Toyotan maalipinta ulkopinnoissa 100 mikronia pohjassa 40 mikronia saksalaisissa autoissa korin ulkopinnoissa 200 mikroni pohja 100 mikronia toyotan ohut maalipinta johtaa nopeaan ruostumiseen.
Erittäin ohut maalipinta koko korissa.
Anonyymi-ap
29
265
Vastaukset
- Anonyymi00001
Näin se valitettavasti on, Toyota säästää jopa maalin määrässä.
Toyotan hankinta Suomessa entistä tyhmempi teko, koska auto on käytännössä pakko suojauttaa heti uutena jos autoaan haluaa pitää yli 2-3 vuotta tai muuten voi ensimmäisessä katsastuksessa tulla iso yllätys. Lisäksi autoissa on lukuisia muitakin ongelmia, kuten hybrid-linjassa 5000-6000 maksavan kaapelin liittimen hapettuminen pilalle, lämmönvaihtimen puhkeaminen ja se voi johtaa moottorin täystuhoon jos asiaa ei tajua ajoissa, öljyn syönti ja heikkoja komponentteja joiden toiminta on heikko varsinkin talvella jne...- Anonyymi00002
Toyota ei massaa auton pohjia tehtaalla saksalaisiin autohin pistetään paksukerros massaa vaikka on sinkki ja paksukerros maalia.
- Anonyymi00023UUSI
Niinhän se onkin, että moni tojolootan viattomuutta vakuuttava eläkeläiskääkkä kiireen vilkkaa laittaa lootan kiertoon, kun 3 v takuu loppuu.
Tähän on hyvät perustelutkin. Hypetyksen lämmönvaihdin voi sanoa poks pari kk takuun päättymisen jälkeen = jopa 5000 € korjauslasku. Jota Relax ei korvaa, koska se lämmönvaihdin on tohjolootan mukaan kulutusosa siinä missä pakoputkikin. Vähän reilu 3 vuotta täysin riittävä elinikä näin halvalle kulutusosalle.
Toki muistamme, että tohjon mukaan dieselmoottorikin on kulutusosa, jonka ei tarvi kestää pidempään kuin 7 vuotta/180 tkm.
- Anonyymi00003
ruostuu
- Anonyymi00025UUSI
Honda on paljon pahempi
- Anonyymi00004
Toyota on lepakkoauto, sen pellit lepattaa.
- Anonyymi00005
joo aikonaan olit toyotasta testattua juttua kun ajettiin kovasti no toyotalla ei pääse niin ovi PELLIT RUPESI LEPATTAMAAN NIISSÄ EI OLLU KUNNON POKKAUKSIA NO KUN TOYOTA JA MOKAT.HIIIIIIIIIII
- Anonyymi00021UUSI
Paksu maali ei pysy ohuessa pellissä.
- Anonyymi00006
Ei maaliponnalla ajeta, eikä näillä:BMW, Mercedes-Benz, Citroen ja Audi muodostavat automerkkien kuuman kärjen tilastossa, jossa pärjääminen on valitettavan kyseenalainen kunnia. Ne päätyvät kaikkein useimmin hinattaviksi.
- Anonyymi00007
On sillä maalipinnan paksuudella merkitys etenkin Suomessa, jossa autoa joutuu pesemään usein, ajellaan talvella hiekoitetuilla ja suolatuilla teillä, kesällä hiekkateillä jne.
- Anonyymi00008
Voi sinua kun et enää keksi mitään muuta kuin tuon pienen vakuutusyhtiön muutaman tuhannen auton tilaston. ADAC ja 3.6 miljoonan avustustilaston tulos se vasta kertoo mikä merkki on luotettava ja mikä ei, kerrataanko tarkemmin omapoika?
Nyt kuitenkin aiheena on eri merkkien maalauksen laatu ja kesto. - Anonyymi00013
Anonyymi00007 kirjoitti:
On sillä maalipinnan paksuudella merkitys etenkin Suomessa, jossa autoa joutuu pesemään usein, ajellaan talvella hiekoitetuilla ja suolatuilla teillä, kesällä hiekkateillä jne.
