Siitä on vasta 123 vuotta kun Wilbur ja Orville Wright tekivät historian ensimmäisen onnistuneen, moottoroidun ja ohjatun lennon Wright Flyer -koneellaan 17. joulukuuta 1903 Kitty Hawkissa, Pohjois-Carolinassa.
Liitolaitteita ja siiven muotoja oli miettineet ja kokeilleet monet ennen heitä, mutta vasta he käynnistivät modernin ilmailun aikakauden.
Eräs italialainen itseoppinut keksijä Umberto rakensi uudenlaisen liidokin. Aiemmat lennätykset päättyivät tragedioihin ja hän ei saanut enää koelentäjiä koitoksiinsa. Niinpä hän testasi niitä itse ja mursi kätensä maahansyöksyssä.
Umberto oli juuri mennyt naimisiin upporikkaan firenzeläisen aatelisnaisen kanssa. Häämatka suuntautui Garda- järven maisemiin, jossa vaimoa odotti yllätys; -Uusi liidokki jonka painopistettä ja siipiä oli korjattu.
Umberto ei itse voinut liidokkia testata käsivammansa vuoksi, vaan maanitteli vaimonsa testaamaan sitä vuoren rinteellä. "Nokkapainoinen", kirjoitti leskimies kotimatkallaan muistivihkoonsa.
Umberto peri sievoisen maa-alueen ja Villa la Quieten kartanon maineen ja keksijän ura sai jäädä.
Joku mainitsi tuolla toisessa ketjussa "Maan vetovoiman kumoamisen". Sitä toki tarvitaan ilmailussa planeetan vetovoimassa, mutta se pelkkä kumoaminen ei riitä hallittuun lentämiseen.
Jos pelkästään kumoaisi Maan vetovoiman, niin silloin olisi tuulten armoilla hallitsemattomasti kuin kuumailmapallo, jonka hallitseminen on erittäin rajallista. Sillä mennään ylös ja tullaan alas kun pallo jäähtyy tarpeeksi.
Zeppeliineissä on moottoreita, jotka tekee niillä lentämisestä hallittua.
Myös ufoalukset tarvitsee propulsion, mutta se ei ole sellainen kuin mitä meidän lentolaitteissa on.
Meidän työntövoimat perustuu ilman, kaasuvirran tai niiden yhdistelmän puhaltamiseen, oli kyseessä sitten helikopteri, potkurikone, suihkuturbiini, suihkumoottori tai rakettimoottori.
Ufoaluksissa se on jotakin aivan muuta ja todennäköisin teoria on että aluksessa on massiivisen energian tuottava voimanlähde joka muodostaa jonkinlaisen voimakentän ympärille jonka avulla kaareutetaan ympärillä olevaa avaruutta, kenties myös aikaa.
Näistä on olemassa tiedemiehilläkin teoriassa toimivia ideoita, mutta riittävää voimanlähdettä, materiaaleja eikä tekniikka ole vielä eikä testejä ole voitu ainakaan virallisesti tehdä.
Kun ajatellaan tätä ilmailun historiaa, niin voidaan pitää kuitenkin huikeana harppauksena tätä aikaa jolloin reilussa sadassa vuodessa ilmailun historian alkamisesta ollaan jo käyty kuussakin. Tai ainakin väitetty niin 8)
Lentämisen lyhyt historia
7
197
Vastaukset
- Anonyymi00001
Ihmiskunta on ollut täällä 200 000 vuotta, esi-isineen 2000 000 vuotta, teknologinen yhteiskunta vain minimaalisen osan tuosta. Mikä laittoi alulle tämän mullistuksen?
- Anonyymi00002
Lentämiselle lienee antanut sysäyksen joutilas aika.
On ennätetty pysähtyä ihmettelemään, kuinka linnut lentävätkään. Jossain myöhemmässä vaiheessa on sitten funtsittu, kuinkahan minä lentäisin.Hyvin funtsittu, piti oikein googlata. Lintujen siipien kaareva muoto on kuin suoraan lentokoneesta, mutta linnut olivat ennen lentokoneita sen kehittäneet miljoonia vuosia aiemmin.
"Lentokoneen siiven modernin muodon (kaareva yläpinta, litteämpi alapinta eli
siipiprofiili) "keksijänä" pidetään yleisesti englantilaista sir George Cayleyta 1800-luvun alussa. Hän oli ensimmäinen, joka ymmärsi, että kaareva siipi tuottaa enemmän nostovoimaa kuin tasainen pinta, ja hän kehitti kiinteän siiven teorian jo vuonna 1799, yli 100 vuotta ennen ensimmäistä moottorilentoa"
Albatrossi voi viettää kuukausia tai jopa vuosia ilman, että se koskettaa maata. Lepäämiseen ja ruokailuun se laskeutuu veteen. Siinä on eläimellä toimiva siipimalli josta Cayleykin ja Wrightin veljekset ovat voineet ottaa mallia.- Anonyymi00003
HeIIäkoukku kirjoitti:
Hyvin funtsittu, piti oikein googlata. Lintujen siipien kaareva muoto on kuin suoraan lentokoneesta, mutta linnut olivat ennen lentokoneita sen kehittäneet miljoonia vuosia aiemmin.
