Autona siis Corolla Tourings Sporst ja eka katsastus lähestyy. Mitä siellä huollossa tehdään? Varmaan ainakin alusta ja helma kotelot tarkistetaan ja lisätään vähän ruosteen suojausta ? Polttimot osaan kyllä itse tarkistaa ja tarvittaessa vaihtaa ,H4hän on aika simppeli vaihtaa ,olen kerran molemmille puolille jo vaihtanut .
Milloin katsastus huoltoon?
Anonyymi-ap
24334
3Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 2 sääntöjenvastaista viestiä.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 24
Vanhimmat
Toyotaa ei tarvitse katsastaa, Toyota säilyy laadukkaana vuodesta toiseen.
Näitä merkkejä joutuu taas korjaamaan jatkuvasti:
Tesla selkeästi heikoin ja BMW, MB.
Japanilaiset ovat vahvoilla: kaksi Mazdaa, kaksi Toyotaa, yksi Honda ja yksi Suzuki.
Kyllä Toyota pitää myös katsastaa ihan kuin kaikki muutkin.
Autolle tehdään täydellinen tarkastus ja korjataan viat ja ongelmat jos asiakas niin haluaa. Näin saadaan mukavasti valheellinen kuva Toyotan tilasta ja vaarit ostaa simona.
Huollossa kannattaa erityisesti suorittaa takaluukun tuuletus.
Spruit spruit. Aaaaahh takaluukku tuuletettu!
Mulla oli viime syksynä ensimmäinen katsastus huolto. Autona mullakin Corolla ,mutta ei tuota Sporst mallia vaan Hatsback. Tavara tilan pohjaan hitsattiin noin cd-levyn kokoinen korjaus pala ruoste reijän tilalle. Sitten käytiin ihan alustaa läpi ja muutakin mitä nyt katsastuksessa tarkistetaan. Ja toisen H4 polttimon vaihtoivat kun oli lähi valo pimeä .
Seuraavana päivänä menin heti katsastukseen ja läpihän se meni ,kuten Toyotat aina ja vielä kehujen kanssa .Sanoivat että, tosi hyvin hitsattu se korjaus pala ,sitä ei melkeinpä huomaa . Ja taas pari vuotta ajoa luotettavalla Toyotalla .Toki normaalit huollot siinä välillä
Hauska tarina. Autosi on siis max. 8 vuotias kun seuraava katsastus on kahden vuoden päästä ja jo nyt hitsaillaan isoja paikkoja pohjaan.
Ei ollu kun 4 vuotias , oli kyse ensimmäisestä katsastuksesta .
Kyllä ne siellä katsastuksessa kertoo jos jotain pitää korjata. Voi toki itse vilkaista helpot jutut, lamput, vikakoodit ja sellaiset, mikä nyt kenellekin on helppoa.
Mutta et huomioinut kuinka tärkeä ja vaikea asia Toyotan katsastus on, varsinkin vaareille ja setämiehille. Se on suuri häpeä jos auto ei mene kerrasta läpi ja siihen ollaan valmiita satsaamaan ylimääräinen huoltokerta ja maksu. Sen jälkeen on ylpeää tallustella taloyhtiön parkkipaikalla ja kehuskella kuinka Toyota läpäisi ensimmäisen katsastuksen kerrasta, vaikka autolla on ajettu jo 15tkm.
Katsastushuolto kannatta hoitaa noin viikkoa ennen katsastusta, silloin jää korjaamolle aikaa korjata ongelmat ja kyllä auton pitäisi viikon verran pysyä kunnossa, Toyotankin.
Tämäkin pieni juttu aiheuttaa mitä suurinta kateutta:
https://www.lapinkansa.fi/yksi-automerkki-kestaa-varmimmin-kovaa-kayttoa-kat/685074
Hihii, melkoinen klikkiotsikko. Eihän katsastus tiedä kuinka paljon autoja on korjattu katsastusten välissä ja tuossa jutussa ei huomioida edes ajettuja kilometrejä. Kun Toyotalla ei juurikaan ajeta ja huolletaan ahkerasti ja vielä katsastushuolto päälle, niin saa tuollaisen artikkelin hauskalla otsikoinnilla, hihhiii!
Siis kun katsastus ajan kohta lähestyy niin sitten vain huoltoa tilaamaan. Sitten kun auto on korjattu ja ns. katsastus kunnossa niin sieltä suoraan katsastukseen. Ei mitään isompia riskejä. Näin olen oman Auriksen kanssa aina tehnyt. Näin mennyt aina läpi ja se on elämässä tärkeintä .
Juuri noin tulee toimia. Ei tule tilasto vääristymää
Vanhoille Tojoille on katsastusasema Tojo-korjaamon yhteydessä, hoituvat molemmat asiat kuin huomaamatta, isolla rahalla.
Toyota on ainut automerkki, joka viedään ennen katsastusta tarkistettavaksi ja korjattavaksi. Siksi se läpäisee yleensä katsastuksen.
Tällaista harhaista kuvitelmaa tulee vain röllin kateellisen katkerasta päästä!
Onpa todella outo kuvitelma.
Toyota takaa menetyksen.
Gold hajoo
Toyota on itäauto eikä kelpaa länsi-ihmisille.
Meinaako se totuus
Kiitis täst jutust