Outoa on vain se , että kivenisku Toyotan konepellistä ei ala ruostumaan, mutta volkkarissa alkaa? Omakohtainen kokemus. Eihän sen niin pitäisi olla??? Jos nämä teidän väitökset pitäisivät paikkansa.
- Anonyymi00022UUSI
Anonyymi00013 kirjoitti:
Outoa on vain se , että kivenisku Toyotan konepellistä ei ala ruostumaan, mutta volkkarissa alkaa? Omakohtainen kokemus. Eihän sen niin pitäisi olla??? Jos nämä teidän väitökset pitäisivät paikkansa.
Höpöhöpö höö.
- Anonyymi00009
Kyllähän sen tietää miksi Toyota ruostuu pahiten ja todella nopeasti.
- Anonyymi00019UUSI
Ja nimenomaan sisältäpäin. Pintaruoste olisi helppo korjata, mutku ruoste etenee koteloissa ja peltien saumoissa. Siinä vaiheessa, kun pinta alkaa kukkimaan, siellä ei enää ole mitään alla ja auto pysyy kasassa lähinnä maalin voimin.
Nimim 2 tojolootaa, ensimmäisen ja viimeisen omistanut.
Alle 10 vuoden ikäistä autoa piti jo paikkailla pariin otteeseen (takakontin pohja, lokasuojat), sitten kokoaan uusi takaluukku jne. Muutakin vikaa piisasi niin, että keskimäärin 5 tkm välein autoa korjaukseen. Meni pyöränlaakereita, repesi jäähdyttimen sauma (muovin ja metallin liitos), pyyhinkoneisto hajosi (laakeripukki... tässäkin varmaan korroosio taustalla), polttoaineen tankkausputki ruostui poikki (tämä edelleen tyyppivikojen listalla) jne jne.
Tojolootat pitävät maaseudulla aikamiespoikien hitsaustaitoa yllä! Toki muitakin perinteitä, kuten pohjan tervaamista, vaalitaan.
- Anonyymi00010
Maalipinta on kestävä kuten koko auto.
Näissä merkeissä on kaikki heikkoa:
BMW, Mercedes-Benz, Citroen ja Audi muodostavat automerkkien kuuman kärjen tilastossa, jossa pärjääminen on valitettavan kyseenalainen kunnia. Ne päätyvät kaikkein useimmin hinattaviksi.
Ja korjattaviksi.- Anonyymi00011
Toyotan omapojalla jäi vähän toisto päälle kun ei keksi enää mitään todellista ja järkevää sanottavaa.
Kerrataan sitten jälleen kerran faktat luotettavuuden suhteen.
https://moottori.fi/uutinen/adacin-tiepalveluraportti-pienempi-ja-isompi-keskiluokka-nama-autot-jattavat-eniten-tielle/ - Anonyymi00015
Anonyymi00011 kirjoitti:
Toyotan omapojalla jäi vähän toisto päälle kun ei keksi enää mitään todellista ja järkevää sanottavaa.
Kerrataan sitten jälleen kerran faktat luotettavuuden suhteen.
https://moottori.fi/uutinen/adacin-tiepalveluraportti-pienempi-ja-isompi-keskiluokka-nama-autot-jattavat-eniten-tielle/Näitä hinataan eniten.
BMW, Mercedes-Benz, Citroen ja Audi muodostavat automerkkien kuuman kärjen tilastossa, jossa pärjääminen on valitettavan kyseenalainen kunnia. Ne päätyvät kaikkein useimmin hinattaviksi. - Anonyymi00016UUSI
Anonyymi00015 kirjoitti:
Näitä hinataan eniten.
