Koeajossa ollut 1,8 litran VVT-i-moottorilla varustettu viisovinen Liftback osoittautui kelpo autoksi.
Avensiksen ohjaus on miellyttävä. Se on kevyt, muttei liian kevyt, ja välittää tuntuman tiehen tarkasti. Vaihteisto pelaa täsmällisesti, eikä vaihteiden siirto vaadi voimaa.
ALUSTAN viilaukset ovat osuneet kohdalleen. Jousituksen ja iskunvaimentimien säätö sekä entistä paksumpi kallistuksenvakaaja tekevät Avensiksen alustasta tasapainoisen ja äänettömän.
Avensiksen ohjaus on miellyttävä. Se on kevyt, muttei liian kevyt, ja välittää tuntuman tiehen tarkasti. Vaihteisto pelaa täsmällisesti, eikä vaihteiden siirto vaadi voimaa.
ALUSTAN viilaukset ovat osuneet kohdalleen. Jousituksen ja iskunvaimentimien säätö sekä entistä paksumpi kallistuksenvakaaja tekevät Avensiksen alustasta tasapainoisen ja äänettömän.
Vastaukset 6
Vanhimmat
kaikki toyotat on huonoja ajaa ja muutenkin huonoja jos niitä vertaa muihin autoihin. ps.kokemusta on (yaris ja uusi corolla.
Eipä arvostelua juuri muualla ole näkynytkään kuin täällä. Ja näistä arvostelijoista suurin osa ei ole autossa istunutkaan, saatika ajanut.
vanhasta Avensiksesta vuodelta 2000.
Niinhän täälläkin on todettu että vanha malli on parempi ajettavuudeltaan kuin uusi.
Ja olen ajanut, sekä myös omistanut, molemmat mallit.
Niin olen minäkin omistanut molemmat, uuden ja vanhan mallin. Uusi on mielestäni parempi, myös ajettavuudessa.
Myonnä vaan, että pa***n ostit
on monien mielestä uutta parempi.
Minustakin tuo vanha lb misukoilla oli tunnokkaampi
kuin tämä uusi.Kyse on vain ajettavuudesta,tokihan
uusi on monessa etevämpi.