin siihenkin lääkkeet löytyy tarvittaessa... esim väliin jääneet korin tarkastukset. Tarvittaessa vaikka sillä verukkeella, että on mennyt yksikin määräaikaishuolto parilla viikolla pitkäksi.
Ainoa tietämäni tapaus, jossa oikeasti on "takuuseen" ruosteita korjaultu on Mondeon kittiongelma. Mutta siinäkin tehtiin takaisinkutsu ja vaihdettiin ovet autoihin, joissa tämä virhe oli.
Eikös Tojokuskeilla luukkuhousuissa se luukku ole etupuolella?
Molemmin puolin löytyy luukku, ei sitä muuten pojat saisi junaa aikaiseksi.
Luukku etupuolella, ruoste takapuolelle.
Relax, 10 vuotta, markkinoiden paras takuu!
Relax on huijaustas Hitusen yli 3-vuotiaasta hypetyksestä pakoputken lämmönvaihdin poks. Korjauskustannus 5000 €. Relaxin suhteen paskaiset naurut. Se lämmönvaihdin ei liity moottoriin eikä voimansiirtoon, vaan on osa vähän suolaisemmin hinnoiteltua pakoputkea, Jolle 3 vuotta ihan OK käyttöikä.
Tulee hypetyksellä säästö hintoihinta, jos pitää 10 vuoden aikana investoida 15 000 € pakoputkeen.
Siihen on syynsä, että alle 10 tkm/vuosi ajavat tojopapat laittaa luottopelin kiertoon takuun loppuessa. Se syy on vahva luotto tohjon "laatuun".
Helppo se on vaihtaa.
Siihen käy vaikka minkälainen luukku kunhan on itäautosta, Samaran luukkua ovat käyttäneet paljon korvaavana.
Näissä ei ole toleranssit niin justiinsa.
Samaran luukku on hyvä. Aikaisemmin kokeilivat paljon skooda ochtaaviaanin peräluukkua mutta ne hajoilivat koko ajan eivätkä pysyneet kuosissaan, ruostuivat pois. Niissä skoodan metalliosissa on paljon kuona-aineita.
Ongelma on juurikin tuo ruosteettoman peräaukon luukun löytäminen. Omassa kolme vuotta vanhemmassa Avensiksessa oli tuo sama ongelma ja korvasin alkuperäisen luukun pressulla. Ruuvasin sinne peräaukon yläreunaan viisi kpl pultteja joilla pressu pysyy ylhäältä kiinni. Sitten alaosa mustekalalla vetokoukkuun kiinni. Tuo menettelee siihen asti kunnes jostain löytyy oikea peräaukon luukku
Peräaukon tuuletus kannattaa aina varmistaa esim jättämällä housut pois
https://www.iltalehti.fi/kotimaa/a/66033c29-8c8c-4cf7-acde-02301e64eb92
Siinä oikein perinteinen Toyota-kuski!
Ai että tämä kaihertaa pitklle tätä vuotta kun rupumerkit sakkasi niin pahoin.
Toyota on vahvistanut asemaansa Suomen suosituimpana automerkkinä vuonna 2025. Tammi-alkuvuoden 2025 rekisteröintitietojen perusteella Toyota on myydyin merkki, ja sitä rekisteröitiin yhteensä
13 018 kappaletta, sisältäen 11 371 henkilöautoa ja 1 647 tavara-autoa.
Merkki dominoi markkinoita,
Jätä oikeiden asioiden kertominen miehille.
Rahalla saa ja voi löytää vielä oikean värinkin.
https://ovoko.fi/haku?man_id=112&cmc=888&cm=1762&cpc=556&mfi=112,888,1762;&prs=1&page=2
Muistakaa tuulettaa. Puff
Todellakin.
https://www.aamulehti.fi/tampere/art-2000007566857.html
Eipä sillä, iljettävä näky se on pn aina.
Tämä sama ongelma koskee myös Aurista ja Corollaa ainakin farmari kori malleja .Luotto myyjä kyllä sanoi että kyllä' se pitäisi ihan hyvän laatuista kuttaperkkaa olla
Toyotassa luukut kulkee omalla voimalla, nämä kulkevat hinausauton kyydissä.
BMW, Mercedes-Benz, Citroen ja Audi muodostavat automerkkien kuuman kärjen tilastossa, jossa pärjääminen on valitettavan kyseenalainen kunnia.