BMW, Mercedes-Benz, Citroen ja Audi muodostavat automerkkien kuuman kärjen tilastossa, jossa pärjääminen on valitettavan kyseenalainen kunnia. Ne päätyvät kaikkein useimmin hinattaviksi.Toyota eniten hinausauton lavetillaKUVA ja ruostuvin automerkki ylivoimaisesti.https://moottori.fi/uutinen/adacin-tiepalveluraportti-pienempi-ja-isompi-keskiluokka-nama-autot-jattavat-eniten-tielle/
- Anonyymi00012
Niin täällähän loistaa taas tieto poissa olollaan. Kyllä maalipinta on aivan sama kaikilla. Ehkä oikeissa preniumautoissa paksumpi. En puhu Audista jotka ruostuu nopeasti vaan rollsroyce ja vastaavat. Nykyautojen valmistus on samankaltaista kaikissa. Upotetaan korit ja sinkataan. Kotelosuojat laitetaan myös. Robotit maalaavat samoilla säädöillä. Jos katsot autoja 2-3 vuoden päästä , useimmissa autoissa on jo pintaruostetta pohjassa tuennoissa jne. Toisissa enemmän toisissa vähemmän. En ole huomannut Toyotassa mitään erityistä herkkyyttä ruostuminen kuin muissakaan. Alustan pesuissa olen huomannut vain Audissa huolestuttavaa huononemisesta. Muuten autot aika tasaisia ruosteen osalta.
- Anonyymi00014
Lisään vielä Audista, Audissa oli aiemmin parempi pohjan kunto , mutta jotain on sielläkin muuttunut tuotannossa?
- Anonyymi00018UUSI
Väärin, noita maalipintoja ollaan mittailtu autolehtien jne.. toimesta ja todettu aina kuinka länsiautoissa on reilusti parempi ja paksumpi maalipinta. Audit eivät ruostu nopeasti.
Oletko oikeasti noin yksinkertainen, vai yritätkö vaan selitellä ja kääntää Toyotan surkeutta muihin aiheisiin? - Anonyymi00020UUSI
Anonyymi00018 kirjoitti:
Väärin, noita maalipintoja ollaan mittailtu autolehtien jne.. toimesta ja todettu aina kuinka länsiautoissa on reilusti parempi ja paksumpi maalipinta. Audit eivät ruostu nopeasti.
Oletko oikeasti noin yksinkertainen, vai yritätkö vaan selitellä ja kääntää Toyotan surkeutta muihin aiheisiin?Myös sinkityksen paksuudessa on eroja.... ja kestävyydessä... joten pelkkä "sinkitty kori" ei mitään takaa.
- Anonyymi00024UUSI
Saksalaisissa autoissa ylivoimaisesti paksumpi maalipinta kuin toyotassa se että joku huutaa että kaikissa samamaalipintaEI OLE KOSKAAN MITANNUT TAI KATSONU JOISSA NÄYTETÄÄN MITEN OHUT MAALIPINTA TOYOTASSA EIKÄ TOYOTAA MASSATA TEHTAALLA HALPUUTUS TOYOTAA EI MYÖS SINKITÄ HALPUUTUS JA ERITTÄIN NOPEA RUOSTUMINEN.https://www.youtube.com/shorts/H-DyFM1R_0s
- Anonyymi00027UUSI
Anonyymi00024 kirjoitti:
Saksalaisissa autoissa ylivoimaisesti paksumpi maalipinta kuin toyotassa se että joku huutaa että kaikissa samamaalipintaEI OLE KOSKAAN MITANNUT TAI KATSONU JOISSA NÄYTETÄÄN MITEN OHUT MAALIPINTA TOYOTASSA EIKÄ TOYOTAA MASSATA TEHTAALLA HALPUUTUS TOYOTAA EI MYÖS SINKITÄ HALPUUTUS JA ERITTÄIN NOPEA RUOSTUMINEN.https://www.youtube.com/shorts/H-DyFM1R_0s
Oli ruostetta paljon tai vähän niin näitä hinataan, BMW, Mercedes-Benz, Citroen ja Audi muodostavat automerkkien kuuman kärjen tilastossa, jossa pärjääminen on valitettavan kyseenalainen kunnia. Ne päätyvät kaikkein useimmin hinattaviksi.
