Laguna Breakin ja Volvo V70:n hintaero on karkeasti ottaen 10.000 euroa. Autokauppiaat kehuvat Volvoa markkinoiden tilavimmaksi farkuksi."On se huomattavasti isompi, kuin Break." Esitteitä selaillen ja molempia testaillen olen tullut tulokseen, että en nyt sanoisi V70:n olevan "huomattavasti isompi". Isompi se on, mutta kannattaako sen takia maksaa 10.000 euroa enemmän? Molemmissa on nimittäin kokoluokkaan nähden (moottorin tilavuus) tehokkaat ja vääntävät koneet ja taloudellisuus on myös reilassa. Molemmissa on turvallisuus ainakin esitteiden mukaan hyvä ja onhan Laguna "markkinoiden ainoa täydet viisi tähteä saanut auto puolueettomassa törmäystestissä". Lagunan korille annetaan 12 vuoden puhkiruostumattomuustakuu, mutta Volvolle ei. Molempiin saa ihan yllin kyllin höystettä, jos on vaan valmis maksamaa.
Miksi siis ostaa Volvo? Ottakaa kantaa!
Miksi siis ostaa Volvo? Ottakaa kantaa!
Vastaukset 6
Vanhimmat
Volvohan on Bilian ykkösmerkki ja Renaulthan on Ford/Volvon kilpailija.
Sen lisäksi Volvo on kalliimpi, joten voidaan otaksua että myyjälle jäisi enemmän provikkaa.
Yllä mainut seikathan ihan selvästi puoltaa Volvon hankintaa myyjän näkökulmasta ;)
Sellainen horoporo sitä on luonteeltaan, että haikailee muiden perään. Pitäisi olla tyytyväinen siihen, minkä jo on saanut ja keskittyä vain nauttimaan sen tarjoamista mukavuuksista. Pitäisi myös luottaa siihen, että valinta oli täysin oikea. Se on juuri sopivin sinulle, muita ei ole, eikä tule.
Kaikille on varmaan selvää, että Lagunaveli puhuu autosta! :)
Käys koeajaan C5. Isompi kuin kumpikaan mainitsemistasi vehkeistä lagunan hintatasolla.
On, totta, että C5 lähestyy uhkaavasti takavasemmalta. Kuinka paljon annat arvoa autolehtien testeille? Itse olen suorastaan niiden armoilla. Tuulilasissa oli farkkuautojen dieselversioiden testi, jossa Laguna voitti C5:n, joka taisi jäädä testijoukon viimeiseksi. Voittaja oli Passat, toinen Opel, kolmas Laguna, neljäs Mondeo... :)
Autolehtien testeillä on se arvo, että löytää
helposti samassa sarjassa painijat, jonka jälkeen
käyn itse koeajamassa ja tekemässä ihan omapäisesti
itsenäiset päätelmäni; mikä _minusta_ tuntuu
hyvältä ja mukavalta on omalle itselleni paras
vaihtoehto.
Joku muu auto on taas jollekin toiselle se
ainoa oikea (tämä ei ole esson piilomainos).
Ja kun jälleenmyyntiarvolle ei aseta minkäänlaisia
painoarvoja on valinta puhtaasti nimenomaan se, joka persoonalle itselleen parhaiten sopii.
C5 farkku sattui istumaan meikäläiselle kaikin
puolin vallan mukavasti.
Kokeilin uutta c5 ttä. Sama sitikkamainen huojuva toisaalta yllättävän kova jousitus eikä ne tilat ainakaan käytännössä tunnu, kapea kuin avensis.
Ei minun ja tuskin muidenkaan Lagunistien makuhermoille sopiva. Ehkä joku erehtyy Vehon massiivisen mainoksen saattelemana.