"Lentokoneen siiven modernin muodon (kaareva yläpinta, litteämpi alapinta eli
siipiprofiili) "keksijänä" pidetään yleisesti englantilaista sir George Cayleyta 1800-luvun alussa. Hän oli ensimmäinen, joka ymmärsi, että kaareva siipi tuottaa enemmän nostovoimaa kuin tasainen pinta, ja hän kehitti kiinteän siiven teorian jo vuonna 1799, yli 100 vuotta ennen ensimmäistä moottorilentoa"
Albatrossi voi viettää kuukausia tai jopa vuosia ilman, että se koskettaa maata. Lepäämiseen ja ruokailuun se laskeutuu veteen. Siinä on eläimellä toimiva siipimalli josta Cayleykin ja Wrightin veljekset ovat voineet ottaa mallia.Tervapääskystä myös wikissä rankkaa infoa:
Pesästä lähdettyään viettää siivillään 3.....4 vuotta, jonka jälkeen laskeutuu pesimään.
- Anonyymi00004
Tästä on vielä matkaa raskaampien kappaleiden levitoimiseen, mutta . .
Akustinen levitaatio.
https://www.avaruus.fi/uutiset/maa-ja-lahiavaruus/nain-toimii-levitaatio-aaniaaltojen-avulla.html- Anonyymi00005
Kvanttilomittuminen:
Kun kaksi hiukkasta lomittuvat, ne muodostavat yhden järjestelmän, vaikka ne olisivat maailmankaikkeuden eri puolilla. Kun toisen hiukkasen tila mitataan, toisen hiukkasen tila määräytyy välittömästi (itse asiassa nopeammin kuin valo ehtisi kulkea niiden välillä). Tätä Albert Einstein kutsui "aavemaiseksi kaukovaikutukseksi".
Miten Albert Einstein on voinut päätellä tällaisen asian, joka on todistettu vasta viime vuosina
tieteellisesti? - Anonyymi00006
Anonyymi00005 kirjoitti:
Kvanttilomittuminen:
Kun kaksi hiukkasta lomittuvat, ne muodostavat yhden järjestelmän, vaikka ne olisivat maailmankaikkeuden eri puolilla. Kun toisen hiukkasen tila mitataan, toisen hiukkasen tila määräytyy välittömästi (itse asiassa nopeammin kuin valo ehtisi kulkea niiden välillä). Tätä Albert Einstein kutsui "aavemaiseksi kaukovaikutukseksi".
Miten Albert Einstein on voinut päätellä tällaisen asian, joka on todistettu vasta viime vuosina
tieteellisesti?Johtunee Einstein-sukunimen antamasta etiäisestä, tavallisesti urospuolisilla on kaksi "kiveä".
Tuurilla ja nokkeluudella parhaat hypoteesit luodaan, kehittyvä tiede ajan saatossa kykenee hypoteesit todentamaan ja todistamaan.
Ketjusta on poistettu 0 sääntöjenvastaista viestiä.
Luetuimmat keskustelut
- 996084
Riikan kukkaronnyöri on umpisolmussa
Kulutus ei lähde liikkeelle, koska kansalaiset eivät usko, että: – työpaikka säilyy – tulot eivät romahda – talous ei h804792Tanskan malli perustuu korkeaan ansioturvaan
Ja vahvoihin työllisyys- ja kotoutumispalveluihin. Suomessa Riikka on leikannut juuri näitä: palkkatukea, työttömyysturv983055Epäily: Räppäri yritti tappaa vauvansa.
https://www.mtvuutiset.fi/artikkeli/epaily-mies-yritti-tappaa-vauvansa/9300728 Tämä on erittäin järkyttävä teko täysin p282863Anteeksipyyntöni
Jätän tähän anteeksipyyntöni sinulle, koska en voi sanoa sitä missään muuallakaan. Pyydän anteeksi, jos purkamani tuska262125Sydämeni valtiaalle
En täältä aio asioita kysellä. Haluan tuoda tiedoksesi, että pohjimmiltani en ihmisiä tahdo satuttaa ja ajattelen muiden1191516Mikseivät suomalaiset kuluta? istutaan vaan säästötilirahojen päällä..
...Ihan haluamalla halutaan että maa menee konkurssiin? Ihan käsittämätöntä, ennätymäärät säästöjä sekä konkursseja sam3351067Oletko tyytyväinen
Tämän hetkiseen tilanteeseenne? Odotatko, että lähennytte vai yritätkö päästä yli ja eteenpäin?861039Jos oikeasti haluat vielä
Tee mitä miehen täytyy tehdä ja lähesty rohkeasti 📞 laita vaikka viestiä vielä kerran 😚126981- 48774