- Anonyymi00029UUSI
Anonyymi00027 kirjoitti:
Oli ruostetta paljon tai vähän niin näitä hinataan, BMW, Mercedes-Benz, Citroen ja Audi muodostavat automerkkien kuuman kärjen tilastossa, jossa pärjääminen on valitettavan kyseenalainen kunnia. Ne päätyvät kaikkein useimmin hinattaviksi.
Nyt Toyotan omapojalla hirttää kaasu kiinni oikein kunnolla ja typerää siilipuolustusta naurettavalla yrityksellä.
Kannattaa tutustua tuohon ADACin tilastoon ihan ajatuksella, eikä peitellä asiaa. - Anonyymi00030UUSI
Anonyymi00027 kirjoitti:
Oli ruostetta paljon tai vähän niin näitä hinataan, BMW, Mercedes-Benz, Citroen ja Audi muodostavat automerkkien kuuman kärjen tilastossa, jossa pärjääminen on valitettavan kyseenalainen kunnia. Ne päätyvät kaikkein useimmin hinattaviksi.
KAIKKEIN ENITEN TÄTÄ MERKKIÄ HINATAAN MAAILMANLAAJUUDESTI ENITEN TOYOTA.https://moottori.fi/uutinen/adacin-tiepalveluraportti-pienempi-ja-isompi-keskiluokka-nama-autot-jattavat-eniten-tielle/
- Anonyymi00026UUSI
HONDA on nykyään kaikkein pahin.
Uudemmissa Hondissa laajaa ruostevikaa muutenkin- Anonyymi00028UUSI
Kyllä se on edelleen Toyota joka mätänee pahiten.
Ketjusta on poistettu 1 sääntöjenvastaista viestiä.
Luetuimmat keskustelut
SDP on vastuunkantaja, ja siksi suosituin kansan keskuudessa
Kiusaamiseenkin SDP puuttuu heti sellaisen tultua ilmi. Esimerkiksi persut lakaisevat nämä maton alle ja pahentavat site1666414Punavihreät puolueet haluavat Suomeen satoja tuhansia kehitysmaalaisia
SDP, vihreät ja vassarit haluavat nostaa esim. pakolaiskiintiötä todella paljon. Orpon hallituksen aikana maahanmuutto755310Miksei Korhonen (pers) vastaa Kokon (sd) esittämiin kysymyksiin?
Hyviin käytöstapoihin kuuluu kysymyksiin vastaaminen, eikä alkaa syyttelemään kysymyksen esittäjää. Mikä vaivaa Korhost143715Häirintäkohun keskellä olevalta kansanedustajalta Jani Kokolta (sd) rajua tekstiä somessa.
https://www.is.fi/politiikka/art-2000011772322.html Ajaakohan tämä SDP:n kansanedustaja Jani Kokko oikein täysillä valoi1213345Nyt tuli Suomen somaleista todella ikävää faktaa
sillä osa somalivanhemmista lähettää lapsiaan kotimaahansa kurinpitolaitoksiin, joissa heitä pahoinpidellään. Illan MOT1722672Kähmijä puolueen kannatus romahtamassa
Erityisesti naiset ovat suuttuneet SDP:lle kertoo asiantuntijat742315Kommentti: oikeuslaitos korvattava SDP:n johdolla
Näkisin että Suomessa tuomiovalta pitäisi olla demareiden johtoportaalla. Koska porvarimedia säestettynä persujen kirku12078Persut pettävät ja valehtelevat aina
Petoksistahan jää kiinni kuten olemme persujen kannatusromahduksesta nähneet, mutta siitä huolimatta persut jatkavat val271628Sinä et halunnut sitoutua
Samalla tavalla kyin minä ja koen vihdoinkin että se on ihan ok. Sitoutuminen merkitsi meille erilaisia asioita, eikä ne191556- 981306