Haittaakse?
Mitä? Sehän on Toyota CH-R joka on hinatuin malli.
Haittaakse? Tse tse. Tsatsatsaa
Tohjolootan luukut ostetaan autopurkaamolta. Nimin kokemusta on. Piti 10 vuotiaaseen tohjolootaan ostaa uusi takaluukku, kun alkuperäinen ruostui ja hajosi kirjaimellisesti käsiin.
Toki siinä oli ruosteen lisäksi paljon muutakin vikaa. Pajalle keskimäärin 5 tkm välein.
Siinä oli 2 itäautoa yhdellä kerralla. Ensimmäinen ja viimeinen.
Kannattaisikohan siihen peräaukkoon vaihtaa luukun sijasta pelkkä tappi?
T. Bertil.
Skodapojat vaihtelee usein.
Niin on ja vaihdellaan keskenänsä,
kun taas meni 446 000km jaeltu octaavi läpi katastuksesta ei olis samaa tehty avensikselle siitä olisi tehty kanala.
Skodakulit on peräaukkohommien ammattilaisia.
Toyota-fanihan sen näköjään tietää
Koskeeko myös porras perä kori malleja ?
Koskee kaikkia toyotan korimalleja ja mallisarjoja
Muistakee tuulettaa ja pesu vain järvivedellä!
Toyotan peräaukkoa tulee pestä vain lähdevedellä ja sitten se on huolella kuivattavs js lopulta laitetaan silikonia.
Mulla on ruosteessa myös tuo peräaukon ylä osa. Ei siihen mitään ruuveja saa että saisi edes pressun kiinnitettyä .Auris tourings sporst
Mitä jos tekisi jostain pleksistä ja aaltopellistä? Vaikka jonkun vajan kattopellistä
Onpas se nyt ruosteinen, oi voi😐
Paaliin.
Mulla on Corolla Crocsissa sama vika
Jos menee purkuun mulla oos tarve tuulilasille, konepellille ja takapalkille! Jore
Normaalia
Kiitämme
Juu takaa
Mulla Verso-SS ja irtosi peräaukon luukku toiselta puolelta. Sarana ruostui irti. Oi ja voi
Onko Avenniksen peräaukko miten iso? Mahtuuko iso molo sisään ?
Hitsausvehkeet mahtuu
Molo laitetaan siihen vessanpöntön kantta / persereikää esittävään logoon keulalla. Siitä oli taannoin jopa valvontakameran video olemassa, kun tero housun nilkoissa nylkytti autoaan. Linkitettiin tännekin otsikolla "tojoteron kiima-aika". On vaan aikojen saatossa siivottu pois.
Toki on mahdollista, että kyseessä ei ollut kiima-aika, vaan yritys paikata vuotava jäähdytin. Senhän voi kuulemma tehdä munalla.
Siis mistä hemmetistä tämmönen mielikuvitus on päässyt valloilleen? Älliä ja innovatiivisuutta sinulla selvästi on, mutta palstatrollaukseen menee kaikki tämä hyvä energia jonka voisit käyttää paljon paremmin hyödyksi!
Tojo ei kestä
Laatu, kestävyys ja luotettavuus eivät kanna Toyotaa.
Raju juttu
Juu juu
Kärkeen minne Toyotatovat aina kuuluneet.
Juu noi o
Luukkuja
Cheek
Voivet
Pelkkää juhlaa
Joo
Toyota tarjoaa paljon huonoa
Jep
Kiinteästä ei
Totta
Tuulettakaa niitä pöksyjänne, edes joskus!
Otin nyt talven jälkeen vuosi mallin 2024 bZ4X:n taas ajoon mutta samaa ruoste ongelmaa on nyt tässäkin .perä aukon ylä reuna ruosteessa ja kohta luukku irtoaa .On tämä Toyotan omistaminen aina yhtä painajaista .
Mulla rupiaa oviskin olemahan tuota samaa ropleemaa. Verso-SS vm. 2015
Onko noita vintagelavetteja vielä jollain? Moni joutuu paalaamaan Toyotansa heti takuuajan loputtua.
Voi herrantuutelis mikä maanvaiva tuo autoni on.
bZ4x sama
Mistä johtuu
Halpuutuksesta. Ei ole kannattavaa tehdä kestäviä autoja.
Hyvä juttu oli tää
Ketä yllättää
Moike joo! Mine kiuse haha hanska tai sellainen.